Тема: Умер мотор.........что посоветуете......!?

Умер мотор м10б18.......застучал, закоптил........

слышал что хорошая капиталка уперается примерно в штуку баксов.....

есть мотор м52 с коробкой и всей остальной хренью не ездивший по нашим дорогам.......1500$

как быть.......что лучше: свап или капиталка.....кто что думает......?

м52

я тоже за м52

m52,но плюс установка,подвеска и тормоза

+ капиталка м52 - никто не учитывает? А то как-то дешево за такой двиг в хор.сост., да еще "со всей хренью"

М52+е46

Канеш свап!!!

Свап !

свап обойдется тебе подороже плюс оформление, подумай хорошо надо ли тебе это?

на украине по скольку я знаю не надо оформлять матор
за м52

я за багажную пепси-мешалку

+ за м52,чтоб отправил мне его =)

ты за 1500 купиш, мотор с партохами, но и не забывай ходовка+тормоза........ а это еще приличная сума.......  если ты готов осилить эту цыфру, то однозначно свап......
если нет... то купи м10 с навесом за 350уе...... и перебрось его за 1 день....

ты за 1500 купиш, мотор с партохами, но и не забывай ходовка+тормоза........ а это еще приличная сума.......  если ты готов осилить эту цыфру, то однозначно свап......
если нет... то купи м10 с навесом за 350уе...... и перебрось его за 1 день....

найти м10 в нормальном состоянии помоему сложней чем м52......а так ты прав конечно....постораюсь осилить)))

М10 откапиталил и забыл за ту штуку зелени.
Мне по московским ценам с заменой ВСЕГО И ВСЯ, кроме коленвала, всё железо влетело в 1100 долл, но я нашёл дешёвые поршня. Есть ли у вас там Автовелте - не знаю. Если нет, то с поршнями Клобеншмит/Мале мне бы это влетело в 1500 долл. Ваших цен на железо не знаю. Но свап на М52 потребует много большей возни, чем просто перекинуть мотор - очень много работы по ходовке, кузову и тормозам.

М10 откапиталил и забыл за ту штуку зелени.
Мне по московским ценам с заменой ВСЕГО И ВСЯ, кроме коленвала, всё железо влетело в 1100 долл, но я нашёл дешёвые поршня. Есть ли у вас там Автовелте - не знаю. Если нет, то с поршнями Клобеншмит/Мале мне бы это влетело в 1500 долл. Ваших цен на железо не знаю. Но свап на М52 потребует много большей возни, чем просто перекинуть мотор - очень много работы по ходовке, кузову и тормозам.

м10 это хороший вариант и дешевле свапа, но боюсь на место я его так просто не воткну, у меня вся проводка покоцанная, старый хозяин ставив ДААЗ вмеесто родного карба решил избавиться от лишних проводов))))......надо будет и проводку искать и мозгов у меня нет......как кстати насчет мозгов карбовых или же инжекторных их реально найти на м10 б\у,  новые наверное можно найти ?

кста, раз ты капиталишь карбовый мотор на котором был колхоз Солекса, то как вариант поставить инжевую ГБЦ и повесить ЭБУ Январь и будет очень вкусно. Описание процедуры установки ЭБУ Январь есть в форуме карбюраторщиков.

Я за м10 ...  Откапиталил и забыл лет на 10. В этом смысле лучше м10, тока м30 мне кажется. Ух... Мечтаю о таком...

Я полностью за восстановление М10. За те же деньги из него можно куколку сделать + переоформлять ничего не надо! Меньше головняка и лишних растрат.

M10 - дёшево и сердито

найти м10 в нормальном состоянии помоему сложней чем м52......а так ты прав конечно....постораюсь осилить)))

Ну не так то и сложно...... Вполне возможно, просто этим нужно занятся......(вот кто ищет тот всегда найдёт)..
..и как я говорил ты его купиш с навесом и проводами, и поставить его несоставит много труда......
 можно купить мотор, со всем, перебрать его, и поставить.

зы: сам я мечтаю о м50, но реально понымаю что не потяну затраты по переделке ходовки, и кузова..... установку мотора потяну, а вот остальное нет........  сума не маленькая получается, прикинув, что с такой сумой денег, можно
1, продать е30, доложыть и купить е36-м52в28.
2. продать свою и купить е30 с интересным мотором.

а о м40 1.8 никто не думал.переделывать ничего не надо,стоит не дорого,переоформлять ничего не надо,и едет нормально.

М40 лишь чуть мощнее М10 под инжем.

загельзуй дешевле выдет я тоже думаю

смысл гильзовать М10, если на него есть ремонтные поршни? бабло на ветер выкинуть?