Тема: Замена подвески целиком

В общем досталась мне  передняя подвеска в сборе : все рычаги, тормозные части, амортеры с пружинами. Снимал всё  с донора, положив его на бок. Вопрос в следующем: сложно ли ставить подвеску целиком на машину, ну там подгонять всё и т.д. Машина будет на домкратах. Просто раньше я этого не делал ивот думаю:  сниму, а установить всё правильно не получится)) Кароч какие могут быть подводные камни?

Да впринцапе не так  сложно всё, запоминай  как  стоит что и делай неспеша,  и как  я понел ты  будешь по очереди менять  её ну там  задомкрастил допустим  левую часть заменил, потом правую, так вот тебе если что для  наглядности будет  в сборе другая что бы не попутатся.

Как я понял топикастр хочет как раз поменять целиком разом. Тогда надо снять старую подвеску, поднять кузов и откатить назад, убрать старую и поставить новую подвеску, и надеть кузов на новую подвеску. Только тут такая штука, что на ней двигло с КПП сидит. В остальном вроде делается без проблем, но как интересно самому, так как знаю только по теории - до практики дело не дошло.

Как я понял топикастр хочет как раз поменять целиком разом. Тогда надо снять старую подвеску, поднять кузов и откатить назад, убрать старую и поставить новую подвеску, и надеть кузов на новую подвеску. Только тут такая штука, что на ней двигло с КПП сидит. В остальном вроде делается без проблем, но как интересно самому, так как знаю только по теории - до практики дело не дошло.

насколько я понял, он снял ее без передней балки, так что этот вариант не подойдет

Я так полагаю, что если все снял, и пружиной в лоб не получил (например), то обратно все поставится так же. Обычно сложности бывают на этапе "открутить".
Не забудь тормоза прокачать потом.

насколько я понял, он снял ее без передней балки, так что этот вариант не подойдет

Ну вот надо понять что он снял. Если балку не снимал, то я ваобще проблем не понимаю!

а я бы по одной менял, и стойку от рычага отсоеденил, так думаю проще и легче, поставь сначала рычаг, а потом стойку.
И очень бы посоветовал оставлять машину не на домкрате, а на какой-нибудь опоре понадёжней. ну хотя бы пару колёс под порог.

на какой-нибудь опоре понадёжней. ну хотя бы пару колёс под порог.

Подпорки-треножники продаются в магазинах. Купил себе совкового вида, с резиновым кружком сверху (чтобы, значится, не царапать) - поднимаю штатным домкратом, ставлю эту фиговину и копошусь, не боясь, что оно на меня упадет (все это дело происходит на снегу, на даче)

Подпорки-треножники продаются в магазинах. Купил себе совкового вида, с резиновым кружком сверху (чтобы, значится, не царапать) - поднимаю штатным домкратом, ставлю эту фиговину и копошусь, не боясь, что оно на меня упадет (все это дело происходит на снегу, на даче)

Эх! Всё мечтаю пару таких купить. Раньше у нас в Ленте продавались такие, а как решил купить, так исчезли! Причём во всём районе в автомагах тоже...

Если без снятия балки, проблем не должно возникнуть, если балку снимать, то двигатель надо будет вывешивать, срывай все болты когда машина стоит на своих колесах, если есть возможность(на ночь), то перед снятием смочи все WD или керасином.
У меня проблема возника когда менял балкуне при сьеме , а при установки, двиг. надо была вше приподнять, а не оставлять на месте.

Ну вот надо понять что он снял. Если балку не снимал, то я ваобще проблем не понимаю!

С донора я снял всю эту переднюю дуру вместе с балкой. Блин, двигло вывешивать чёта неохота.. Буду наверно лучше по частям менять, без балки.

С донора я снял всю эту переднюю дуру вместе с балкой. Блин, двигло вывешивать чёта неохота.. Буду наверно лучше по частям менять, без балки.

Ну или так, или откручивай коробку, поднимай кузов, переставляй двиг и собирай всё обратно!

А зачем балку то менять?