Тема: Карб 2ВЕ. нестабильная работа

короче дело в том что у меня БМВ 316 мотор М 10. 1.6л карб 2ВЕ.  сначала были крайне нестабильные и высокие обороты ХХ. снял карб. почистил. заменил сервопривод. поставил. щас проблема другая. обороты плавают но не такие высокие как раньше. щас в пределах нормы. но плавают и машина время от времени глохнет. вот. помогите решить проблему. там какие то шланчики куда то должны идти... я незнаю я поставил как написано но ни чего не изменилось. в чем может быть дело?

 и еще можно фотку винтов регулеровки ХХ . а то не могу их найти. где они расположены.

винт регулировки качества один - на фото в центре.
по поводу нестабильных холостых читай форум. написано на эту тему очень много.
еще читай здесь: http://lehaiver.h10.ru/karb.htm

травит вакуум, вот и колбасит ХХ.

нашел причину? у меня такая же беда.

Причина зачастую конечно подсосы проверять трубки - подключить по схеме, проверить нижний фланец между впускным и карбом. Продуть жиклеры, от них тоже колбасит. Проверить контакты наконечника сервопривода (могут коротить и сервопривод будет на холостых трепытаться от чего и плавание холостых). Исключить течь с диффузора первой камеры (если она есть).

Причина зачастую конечно подсосы проверять трубки - подключить по схеме, проверить нижний фланец между впускным и карбом. Продуть жиклеры, от них тоже колбасит. Проверить контакты наконечника сервопривода (могут коротить и сервопривод будет на холостых трепытаться от чего и плавание холостых). Исключить течь с диффузора первой камеры (если она есть).

  из-за плохого контакта датчика хх обороты не плавают! динамика спрячется повал появится а плавать не будет! не там вы копаете!!!!!!

Еще как плавают!Когда внутри наконечника провода лопнут и начинают коротить то еще как плавают!

  из-за плохого контакта датчика хх обороты не плавают! динамика спрячется повал появится а плавать не будет! не там вы копаете!!!!!!

+1. не там копаете