BMW E30 Logo

Автор Тема: Замена термостата на М40  (Прочитано 5060 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

  • Освоился
  • *
  • Сообщений: 377
  • Репутация +0/-1
  • Локация: Москва
« : 14 Апреля 2009, 11:45:07 »
Термостат на М40 вышел из доверия, поздно что-то открывается. НА машину установлена защита картера, антифриз слить без потерь трудно. Антифриз хороший  и дорогой, и поэтому его жалко. Вопрос: возможно ли через расширительный бачок шприцем Жане (ветеринарным) откачать антифриз настолько, чтобы он не потек при демонтаже термостата?
  • М40В16, 1990
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0

Рекомендуем почитать по теме Замена термостата на М40

  • Ярый БМВод
  • ***
  • Сообщений: 1945
  • Репутация +84/-148
  • Пол: Мужской
  • Локация: Питер, Купчино
« Ответ #1 : 15 Апреля 2009, 01:20:43 »
нет, т.к. антифриз потечет сначала из патрубка на корпусе термостата, а потом леванет хорошенько из самой головы, когда ты вытащишь термостат. В расширительном бачке уровень ничуть не изменится. проверенно.  а что за антифриз такой золотой? полюбасу если раз в год хотябы частично обновить его - машина будет тебе благодарна.
  • +7 921 894 82 29
+79218948229
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Освоился
  • *
  • Сообщений: 377
  • Репутация +0/-1
  • Локация: Москва
« Ответ #2 : 15 Апреля 2009, 09:53:23 »
нет, т.к. антифриз потечет сначала из патрубка на корпусе термостата, а потом леванет хорошенько из самой головы, когда ты вытащишь термостат. В расширительном бачке уровень ничуть не изменится. проверенно.  а что за антифриз такой золотой? полюбасу если раз в год хотябы частично обновить его - машина будет тебе благодарна.

Спасибо за информацию. И насчет антифризы Вы меня убедили. Антифриз - Равенол. Частично обновим.:)
  • М40В16, 1990
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
bik-top
  • Гость
« Ответ #3 : 15 Апреля 2009, 12:06:59 »
Щас придумал для тебя такой способ - берешь гибкую трубочку длиной метр-полтора. Одним концом в бачок до дна, другим через подкапотное, на передок вниз до земли, где емкость...
потянул насебя из этого нижнего конца и вся ож у тебя в посудине как со сливного вентиля, ну плюс-минус... вроде должно решить твою проблему, надеюсь и мне это тож пригодится...

на счет того, выйдет ли вся ож от термостата уверенности нет, мож какие граммы и останутся.
пробуй и отпиши плиз о результатах!
спс
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Освоился
  • *
  • Сообщений: 377
  • Репутация +0/-1
  • Локация: Москва
« Ответ #4 : 15 Апреля 2009, 18:33:04 »
Щас придумал для тебя такой способ - берешь гибкую трубочку длиной метр-полтора. Одним концом в бачок до дна, другим через подкапотное, на передок вниз до земли, где емкость...
потянул насебя из этого нижнего конца и вся ож у тебя в посудине как со сливного вентиля, ну плюс-минус... вроде должно решить твою проблему, надеюсь и мне это тож пригодится...

на счет того, выйдет ли вся ож от термостата уверенности нет, мож какие граммы и останутся.
пробуй и отпиши плиз о результатах!
спс

Спасибо! Хороший способ. Я обязательно его попробую, этиленгликоль мне не страшен. Но от использования шприца он отличен лишь исполнением.

