Тема: Приборка от Е34 в Е30

В смысле? Стекла ещё нет, не согнул...

Вот эта вся пластмассовая рамка

Ничем.
Зашпаклёвана и покрашена черной краской.

Ясно, спасибо.

PILOT666 молодец! С датчиком уровня все ясно. А что было с датчиком температуры?

От М50 поставил. Можно конечно перекодировать, но в падлу

От М50 поставил. Можно конечно перекодировать, но в падлу

это я зна я думал что то интереснее с ним...

В смысле интереснее?
Там показания также не линейны. Насколько я помню стрелка стоит на 12 часов в диапазоне температур 50-100 градусов, чтоб лишний раз горючку водителю не жечь на прогрев...

Чтобы перекодировать датчик уровня топлива, что за прибор нужен?

Перекодировать нужно кодер в приборке.
Нужен программатор в 9-pin ком порт. Собрать можно самому.

   а кто может подсказать куда нужно впаять кнопочку для сброса оилсервиса и инспекшена, в теме что то подобное мелькало, но так и не довели до конца по-моему, тоесть чтобы с салона сбрасывать оил-сервис и инспекш, а не замыкая контакты в диагностиеском разъеме...подругому какие контакты на приборке замкнуть для сброса,
2PILOT  ты и пробег как то скинул общий? или прибока настолько девственна?

Fosster, я наобум поковырялся в разделе кодера по пробегу. Хотел разобраться как кодируется пробег и инспекшн с оилом. Ну и наковырял 16 с чемто тысяч пробега

Пробег лежит 005e (ff,ff) в хексе, и повторяется до 007d.

Хотел разобраться как кодируется пробег и инспекшн с оилом.

Разобрался?

Не, не осилил, да и не так он мне важен был...
Подскажи как кодируется инспекшн и оилсервис?

Колек, видимо ты про другой кодер говоришь... в моих прошивках в ячейке 5Е лежит FF и повторяется до BF (начинается FF с ячейки 48) единственное в ячейке 84 - 0F, 85 - 4А... А я ковырялся начиная с ячейки С0 и до конца прошивки - FF

Колек, видимо ты про другой кодер говоришь... в моих прошивках в ячейке 5Е лежит FF и повторяется до BF (начинается FF с ячейки 48) единственное в ячейке 84 - 0F, 85 - 4А... А я ковырялся начиная с ячейки С0 и до конца прошивки - FF

Да, это для 93с46 , не посмотрел цвет жопы
Для синезадой с 93с56:
00De (ff,ff), повторяется до 00Fd
Типа:
00D0: xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx 01 38
00E0: 01 38 01 38 01 38 01 38 01 38 01 38 01 38 01 38
00F0: 01 38 01 38 01 38 01 38 01 38 01 38 01 38 xx xx

Не, не осилил, да и не так он мне важен был...
Подскажи как кодируется инспекшн и оилсервис?

Завтра попробую поискать.
Напиши hw и sw своей доски.

Напиши hw и sw своей доски.

What the fack? т.е. что эт за хрень и где её смотреть?

What the fack? т.е. что эт за хрень и где её смотреть?

Номер харда и софта, посмотреть можно в тесте, наклейка с зади доски, зиагнозой.

PILOT666, Скажи пожалуйста как сделал шкалу для показометра уровня топлива?

Hush, никак, шкала родная с Английской/американской версии приборки.

Колек,
code nr. 24115
F.G. nr. AC 10101
SW.vers. 0.97
AND.index 20

На приборке бирка оторвана.

Колек,
code nr. 24115
F.G. nr. AC 10101
SW.vers. 0.97
AND.index 20
На приборке бирка оторвана.

 Ни чего не понял кроме того что вин кривой. Посмотрел в двух разных прошивах это лежит по одним и тем же адресам:
               00B8 один байт (FF) пробег до инспекции, считается так: необходимый пробег делишь на 200 и переводишь в хекс. (в стандарте три варианта 24, 30, 32 тысяч.
               00С8 два байта (00,FF) дни до инспекции, по стандарту заложено 716 дней (DD 01).
Забыл глянуть адрес куда ложится количество оил сервисов между инспекциями, если надо посмотрю но в стандарте их два, то есть если сделать инспекцию раз в 20000 то каждые 10000 должно загораться оил серв.

C вином я игрался (там кусок номера моей машины)

Немного процесса тарировки бака