Тема: А стоит ли менять мотор?

у нас около 500-600 убитых енотов стоят, никуда ходить не придётся даже.

у меня лично желание отпало.
ИМХО проще поменять машину...

проще
но когда 325 е36, 540 е39 (4.4)б 535 е34 остаются позади все былые сомнение отменяются шампанским на капоте.

еще один сказочник...

Нда, а я всё таки передумал тюнить м10((
подсчитали бюджет что б мотор поехал хорошо - и он вышел на стоимость м50
так что свап

Ну что, как успехи с заменой мотора? Мне тоже интересно, как эта операция проходит у нас на Украине...

проходит за деньги

мне сказал человек который менял мотор на е30, что замена мотора+замена цвета выйдет до 1000 грн!!! Если так, то это дешевле всяких ремонтно-восстановительных работ старого двигла.
Еще разузнаю детали, напишу...

замена мотора переригестрация в гаи около 600 убитых енотов, это у нас в Одессе.
откатал уже почти 10 000 на м50б25 ТУ ваносный, доволен всем. тока вот опять стало мало,
когда хонда сивик 2.0 196 вроде лошадей ушла вперёд на корпус на 402 метра.
теперь думаю о азоте или переделки в 2.8.
кста ну очеь много машин катаются с 2.5 вместо родного 1.8 и без доков.

биммер 325Е,хочу повторить твой "подвиг".Есть Е30 с убитым М20В20.Есть на примете М50В25 от Е34(машина в сборе без доков).Много ли заморочек при установке в Е30?Немного расскажи.Отличается ли динамика от Е36 с таким же двигателем и почему?

Ставьте турбу.... М30 мне мало

По названию тему наверное лучше написать, из за чего и почему стоит ставить допустим м50 заместо м20? Для чего? что это даст!? что будет быстрее при одинаковом вложение и так далее!?

всем м30 мало что ж поделать

Ставьте турбу.... М30 мне мало

есть поршня от м106 мотора... недорого

Помогите советом. У меня е30 м20б20 мотрон с мотором особых проблем нет, но задумываюсь о м50б20.Стоит ли игра свеч?

есть смысл тока если 2.5 наверно.. ну и м50 вообше технологичнее и смотриться "как мотор"

Помогите советом. У меня е30 м20б20 мотрон с мотором особых проблем нет, но задумываюсь о м50б20.Стоит ли игра свеч?

А стоят ли лишние 20 л.с. этого гемора?

А стоят ли лишние 20 л.с. этого гемора?

Стоит только в том случае, если мотор достался безсплатно! Ну а по теме...М50 можно из 2.0 превратить в 3.0

Стоит только в том случае, если мотор достался безсплатно! Ну а по теме...М50 можно из 2.0 превратить в 3.0

вот это тема

биммер 325Е,хочу повторить твой "подвиг".Есть Е30 с убитым М20В20.Есть на примете М50В25 от Е34(машина в сборе без доков).Много ли заморочек при установке в Е30?Немного расскажи.Отличается ли динамика от Е36 с таким же двигателем и почему?

динамика отличается. е30 легче.едет быстрее. на корпус или полтора.

а какой бюджет свапа м50б25ту? сколько обошелся мотор+навесное+установка+регистрация?

Оформил мотор, обошлось 350$)) но могло быть на 100уй дешевле)))))

m42b18    vs    m50b20     что скажете?  На 30 кг вроде легче первый , плюс развесовка поосям по лучше!

смотря для чего. я бы выбрал м50.  в любом случае они оба для гонок не катят. А м50 плавнее, моментее и ровнее по оборотам, ну и звук... но ставить м42 не в пример легче иразвесовка чуть лучше, но не каждый почувствует это, если не закладывать повороты так что начинает сдаваться резина, то впринципе разница небольшая.
ЗЫ. сам ездил и на м42 и на м50 в одном и том же кузове на той же подвеске и резине. Так что сравнение достаточно объективное.
м42 нужно душить чтобы он ехал, до 4 тысяч отличий от м40 1,8  почти нет.

То есть 16 клапанное дыхание не дает такого прироста динамики по сревнению с 8 клапанным м40?

читаем внимательно. дает ощутимо после 4000.  после 4000-4500 подхват, а у м40 такого нет.
это и равнодлинник стоковый для м42, и 16 клапанов  и более продвинутая система управления.