З.Ы. Вообще, интересно получается. Я ехал по Москве с выключенной печкой около 12 км в разнообразных режимах. До этого машина была прогретой. Стрелка датчика сдвинулась на час, после стука по панели на 12.30. Замер мультиметром температуры блока показал 79 градусов, т.е. учитывая погрешности, норму. Термостат не сработал, но и температура не дошла до критической, т.е. 85 градусов. Я всегда думал, что радиатор при положительных температурах воздуха должен был уже включится....
  • М40В16, 1990
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Ярый БМВод
  • ***
  • Сообщений: 1945
  • Репутация +84/-148
  • Пол: Мужской
  • Локация: Питер, Купчино
« Ответ #5 : 16 Апреля 2009, 17:45:08 »
когда менял термостат тоже хотел антифриз поэкономить. через трубочку сливал. Один раз хлебнул случайно и все желание сразу пропало. Юзаю концентрат HEPU разбавленный 50:50. банка  концентрата 1.5 литра стоит около 300 руб.  Что по качеству, что по цене это аналочично  оригинальному.  долить надо будет около 1,5 литра, что равняется 150 рублям.  и смысл экономить на подобном?????  с таким же успехом можно лить в мотор масло Лукойл и заправляться на СибНефти...
  • +7 921 894 82 29
+79218948229
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Освоился
  • *
  • Сообщений: 377
  • Репутация +0/-1
  • Локация: Москва
« Ответ #6 : 16 Апреля 2009, 20:27:25 »
когда менял термостат тоже хотел антифриз поэкономить. через трубочку сливал. Один раз хлебнул случайно и все желание сразу пропало. Юзаю концентрат HEPU разбавленный 50:50. банка  концентрата 1.5 литра стоит около 300 руб.  Что по качеству, что по цене это аналочично  оригинальному.  долить надо будет около 1,5 литра, что равняется 150 рублям.  и смысл экономить на подобном?????  с таким же успехом можно лить в мотор масло Лукойл и заправляться на СибНефти...

Ну, это вопрос скорее принципиальный. Неужели Вам неинтересно, можно ли слить антифриз через трубочку? Это как старый будильник ремонтировать.  Дело, разумеется, не в деньгах.
  • М40В16, 1990
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Ярый БМВод
  • ***
  • Сообщений: 1945
  • Репутация +84/-148
  • Пол: Мужской
  • Локация: Питер, Купчино
« Ответ #7 : 19 Апреля 2009, 20:12:21 »
а где то еще темка была, о том как сайлентблоки в домашних условиях из старых покрышек сделать. Я вообще охренел....  Правильно сказали - "как дома спички сделать, а то в ларек спуститься  на улицу впадлу?"
  • +7 921 894 82 29
+79218948229
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Освоился
  • *
  • Сообщений: 377
  • Репутация +0/-1
  • Локация: Москва
« Ответ #8 : 23 Апреля 2009, 19:47:42 »
а где то еще темка была, о том как сайлентблоки в домашних условиях из старых покрышек сделать. Я вообще охренел....  Правильно сказали - "как дома спички сделать, а то в ларек спуститься  на улицу впадлу?"

Про спички - очень смешно :) А сайлентблоки правда можно их старых покрышек сделать?
  • М40В16, 1990
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Ярый БМВод
  • ***
  • Сообщений: 1945
  • Репутация +84/-148
  • Пол: Мужской
  • Локация: Питер, Купчино
« Ответ #9 : 24 Апреля 2009, 21:25:17 »
все можно... только вот хрень эта будет по надежности хуже самой дрянной  китайской сделанной на заводе.
  • +7 921 894 82 29
+79218948229
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Освоился
  • *
  • Сообщений: 377
  • Репутация +0/-1
  • Локация: Москва
« Ответ #10 : 25 Апреля 2009, 23:05:05 »
все можно... только вот хрень эта будет по надежности хуже самой дрянной  китайской сделанной на заводе.
Ну все равно интересно, знаете ли. Для расширения кругозора. Сколько, оказывается, можно полезного и интересного узнать, задав глупый вопрос про термостат:)
  • М40В16, 1990
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Ярый БМВод
  • ***
  • Сообщений: 1945
  • Репутация +84/-148
  • Пол: Мужской
  • Локация: Питер, Купчино
« Ответ #11 : 26 Апреля 2009, 01:04:46 »
покури тему "Колхоз дело тонкое" - еще много подобных приколов узнаешь. я ее читал с первого же листа вместо www.bash.org.ru  ..........
  • +7 921 894 82 29
+79218948229
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
 

закрыть

Начни общаться с фанатами BMW E30 прямо сейчас!

Войти Новичкам