Тема: Мой первый БМВ

Приобрел Е30, цвет-черный, 2.5 л.,170 л.с., с мятыми крыльями, правая сторона вобще другого цвета (видимо была коцаная), какой-то трубки на движке не хватает,багажник сырой,дымит на больших оборотах, дырка в полу, со слов хозяина в один цилиндр масло залилось (не знаю на сколько это страшно и вобще как это),про салон я вобще не хочу вспоминать....и много-много еще чего.Короче пи... ц! Но почему-то мне показалось что машинку еще можно привести в чувство. Она даже заводится иногда (что-то с регулятором подачи воздуха), при езде ничего не стучит, вроде не кривая, не косая, когда прогреется тянет нормально, и уменя сложилось впечатление, что авто просто потрепали,за ним не слидили, его убивали, но......!доконца не убили!(хотя может я и ошибаюсь). БМВ я хотел давно. Правда хотел пятерку, и смотреть троечку поехал просто от скуки. Увидев ЭТО, я решил, что приехал зря. Но после детального осмотра и тест-драйва я немного изменил свое мнение. А цена в 40р. все решила. У меня теперь есть БМВ! 
  Продолжу позже, как только машину снимут с учета и я ее заберу. А терпения уже не хватает, теперь время тянется, а ждать еще как минимум до субботы, а то и до вторника.

поздравляю) вливайся. фото машины, ну и инфу заполняй и вперед восстанавливать машину!!

40 тыр цена и тыс на 60-100 - чтоб в порядок привести и ниче не сыпалось из нее.
удачи!

40 тыр цена и тыс на 60-100 - чтоб в порядок привести и ниче не сыпалось из нее.
удачи!

То есть 40 руб - это я еще много отдал? Мне кажется нормально, по сравнению с тем что другие продают. Нет?

То есть 40 руб - это я еще много отдал? Мне кажется нормально, по сравнению с тем что другие продают. Нет?

нет, он имеет ввиду, что за эти деньги ты еще 3 стоимости машины ввалишь, чтобы она была в хорошей кондиции)

И все-таки лучше сначала фотки кинь, а то по описанию похоже, что 40к дороговато

Фото плохого качества потомучто с телефона.
Сообщение склеено: [time]Сбт 02 Май 2009 15:18:37[/time]

Сообщение склеено: [time]Сбт 02 Май 2009 16:21:43[/time]
Что означают эти горящие индикаторы, подскажите.
Сообщение склеено: [time]Сбт 02 Май 2009 17:24:59[/time]
Вот такой автомобиль.Правда наверно ничего не понятно.

Да, фотки плоховаты, но по ним на 40к вроде тянет.
Индикаторы означают то, что в приборке батарейки нормальные стоят
А вообще, это индикатор ТО, типа когда желтый, надо проходить ТО, когда красный нужно прямо на него ехать, после ТО индикатор сбрасывают, но в наших условиях никто не парится

.
Сообщение склеено: 02 Мая 2009, 19:17:09
В первую очередь собираюсь (прямо завтра) ехать в сервис регулировать холостые и регулятор подачи воздуха (не знаю как правильно он называется) а то на холодную плохо,точнее сказать редко заводится и на холостых очень мало оборотов. Не дождался я пока хозяин снимет машинку с учета и забрал по ген.доверенности, позже сам сниму. Первое что я сразу заметил  - очень туго крутится руль,в чем может быть причина, или так должно быть,и вобще можно потом поставить гидро(или какой там?)усилитель руля? Завтра же поменяю масло (ремонтировать полностью двиг пока не денег, а вобще планирую его перебрать, может кто подскажет где лучше это сделать,что бы поближе и подешевле,ну и соответственно качественно, живу я на м.Домодедовская)Н у а потом варка, сварка, лепка....После 110 км/ч бьет руль, 100пудов кривые тормозные диски, потому что особенно бьет при торможении. Крышка багажника, крылья,пороги.... под смену. Буду менять масло заодно посмотрю что там снизу. Вобщем работы много. Хотя что я все о грустном! Проехал я всего 30 км,и..........я еще больше стал нелюбить свой ВАЗ 2109 и понял, что незря  хотел себе именно БМВ! Когда приехал домой, мне не хотелось из него выходить, я долго ходил вокруг, смотрел на него с разных сторон. И вроде старый, и весь мятый,коцаный, чуть живой(хотя что для Бэхи чуть живой, то для моего ВАЗа предел мечтаний наверно) но он мне так нравится, короче я словами не могу описать все эмоции, но я думаю и не нужно, вы наверно все с этим чувством знакомы. Ладно,буду заканчивать свою писанину, а то несколько томов наверное на эмоциях сейчас могу настрочить. Пойду обмою покупку и с завтрашнего дня начнется кропотливая работа по оживлению моего железного коня. Но к сожалению времени на это не так много, пэтому чувствую затянется восстановление надолго. По ходу работ буду советоваться икоментировать сделанное, а сейчас пойду набираться терпения .

суперская мега тачка

normalnaja ta4ka,esli budet zelanie,to i ma6ina v itoge polu4itsja neplohaja

поздравляю.
топит нормально? получше "девятки"?))

дааааа,попотеть тебе с ней придетцо....удачи тебе в востановлении

Скорее всего мертва рулевая рейка. Кстати, не факт что у тебя ГУРа нету Посмотри на моторе слева, по-моему ниже и левее генератора, там может стоять насос ГУР Вообще руль на БМВ крутится легко, особенно по сравнению с ВАЗ...

не, на фото видно было бы бачек гура, видимо снял какой-то колхозник раньше еще.

