Тема: Мой первый БМВ

ездить без крышки расходомера не айс,влажность и шмурда в воздухе делают свое дело,...она с завода под герметигом...+5 за старания....

ездить без крышки расходомера не айс,влажность и шмурда в воздухе делают свое дело,...она с завода под герметигом...+5 за старания....

+1 тоже хотел написать.

Мозги находтся в бардачке, там сверху крышка, под ней мозги, на них наклейка, там номера.
А то что мотроник видно по клапану ХХ, причем он у тя Т-образный, который ставили на мотрон 1.3, у меня машина конца 87, а мотрон еще 1.1, вот и поинтересовался

+1 тоже хотел написать.

Мозги находтся в бардачке, там сверху крышка, под ней мозги, на них наклейка, там номера.
А то что мотроник видно по клапану ХХ, причем он у тя Т-образный, который ставили на мотрон 1.3, у меня машина конца 87, а мотрон еще 1.1, вот и поинтересовался

Так у меня клапан хх  не родной? А какой должен стоять? может поэтому и холостых нет?

Вот случилась очередная поломка, пока жду подсказок в разделе ремонта, решил показать ка теперь выглядит моя старушка:

Так у меня клапан хх  не родной? А какой должен стоять? может поэтому и холостых нет?

А какой у тя мотроник?

А какой у тя мотроник?

Прикалываешься,да? Я только узнал что у меня вобще мотроник, а ониеще разные бывают Короче незнаю, и как узнать тоже не знаю...))))

вроде в твоей же теме было.... 1.1 мотр и 1.3 мотр. мозги над бардачком под крышкой, на них написано должно быть. или не так?

Мозги находтся в бардачке, там сверху крышка, под ней мозги, на них наклейка, там номера.
А то что мотроник видно по клапану ХХ, причем он у тя Т-образный, который ставили на мотрон 1.3, у меня машина конца 87, а мотрон еще 1.1, вот и поинтересовался

тут всё и написано )

по традиции: на распил..... ничего другого ей не светит

вложенные деньги уже не вытянешь, а поскольку их нет на достойный ремонт, то смысл головняка? Имхо подфуфлить, чуток чтоб ехала и отправить ее на истярзание какому нибудь 18ти летнему. Не красиво, но что делать. бабки кое как достанешь.

Искать ЖИВУЮ машину, ибо если даже на кап ремонт нет денех, то есть еще другие статьи: ходовая, тормозная, выпуск, впуск и на десерт кузов. С никакущим бюджетом - не тешь  себя делать ее и такого вида как на е30.де ты врядли когда либо получишь.

сурово, но это правда.

ЗЫ:
я не язвил, а с трезвым подходом к реальности советую тебе ее поскорее сливать или на распил.

Прикалываешься,да? Я только узнал что у меня вобще мотроник, а ониеще разные бывают Короче незнаю, и как узнать тоже не знаю...))))

Мозги находтся в бардачке, там сверху крышка, под ней мозги, на них наклейка, там номера.
А то что мотроник видно по клапану ХХ, причем он у тя Т-образный, который ставили на мотрон 1.3, у меня машина конца 87, а мотрон еще 1.1, вот и поинтересовался

Блин, я так и думал, вот выше уже спецом написал

вроде в твоей же теме было.... 1.1 мотр и 1.3 мотр. мозги над бардачком под крышкой, на них написано должно быть. или не так?тут всё и написано )

спс

по традиции: на распил..... ничего другого ей не светит

вложенные деньги уже не вытянешь, а поскольку их нет на достойный ремонт, то смысл головняка? Имхо подфуфлить, чуток чтоб ехала и отправить ее на истярзание какому нибудь 18ти летнему. Не красиво, но что делать. бабки кое как достанешь.

Искать ЖИВУЮ машину, ибо если даже на кап ремонт нет денех, то есть еще другие статьи: ходовая, тормозная, выпуск, впуск и на десерт кузов. С никакущим бюджетом - не тешь  себя делать ее и такого вида как на е30.де ты врядли когда либо получишь.

сурово, но это правда.

ЗЫ:
я не язвил, а с трезвым подходом к реальности советую тебе ее поскорее сливать или на распил.

Взгляд человека "из-за бугра" , где на владельцев тридцаток порой смотрят косо, поскольку у них есть варианты повкуснее и более оптимальным соотношением цена-качество. а мне например жалко машину отдавать на распил , или на убиение каким нить пацанам, Если человек действительно хочет восстановить, то пусть старается, у него хотя бы цель есть- получится или не получится - это уже вопрос другой , но машина хотя бы щас живёт пока.
P.S. Darion держи плюс. )

На самом деле машину автора еще посмотреть надо, мож она не полный труп. То что еле видно по фоткам говорит например об обратном, а 325 2-го перехода-это очень неплохо.

автор уже продает машину, так что видать он понял, что там ничего не светит, это верное решение

автор уже продает машину, так что видать он понял, что там ничего не светит, это верное решение

Я боюсь он неправильно оценил стоимость эксплуатации 20-летней БМВ

таз не бмв, тут нужны средства и порой весьма внушительного размера для того, чтобы получить нужный результат, и чтобы по итогу за машину не было стыдно.

На самом деле машину автора еще посмотреть надо, мож она не полный труп. То что еле видно по фоткам говорит например об обратном, а 325 2-го перехода-это очень неплохо.

Восстановить еще машинку мне кажется можно, чем я и занялся, просто нервы сдают иногда, плюс с баблом напряг стал, надеюсь это временно. Пилить я ее конечно не буду, почему-то она мне нравится. Если не купят, буду по тихоньку восстанавливать, если в очередном припадке она не будет ликвидированна))))  Она и правда как живая смотрит на меня, только не пойму что она хочет, сдохнуть по быстрей или наоборот в ней проснулась тяга к жизни)))
   Все мои знакомые заметили что машинка как-то ожила, по сравнению с тем какая она была после покупки, не в плане технических характеристик,а....короче не знаю как обьяснить. Пилить жалко, а восстанавливать до идеала.....наверно не стоит она того, легче взять друкую поживее и доделать..... Короче разбираюсь с движком, а там видно будет.
  Вот, душевные излияния подошли к концу, пойду звонить по поводу расходомера, вечером отпишу результат.

Молодец не сдавайся....
По традиции скажу BMW - машина с душой...пилить её не надо...

Молодец не сдавайся....
По традиции скажу BMW - машина с душой...пилить её не надо...

Благодарю за поддержку. С распилом это я погорячился наверно))))