Тема: Неожиданые проблемы.ОЖ потекло.Внутри фото.

Всем привет,суть проблемы такова , подьезжаю к дома встаю , выхожу из машины и вижу лужу Охлаждающей жидкости под машины ( я сначала подумал что картер ...полез в низ картер в норме ) , открыл капот и там видел это ( фото смотрите ) , что делать и почему 1 шланг не подключен не куда ( как раз из этого шланга и лился ОЖ !!)шланг так лежал на чашке что как раз был направлен в низ куда и текло до асфальта ....
И еще увидел у себя взади какой то провод ( где правое колесо ) , который некуда не подключен (фото есть ) ...что это за провод?для чего он и куда!?
P.S. помогите пожалста.

трубка которая болтается - дренажная трубка бачка, чтобы лишнее вылевалось через нее, то что ты зади нашел - провода для подключения датчика износа колодок ...

получаеться мне нужно дренажную трубку положить так чтоб если что ОЖ сливалось вниз??(тоесть как и было?...)
Почему начал выливаться ОЖ???   и почему около пробки ( заливной ) ТОже ОЖ
Я так понял что датчик износа колодок можно не подключать ....?
И еще зажглась лампочка ( на компьютере , который под потолком < лампочка зажглась в среднем ряду в самом низу ...как она называеться??)

P.S. на счет ОЖ , нечего страшного не случилось ?....
Спасибо за ответы

У тебя повысилось давление в системе. Почему - х.з., может перегрел. Лавпочка на БСК - это уровень ОЖ, он после выливания упал, вот и получилось что её не хватает. Ищи косяки в системе охлаждения.

Лишний антифриз вылился на улицу через сливной шланг. Если расскажешь нам больше подробностей, можем угадать, почему. Нас интересуют подробности типа: перегревался ли перед этим двигатель, что делалось по двигателю и т.п.

Провода - это останки датчика износа задних колодок, деталь 9, оригинальный номер 34 35 1 179 819, неоригинал от 70 рублей.
Возможно, не хватает еще крепежа. Например, 18 - без него спереди у меня провод датчика очень быстро перетирался об колесо.

Двигатель не перегревался( не кипел ) , с системой охлаждения ничего не делал . Верхние патрубки которые идут в радиатор горячие , радиатор горячий ( вентилятор крутит , проверял на горячую путем засовывания журнала не смог остановить ), нижний патрубок идуший от радиатор горячий ( но не сильно ) ....если что забыл , всегда дополню только попросите....
Надо попробывать еще раз залить антифриз ...и прокатиться если повториться то надо уже думать что как =\

Спасибо за помошь.

Сейчас долил антифриз ( зеленый)))) , тока я почему то не нашел метки до куда лить ( в мануалах такого бачка не была...он какой то местами дутый ( круглыми ) ... и внизу ближе к лобовому крепиться на 2 защелках ( круглых )... Покатался по городу с приличной скоростью и газик давил тоже хорошо , приехал к дому нечего не льеться ( датчик не горит ) из трубки не лилось . Температуру датчик показывает нормальную....
Что же это было....

Судя по соседней теме, у тебя глючил градусник в приборке, и если двигатель действительно перегревался, ты об этом мог не знать.
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MzI0MjUuMA==

Сейчас долил антифриз ( зеленый)))) , тока я почему то не нашел метки до куда лить ( в мануалах такого бачка не была...он какой то местами дутый ( круглыми ) ...

Лить нужно до бортика - стыка верхней и нижней части бачка. На верхней части спереди у него выдавленная надпись "Kaltkuhlwasserstand" и стрелка, указывающая на бортик, до которого лить. Этот уровень жидкость должна иметь на холодном двигателе.

Где-нибудь есть течь охлаждающей жидкости? Радиатор, шланги, под помпой, радиатор печки (в салоне) - последи за ними.

Также полезно открутить болтик на корпусе термостата и выпустить воздух из системы, если он там появился (болтик откручивается, как польется жидкость - закручивается).

Подтеков ОЖ не наблюдал ....теперь буду просматривать все , на поиск ( малоли ) .... а вот где печка , как там смотреть???...куда подлезать смотреть...
если не трудно покажите какой имено болт нужно крутить для прокачки воздущной пробки в системе ОЖ ( и нужно на заведеной машине на ХХ или нет ? )