Тема: пропала зарядка

всем здрасте не горит лампа зарядки на приборке,здёргиваю клемму на заведённую с акб сразу глохнет, в чём проблема,электрики подскажите!

проверь лампочку и цепи оной! без рабочей лампочки не будет зарядки

в смысле саму лампочку в приборке я правильно понял

в смысле саму лампочку в приборке я правильно понял

правильно...

спасибо буду смотреть

1. На генератор идет с толстым +проводом еще один тоньше проводок его открутить и кинуть на массу, если лампочка загорелась, значит здесь все ок.
2. Проверить щетки и якорь, надежный и быстрый вариант прозвонить: один контакт тестера на массу другой на контакт щетки (зеленый провод регулятора напряжения, его предварительно отсоеденить), сопротивленее должно быть очень маленьким. Если сопротивление стремится к бесконечности то обрыв якоря, стерлось котактное кольцо на якоре, зависли-износились щетки.
3. Если здесь все ок, значит смотреть в сторону реле регулятора, в нете есть схеме как проверить его.

обмотка возбуждения на генераторе полетела...сто процентов...могу помочь, пиши в личку

спасибо всем чё то она сама появилась,если что буду писать

газу дать 4 тыщи и пойдёт зарядка и без лампочки... у меня вольтметр стоит...я пробовал

газу дать 4 тыщи и пойдёт зарядка и без лампочки... у меня вольтметр стоит...я пробовал

Так ток возбуждения и идет до 3-4к оборотов, так как до этого момента его не хватает.
А

обмотка возбуждения на генераторе полетела...сто процентов...могу помочь, пиши в личку

Это самый последний вариант, что может случиться с генератором, тем более генераторы не отечественного производства, Ваш ник не соответствует по видиму Вашим познаниям, так как просто умение скрутить провода это еще не электрик, а "проводакрутитель", а может и "лохоразводитель". Прошу извинить если обидел настощего опытного электрика.
А то что зарядка появилась, то тогда скорее всего просто щетка подвисла

никто и не спорит, я просто пытался опровергать слова о том что без лампочки зарядки не будет вовсе...

щас испытал такую же проблему!Лампа не горит при поворачивание ключа!Кинул провод возбуждения на массу -тоже не горит,грешу разрыв в цепи,впринципе так оно ыи вышло что где то провод перебит,но вот где хрен его знает.....Кстати вопрос если Диодный мост  сказал превед,лампа все равно будет гореть??

Да гореть будет, кстати если кинул провод на массу а лампочка не загорела, то это или лампа перегорела в приборке или контакта нет в цепи от аккамулятора - лампочка приборки-генератор (если конечно кинул тот провод)

щас испытал такую же проблему!Лампа не горит при поворачивание ключа!Кинул провод возбуждения на массу -тоже не горит,грешу разрыв в цепи,впринципе так оно ыи вышло что где то провод перебит,но вот где хрен его знает.....Кстати вопрос если Диодный мост  сказал превед,лампа все равно будет гореть??

Блин Димон, я те 100 раз написал и сказал по телефону что надо сделать! Как-же туго до тебя доходит, прям как до страуса...  прости если обидел, не сдержался...

Да гореть будет, кстати если кинул провод на массу а лампочка не загорела, то это или лампа перегорела в приборке или контакта нет в цепи от аккамулятора - лампочка приборки-генератор (если конечно кинул тот провод)

спасибо всем!Разобрался!Оказалось разем подвис малек который возле коробки с предохранителями,прочистил и все стало супер!Имейте ввиду!Там место способствующее проникновению влаги-в сотый раз убеждаюсь в том что -Электрика наука о контактах

ап теме....
такая же проблема
при включении зажигания лампа не горит, при сдергивании клеммы с аккумулятора тоже
в принципе эту тему покурил, похожие покурил тоже
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MjU5NzAuMA==
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MzMyMjguMA==

посмотрел схемы
вопрос
при перегоревшей лампе в приборке, но рабочем генераторе, на 12 контакте диагностического 15-контактника плюс будет?
еще не мерял, но готовлюсь морально к сегодняшнему посещению гаража

про диагностич разъём не курил.
если вилы с лампочкой - т.е. не горит никак, а ехать очинна нада, то кратковременно вешаем на +АКБ клемму возбуждения генера и всё становится замечательно.
система в наших генерах такова: пока генер не возбудился, на клемме возбуждения - около 0В и она для высокоомной (в сравнении с сопротивлением обм возбуждения) лампочки является фактически массой, а другой её конец висит на + АКБ. Вот и подаётся напруга на клемму возбуждения через лампочку - там хватает и десятков миллиампер. Генер возбуждается, на этой клемме появляется + 12В и разница напряжения на контактах лампы исчезает. Лампа гаснет.
Проверяется цепь лампы не сдёргиванием клеммы с АКБ, а тыканием клеммы возбуждения (ПРОВОДКИ бортсети) на массу.
на втором переходе лампочка зашунтирована резистором и при её "обрыве" один фиг генер "заведётся". На первом переходе - куй. Заведётся ли генер на высоких оборотах зависит от множества факторов, но на это лучше не полагаться.
есичонипонял - спрашивай.

так... настроение испортилось - у меня второй переход
Сдергиванием массы с АКБ я пробовал проверить работоспособность генератора
В общем, если я правильно понял, начинать с откручивания тонкого провода от генератора и прикручивания его к массе...?

инфа про фторой перех лично мною не проверялась.
да. начни с этого.
следующим - дай + с АКБ
ну а потом сдёргивай таблетку и смари на щОтки.

а какое отношение щетки к потухшей лампочке имеют?

проблема решилась банально посто
соскочила клемма "тонкого провода" (кстати он, как и на схеме, голубой)
одел обратно и вссе заработало...

кстати, так, для инфы... у меня к генератору идут 3 провода, толстый и 2 тонких
второй тонкий - красный, идет вместе с толстым на одну клемму.

P.S. отдельное спасибо Димычу

кстати, так, для инфы... у меня к генератору идут 3 провода, толстый и 2 тонких
второй тонкий - красный, идет вместе с толстым на одну клемму.

Он на стартёр идёт этот провод.

эть я для последователей отписал...
собсно если лезть без фонаря и первый раз - то очень хочется именно этот красный и открутить - "правильный" тонкий глубже сидит, и его не оч видно...

тоже была проблемка ...
на холостых лампа зарядки горела газ добавиш и все ок и потом на холостых все ок!
разобрал один провод на диодный мост отпал (был плохой контакт)
зажал и все ок !
вопрос чем паять этот провод а то в полевых условиях не получилось?

хз
я думаю, обжать клещами...