Нормальная машинка))) Удачи в восстановлении)))

если эта та, которая на автору продавалась то...... то денег тебе в неё вложить нормально придётся и время кучу! под капотом внимательно посмотри, переднюю панель и стаканы
 на машину очень жалко смотреть...

Подскажите кто-нибуть нормальную разборку,желательно в раене каширского шоссе, пожалуйста. Я сегодня пол дня проездил по адресам, что нашел здесь на сайте, но только в одном действительно есть разборка и то машин более свежих(после 94 г.в.). И еще оказалось проблемой найти человека способного ремонтировать двигатель . Если кто знает, подскажите где его найти. Короче все оказывается на много сложнее чем я предпологал. Короче с 9.00 до 15.00 я смог только поменять масло . Потом в одном месте мне сказали что авто гнилое пи...ц и скоро сложится, я уже почти передумал ее восстанавливать, один моторист предложил мне за 12000 заняться моим движком поверхностно, а сумму капиталки вобще  не назвал, и все это пез учета запчастей. Еще один мудила 25 минут бегал вокруг машины, лазил под нее, опять бегал вокруг, потом в другую сторону....искал, но с...ка так и не нашел бензофильтр!! Ладно потом поменяю. Тянет тачка всетаки хреново и дымит,и седьмое чувство подсказывает мне что это серьезно. Иногда пробивает что-то и ускорение становится значительно быстрее, но в основном тупит чего-то. Уменя есть другой расходометр, попробую сегодня поменять, может что изменится.Вобще я уже незнаю что делать, короче ждите в пятницу в гости,может чего посоветуете, если конечно машинка еще будет в состоянии передвигаться самостоятельно. Пишите, жду вашей поддержки, ибо я не знаю что будет.

    это нормально, а ты чего хотел!?
не знаю как ты, но я решил что заниматься переливкой масла, антифриза, это трата денег и ещё проблемы словит можно, пускай уж первое время как работало так и работает...и заняться я решил ходовкой, всё прочитал\изучил, приценился: много получилось, ну да ладно думаю)...поднял машину..посмотрел...гниль..плохо..., с дури повёз машину на вибростенд...короче у меня вся мошина потрескалась...ну там капец..колесо переднее шатаешь...стакан тресёться  
Неделю думал что делать

Решил. разобрать, проварить, покрасить, поменять картриджи в стойках, шаровые опоры с рычагами, яйца, рулевую рейку, перейти на 5 дырок, и зад на 5 дырок, на диск.
после всего этого. заняться сердцем...

если делать, то делать хорошо!!

Насчет замен жидкостей это ты погорячился!!!!! Если мотор потихоньку умирает то нужно капиталить хотябы диагностику сделать, обратись к Владу в Тушино WWW.BMV-autospares.narod.ru Строительный проезд дом 10, получишь достойный ремонт своего любимца!!!!!

Поменял расходометр и двиг заработал ровнее, но попробовать прокатиться не успел,пришла новая беда! Стал греться мотор. Стоял, включил в прикуриватель пылесос,завел авто чтоб аккомулятор не сажать и заялся уборкой. То что датчик температуры зашкалил, я заметил случайно. Трогаю радиатор - холодный. Значит хана термостату или помпе? Я других причин не знаю. Но я веть перед этим ездил  и все нормально было. Может это связано с заменой масла?Хотя причем тут..........Вобщем прокоментируйте пожалуйста ситуацию, может чего подкрутить надо?))) Как завтра на работу в пробке ехать, не знаю. Кстати у меня радиатор не родной и нет расшерительного бачка. Внатуре колхоз, причем 30 лет без урожая!!! Может в системе охлаждения пробка образовалась? Уровень тосола нормальный.  Двиг быстро остывает после нагрева(судя по датчику), а потом быстро нагревается. И хочу уточнить по поводу разборок, где их искать? Помогите.

поздравляю!
машину хоррошо смотрел перед покупкой? если эта та,о которой я думаю, то у нее правый стакан просто оторван и готов в любой момент отделиться от машины

Точно такая же ситуация была у меня 3 года назад ))))
Я тоже купил се 325-ю за 44 тысячи ))))
На, почитай - /go.php?l=aHR0cDovL3UtYW50b25hLnZybi5ydS9mb3J1bS9zaG93dGhyZWFkLnBocD90PTEyNTU1OA==
Поздравляю..... и готовься ))))

Да уж! Решил я поехать к мастеру своим ходом. Дорого это на эвакуаторах разъезжать! Ехать предстояло км. так 25. Думаю проеду чуть-чуть, как двиг начнет перегреваться остановлюсь, остыну. Капот оставил приоткрытым, чтоб воздухом сильнее обдувало, правда толку наверное от этого мало. Короче до мкада я ехал больше часа! Потом, когда пришло время очередной остановки чтобы остыть, в правом ряду образовалась пробка и мне некуда было нырнуть для остановки, а в это время стрелка температуры приближалась к красной отметке... И вдруг............... произошло чудо (для меня это чудо, потомучто я проковырялся с этой проблемой 2 дня, аж похудел): из печки на меня хлынул горячий воздух и стрелка температуры стала на 12 часов. Вобщем пробка была в системе охлаждения, а я там уже пол движка менять собрался. И один хороший человек сегодня показал мне как с этим бороться, там делов-то вобще не о чем! А я тут....... Короче знание - сила!!! На выходных собираюсь морду варить, потом движком займусь. Как говорится - лед тронулся Так же говорится, да?

Пробки это зло. Как автомобильные так и воздушные