Тема: Прошивка ECU - мозгов.

e30 325i touring 1991 год
Народ подскажите где есть такая возможность в нашем городе прошить Мотроник 1.3 для работы без кислородника?
Вырезан каталитик, удалён кислородник, стоят пламе гасители - получаеться мозги в аварийном режиме.
Думаю прошить ECU - или заморочиться вварить гофру и поставить кислородник.
Расход 16.5 - я думаю можно и меньше))

Это ещё вменяемый расход)))

Это точно!

Дайте данные по расходу на 325 только не паспортные а реальные))

15-16, после капиталки было 18.7, но сейчас вроде меньше - не замерял... но у меня ИКС он жрёт на 1-2 литра больше. Но 16 даже для обычной 325й не плохо!

вчера залил 27.7 литра 92 - проехал 215 по городу за субботу и воскресенье - итого 12.8 ....

вчера залил 27.7 литра 92 - проехал 215 по городу за субботу и воскресенье - итого 12.8 ....

Радуйся)))

А у меня около 15 на сотню на моём М10 Л-джет (((

А у меня около 15 на сотню на моём М10 Л-джет (((

Как Мишаня на газ давишь чтоли?)))

Правда я, кажется, понял, почему: езда на 2-ой до 90 км/ч вряд ли положительно влияет на расход )))

2Alsh +1 )))

Мотроник не шьётся... Арсений, чё ж вчера не спросил у меня У меня тоже мохги работают в аварийном режиме... При этом расход может увеличиться на 1-2 литра. Мозг переходит в безлямбдовую работу сам, после того, как видит отсутствыие лямбды.

У меня тоже мохги работают в аварийном режиме...

У кого-нить вообще эти машины работают правильно?)))

У кого-нить вообще эти машины работают правильно?)))

Да врядли ))

неа)) Кат стоит 60+к, замена лямбды на авто старше 5-ти лет в России - нереальна, только с заменой штанов... И не стоит оно того. Кстати, можно поставить лямбду и без Ката
 Бытует ошибочное мнение, что сняв Кат, не будет работать лямбда... - Полный бред! Т.к. Кат и лямбда не зависят друг от друга.. Кат - это банка с катализатором внутри (катализатор - вещество, ускоряющее процесс химической реакции, в данном случае расщепление Угарного газа на углекислый), которая дожигает Угарный газ. А лямбда нюхает ОГ, сообщая мозгу, как лить смесь, чтоб меньше загрязнять воздух. поэтому, даже с вырезанным КАТом лямбда будет выполнять свои функции...

Всё проще, насколько я знаю: лямбда стоит ДО ката ))

Мотроник не шьётся...

Кто тебе такую чушь сказал? Шьётся он! Это Джет не шьётся!

+1
шьётся
у меня мозги прошиты на безлямбовую работу

неа)) Кат стоит 60+к, замена лямбды на авто старше 5-ти лет в России - нереальна, только с заменой штанов... И не стоит оно того. Кстати, можно поставить лямбду и без Ката
 Бытует ошибочное мнение, что сняв Кат, не будет работать лямбда... - Полный бред! Т.к. Кат и лямбда не зависят друг от друга.. Кат - это банка с катализатором внутри (катализатор - вещество, ускоряющее процесс химической реакции, в данном случае расщепление Угарного газа на углекислый), которая дожигает Угарный газ. А лямбда нюхает ОГ, сообщая мозгу, как лить смесь, чтоб меньше загрязнять воздух. поэтому, даже с вырезанным КАТом лямбда будет выполнять свои функции...

вот не надо тут ляля.... во первых при наличии нормальных пряморастущих из плеч рук все меняется на любого возраста авто без замены штанов... во вторых я хз как у вас, может вам и в карты везет, но у меня машина при отказавшей лямбде ехать перестала... тупила шопестец.... вопрос решился его заменой... кат был вырезан до меня, мозги были перепрошиты в этой связи.... и вообще зачем вырезать лямбду, я не понимаю... ладно кат, он и мощи сосет и стоит как хз что, но лямбда - полезная бифидобактерия, чем она вам не угодила?

неа)) Кат стоит 60+к, замена лямбды на авто старше 5-ти лет в России - нереальна, только с заменой штанов... И не стоит оно того. Кстати, можно поставить лямбду и без Ката
 Бытует ошибочное мнение, что сняв Кат, не будет работать лямбда... - Полный бред! Т.к. Кат и лямбда не зависят друг от друга.. Кат - это банка с катализатором внутри (катализатор - вещество, ускоряющее процесс химической реакции, в данном случае расщепление Угарного газа на углекислый), которая дожигает Угарный газ. А лямбда нюхает ОГ, сообщая мозгу, как лить смесь, чтоб меньше загрязнять воздух. поэтому, даже с вырезанным КАТом лямбда будет выполнять свои функции...

