Тема: Эксплуатация - год без проблем, реально?

2,5 года назад купил 30-ку за 5250уё, полгода тока заправлял, патом сменил ходовку, потом нагрел и... год назад закапиталил двиг, покрасил и сменил ходовку, эа зтот год на сто был 3 раза: 2 раза менял масло и раз сменил редуктор, взамен конченного на покатушках...
Импреза 1,6 или 1,8+полн привод = беспонтовщина, не уверен, что её опозитник более неприхотлив и прост в обслуживании чем м40...
вроде просто звучит? по деньгам это ещё одна стоимость машины, но со старой машиной по другому быть не может...она дешовая потому, что эксплутация дорога...

Ребят, это боянище же.
2й переход и 87 года бывает.
В 87м и рестайл и дорестайл были.

Рабинович интересный случай с пассатом описал. Однако, вот мне просто интересно. Почему именно "один мужик" техосмотр не прошел? Диагностика выявила деффекты? Кхм, а слабо было диагностику до покупки сделать? Это бы увеличило шансы выйграть в пресловутой "лотерее", не так ли?

З. Ы. Вообще, вот так иногда почитаешь форумы... Можно подумать, новые машины, они не дорогие в содержании. Они бесплатные, да?

Первый хозяин машины обычно не вкладывает в нее ничего за исключением расходников и тюнинга,вложения это удел последующих 

Roman321, если не секрет, сколько у  тебя было новых машин? ))

У меня 2 видра которые деньги жрут,а вот у жены корса новая которая кроме бензина вообще никаких вложений не требует,и еще перед глазами есть таких же пару примеров

Гарантия на новые авто рулит))))

это, РТФМ как говорится, 2й переход только с 88го. 87 ещё - 1й. так что либо год занизили при воозе, либо конструктор, либо ещё много всяких либо)
Сообщение склеено: 07 Марта 2009, 13:55:34
ЗЫ а ещё "фанат Е30"))))

Второй переход пошел с сентября 87 года

Первый хозяин машины обычно не вкладывает в нее ничего за исключением расходников и тюнинга,вложения это удел последующих 

Нет удел первого хозяина...который платит за новую машину и теряетт в первыйй год 30% от новой машины, так как через год он ее уже как новую не продаст. Плюс страховки, каски... Сравниваем туже е30, изначально она покупается за копейки...и даже когда в нее вкладывешь цена не переваливает за 600-800 тыс рублей, если конечно это не тюнинг проект или убитый в хлам экземпляр. Так что не знаю что лучше...ездить на новой машине которая тебе не особо нравится или покупать е30 которая по душе)))

а смысл покупать новую машину - которая тебе не нравится.

новую надо брать если только не в кредит тогда не надо всякие каски и прочие мутотени обслуживать можно самому.

ну конечно по мотору и коробке обслуживаться у офф диллера ибо дорогие узлы а слетать с гарантии по ним не охото.
Сообщение склеено: 09 Марта 2009, 11:35:40
У меня траты на копейку,

645500 машина )))
7000 мультлок
4500 страховка
2500 то
16000 резина на зиму
1500 масло
2000 первое ТО

Это за год пользования.

при этом надо уже делать по кузову результаты коцок аварий, надо менять лобовуху - разбил. менять одну фару и ставить решетку. Но мы решили не делать докатать еще годик и слить за столько же за сколько купили.

Тарик, а зачем тада покупал, если продавать собрались?

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5jYXJzLmF1dG8ucnUvY2Fycy91c2VkL3NhbGUvMjc1ODE2Mi5odG1s

Сеъздили, удалось парня из сервиса привлеч. Говорит для своего года и для своих денег очень неплохой вариант.
Вопрос: ставился ли на машины такого года мотор М40? и бывают ли M40 объемом 1.8 ?

ставились, бывают, машина хорошая и ценник тоже

>ставились, бывают, машина хорошая и ценник тоже
Видел её где-то? или по фото мнение составил?

по фото мнение, но тебе все равно следует осмотреть кузов на предмет корозии и сохранность вин-номера

Днище ни гнилое - дырок нет. Чего высмотрели на эстакаде - правый порог гнутый - корозия не сквозная. Вроде можно и не делать его вовсе.

Вобщем в следующие выходные я на ней покачу к себе в Балаху )))

молодец))

Тарик, а зачем тада покупал, если продавать собрались?

Гм, а зачем потвоему новые машины покупают? покатался надоела слил, по трейдину и взяло другую.

Гм, а зачем потвоему новые машины покупают? покатался надоела слил, по трейдину и взяло другую.

мне этого наверно не понять просто

просто как страховка кончится она деньги начнет просить стопудова.

"Будь проклят тот день когда я сел за баранку этого автомобиля" 
Экспулуатация "без проблем" началась с ремонта на 86 штук 

Это мне выставили в сервисе что бы довести ходовую до идеала...
Тут можно только улыбнуться - смеяться сил нет...

Да за такие бабки можножно ВСЮ подвеску перетряхнуть!!!!!

Да за такие бабки можножно ВСЮ подвеску перетряхнуть!!!!!

и мотор )))

может хватить и на то и на это ))
только эсли делать самому

>Да за такие бабки можножно ВСЮ подвеску перетряхнуть!!!!!
Сервис не дешевый, специализируется на BMW и мерседесах.
Ну это и выставили, после диагностики, что бы довести до ИДЕАЛА - запчастей насчитали на 40 000 штук (из расчета родных новых) и ремонт на столько же.
Когда я сказал что это как-то дороговато, просчитали другой вариант - он уже значительно приемлемее. 15 штук.

А вообще машина действительно резвая, пока гнали из Электростали ничего не стучало не выло. Салон правда грязненький.

Все рассказал. И понял что не мое... Ну не любитель я оказался )) И теперь вот что.

Ехать в офф. сервис, как сделать себе харакири... Там бабки дерут за имя...