Тема: Археолаги допоможить найти тему!!!!!

Когда-то в старые времена, года так 2 или 1.5 были люди, которые рассказывали как проверить ВВ провда на "пробиваемость"....

Вот помогите откапать или кто знает как проверить провода на пробой!!!

кроме как заведи и хватайся за каждый и смотри в темноте

Видел как пара умников проверяли сопротивление проводов тестером.

Видел как пара умников проверяли сопротивление проводов тестером.

Ну и?

Если сопротивление провода в норме, то очень малая вероятность того, что искра "в землю" будет уходить...

причем здесь сопротивление провода к уходу искры в землю?

пробой - подразумевает собой нарушение целостности изоляции провода? для этого существуют свои методики.

пробой - подразумевает собой нарушение целостности изоляции провода? для этого существуют свои методики.

Вот именно! Если нет механических повреждений изоляции, а провод пробивает, то скорее всего сопротивление колпака "на весь тестер" или резистор сгорел, или колпак отгнил от провода и т д... В смысле, у провода очень большое сопротивление или он вообще "не звонится"...

вот оба последних флудеров меня поняло)))

Видел как пара умников проверяли сопротивление проводов тестером.

скажу тебе по секрету..... если провод не звониться ... то он не рабочий...

если провод звонится,.... и даже если он имеет соответствующее сопротивление, не спасает его от пробоя через изоляцию.

а если не звонится то искра ищет кратчайший путь и лезет через изоляцию....

Holland.9 прав - то что провод звонится, ещё не значит что он не пробит! Так что прозвонкой пожно выявить что точно не исправно, но нельзя понять точно ли исправен провод!

самым доступным способом проверить изоляцию. будет прозвонка мегаометром. (видел и пользовался max 2,5 квольт). может есть и больше - невстречал.

Вопрос что будет вторым электродом?
можно налить подсолёной воды в банку. опустить туда провод концы соеденить вместе и поключить к выводу мегаометра. второй конец мегаометра опустить в банку с водой.

Но на пробой, изоляцию провериш лиш под напряжением мегаометра.(обычно 1кВольт). более высоковольтные поспрашивать можно у работников ГРЭС и т.п. или в институтах профильных.

а зачем тебе это?провода вроде не так дорого стоят. если сомневаешся в них.

электрики сопротивление изоляции испытывают в других целях. для 380 у них кажется предел 100мом.
на пробой нужно мерить рабочим напряжением, а желательно бОльшим.
учитывая все сложности....
обычно провода меняют.

во влажную погоду, будь то густой туман, двиг ведёт себя не адекватно: падают обороты, может глохнуть и с час и более не завестись.......
вот хочу узнать из-за чего это, из-за ВВ или трамблёра или ещё чего ни будь....
всё подрят менять не хочу.

З.Ы. был угашенный центрадьный, заменил, тоже самое((

Ночью открой капот и тупо посмотри. Если не искрит - все норм