Парирую - так вот впринципе по форуму есть даже проошивки на мотрон и люди утверждающие что такая функция есть, я когда был на диагностике двс на Байкова мне Цветков (мож знает его здесь кто) говорил что шьёться - значит шьёться!! технологии не знаю - жаль.
По поводу кислородника ты прав - но только по отнощению к нашим машинкам - на боле современных тазах где два катализатора там и два кислородника - там 2й кислородник читает с первого каталитика и при какой либо неисправности начинает работать не верно...
   А у себя я кислородник менял просто сначала прожарил тачку что бы будь здоров раскалить трубы а потом выкрутил старый кислородник причём он был на 21 !! а не на 22 как все кислородники (есть ещё больший размер - не помню)
Сообщение склеено: 10 Февраля 2009, 00:11:44

+1
шьётся
у меня мозги прошиты на безлямбовую работу

Поделись где и как те шили? Какие изменения? Какова примерная стоимость работ?
Я так пологаю если ошибка висит по кислороднику то мозг не зашит?

я её уже купил с такими мозгами

я её уже купил с такими мозгами

Блин ну кто нибудь таким в спб занимаеться?

Мозг не шьётся, там меняется чип...

вот не надо тут ляля.... во первых при наличии нормальных пряморастущих из плеч рук все меняется на любого возраста авто без замены штанов... во вторых я хз как у вас, может вам и в карты везет, но у меня машина при отказавшей лямбде ехать перестала... тупила шопестец.... вопрос решился его заменой... кат был вырезан до меня, мозги были перепрошиты в этой связи.... и вообще зачем вырезать лямбду, я не понимаю... ладно кат, он и мощи сосет и стоит как хз что, но лямбда - полезная бифидобактерия, чем она вам не угодила?

А я что не так написал? Прочти внимательнее))) Лямбда без КАТа вполне нормально работает!  У меня не вывернуть лямбду, т.к. закисла от накипевшей соли и прочего говна.... В мотрониках, сколько ни спрашивал, мозг не шьётся... там тупо меняется микруха управления смесью(ну, та, которая отвечает за смесеобразование) Не все микросхемы можно прошить...


2Арсений, На наших авто тоже есть вариант с Двумя лямбдами... Вторая лямбда нюхает после КАТа и сообщает о выходе его из строя... Так же, она более точно корректирует смесь. Двух КАТов не ставят... Ставят две лямбды, т.к. ТАЗы Евро3 и Евро4 не соответствуют... вобщем, смесь корректирует только первая лямбда, вторая же, снижает мощность.. (Это так, с высока глядя)))


ВО 17 линия между Смоленкой и Малым есть ремонт глушителей! Компьютерный Штатовский трубогиб, крепёж и комплектухи для любых авто, в том числе и БМВ. Полный выпуск сварить под лямбду с её заменой 6 000р, это вместе с пламягасителями, но без задней банки. Я варил себе выпуск заднюю часть - гнули трубу под М40, заваривали дырки в передней части, вешали крепёж и прочее - 600р. С собственным плямягасителем и задней банкой, переварка выпуска стоит около 2 000р! Качественная работа, трубы согнуты под определённый двиг и авто.

Мозг не шьётся, там меняется чип...
А я что не так написал? Прочти внимательнее))) Лямбда без КАТа вполне нормально работает!  У меня не вывернуть лямбду, т.к. закисла от накипевшей соли и прочего говна.... В мотрониках, сколько ни спрашивал, мозг не шьётся... там тупо меняется микруха управления смесью(ну, та, которая отвечает за смесеобразование) Не все микросхемы можно прошить...

мотроник 1.3  шьется прямо на машине через диагностический разъем. заменой чипа занимаются те, кто не знает мотрониковского протокола шитья.

2Арсений, На наших авто тоже есть вариант с Двумя лямбдами... Вторая лямбда нюхает после КАТа и сообщает о выходе его из строя... Так же, она более точно корректирует смесь.

никогда таких вариантов небыло на "наших" машинах.

мотроник 1.3  шьется прямо на машине через диагностический разъем. заменой чипа занимаются те, кто не знает мотрониковского протокола шитья.

А M1.0 тоже шьётся, просто для этого микросхему вынимать надо, так как мозги не умеют этого делать... Но менять её не надо - вынули, перепрошили и вставили обратно.
Просто из за отсутствия на нём лямбды и ката, это делают крайне редко.

ну так рома... тогда в понятие "шьются" попадают только январи с корветами да мегасквирты всякие.... кстати при наличии опять же прямых рук и навыков можно любую схему прошить.... у меня один пацанчик на мотоцикл иппонский классический половину электрики в том числе и управляющей сделал сам, потому что новый оригинал был безумно дорогим...