Тема: Греется М10 в при нормальной эксплуатации

Приветы! Помогите! Стрелка показометра приближается к красной зоне при нормальном (не агрессивной) движении. Что можно сделать? При этом печка работает, патрубки горячие...

Прогревается быстро? У меня стрелка раньше иногда уходила за 12. Оказалось в корпусе термостата не было вообще ничего.

Прогревается быстро? У меня стрелка раньше иногда уходила за 12. Оказалось в корпусе термостата не было вообще ничего.

если в корпусе термостата вообще ничего нет то наоборот должен быть недогрев

афтар, смотри термосат, радиатор на предмет забитости, гидромуфта

А еще смотри приборку на предмет пропадания в ней контакта около показометра.

было такое, новый термостат решил проблему

ЗЫ
а как себя ведут остальные приборы - спидометр и тахометр? может просто глючить электроника из-за сгнившей массы на корпус... посмотри и этот вариант

у меня такое из-за вискомуфты, из нее на больших оборотах какая-то пыль летит и воет жутко, она крутится практически без сопротивления.

конечно работой риборки в целом я не доволен. Но вот показометру температуры ОЖ я доверяю. Прогревается мотор достаточно быстро.
А вот то что я заметил, это какая-то странность с патрубками на прогретом моторе. Такое чувство что они то ли раздуваются, то ли еще чего....у кого какие варианты по этому поводу?)
С проблемой буду разбираться....снимать радиатор, промывать и т.д и т.п.

эмульсии нет? газы в радиатор не идут?

сегодня снял радиатор, на просвет посмотрел, все норм, не забит.
!!!! Но вот чего я боюсь! Сливал ОЖ и слил всего 2 литра ОЖ от силы с радиатора ((( Это не нормально?

да там не много-2л это нормально

Еще чайницкий вопрос.
Термостат рабочий)
Радиатор родной стоит у меня тоже еще одной. С одного бока с краю есть ржа. Если там в районе её провести пальчиком, ребра сыпятся( Критично ли это
Так...залил тосол в радиатор около 7 литров (М10)  и при открытой крышке стал прогревать мотор... При подгазовывании видно как уровень ОЖ в радиаторе повышается и в итоге льётся через край! Где я допустил ошибку? Много тосола залил??

Была такая проблема когда с виду рабочий термостат не доконца открывался и соответственно не до конца перекрывал малый круг...
А если он внутри еще и пустой, то опять-таки ОЖ будет ходить по пути наименьшего сопротивления, то есть по малому кругу, мотор греется
Проверено на практике...
Ржа на радиаторе не критична пока нет течи...
Много тосола залил скорее всего. Залей чтобы только-только уровень поднять выше трубочек и посмотри польется или нет...

эмульсии под клап.крышкой нет? под крышкой радиатора?
иии...

эмульсии нет? газы в радиатор не идут?

печка точно всегда нормально работает?

вот вот анналогичная фигня!!! жду результатов!)) что мне то делать??

если патрубки раздувает ка было сказано выше это воздушная пробка и не однаЁ соответственно из за этого при прогреве резко повышается уровень охлождайки

Если норм заливал охлаждайку и выгонял пробки, то 100% у тебя где то подсасывает воздух в охлаждающую систему. Проверь масло - нет ли эмульсии, и уровень тоже проверь, может быть выше нормы. Если так - то плохо, тосол ходит в гости к маслу.

Давайте вместе думать)) Такая же фигня) Уже не знаю чё делать)) Откуда воздух может в сиситему попадать,кроме как трещина в гбц и блоке?)

Попробуйте залить ОЖ в радиатор при выкрученом датчике ОЖ, заливайте пока не начнет вытекать ОЖ из место крепления датчика.

А вообще рекомендую тюнинговать систему охлаждения.
Чтобы в системе был отдельный расширительный бачек - эта система лучше всего справляется с воздушными пробками.
Не меняя родной радиатор, нужно купить тройник от "Волги" например, или сделать самому,  поставить его между нижнем выходом радиатора и термостатом.
К тройнику подсоединить шланг слива ОЖ из расширительного бачка, а тонкую трубку к сливу ОЖ из расширительного бачка родного радиатора.
Новый расширительный бачек должен быть выше уровня радиатора и двигателя. Тогда весь воздух будет выходить в этот расширительный бачек.