Тема: Устройство и принцип действия вентиляции

Собственно, по ряду причин вернулся к вопросу принципа работы всей этой фигни
Типичная картинка с экзиста, как оказалось, не совсем верно отображает реальность
набросал схемку, но остались вопросы

Итого, по схеме
Желтый- патрубок, соединяющий левый и правый полубаки...
Зеленый - заливная горловина
Пурпурный - назовем его патрубок вентиляции
Голубой, Салатный и Коричневый пока без названия
Красный и Синий - подача и обратка

Назначение пурпурного патрубка - при заполнении бака воздух вытесняются через пурпурный патрубок. В реале, думаю, в атмосферу через заправочную горловину. Это обеспечивает заправку бака под завязку.

Дальше пока на уровне гипотезы... Если заправочная горловина закрыта крышкой, воздух с парами (скажем при нагреве) расширяясь, через пурпурный патрубок уходит по голубому в расширительный бачок, где пары по неизвестной мне причине почему-то конденсируются. По идее конденсат должен стекать вниз по коричневой трубке, и тут первый вопрос. КУДА? кто снимал бак, есть ли на нем штуцер для ввода этой трубки. Или он через тройничок к обратке подкинут?
Второй вопрос.Салатная трубка идет на адсорбер(если он есть) и дальше куда?
Да, еще, напоследок... Тупой вопрос, ночь на дворе. Обратка подключается к крышке насоса ведь? Рядом с подачей

Второй вопрос.Салатная трубка идет на адсорбер(если он есть) и дальше куда?

Дальше она через короткую трубочку и через электрический клапан соединяется с корпусом дроссельной заслонки, там такой резиновой патрубок непростой формы с перепонкой. Когда мозг решает повентилировать бак, он открывает клапан и пары начинают засасываться во впуск.

Да, еще, напоследок... Тупой вопрос, ночь на дворе. Обратка подключается к крышке насоса ведь? Рядом с подачей

Бывает так, а бывает обратка где-то на баке. У меня на крышке носика для обратки нету.

Я вот то не понял не понял про трубку винтеляции...ге она и что оно...понял только что у мня есть в ней неисправность....у меня в баке стоит вакуум, и после каждой поездки я выхожу из машины и открываю крышку...а от туда ПЫШШШШССССС...о..во как...расскажите мне темноте где эта трубка и куда она идет...

а от туда ПЫШШШШССССС...

думаю оно так и должно быть, ибо при такой схеме бак не сообщается напрямую с атмосферой. единственный путь - через впуск, а там - разрежение.

Бывает так, а бывает обратка где-то на баке. У меня на крышке носика для обратки нету.

я рассуждал по косвенным признакам... а именно...
под овальным лючком: крышка, за которую насос с поплавком-датчиком подвешен, на ней-два штуцера... видны 4 шланга/трубопровода... явно один из них - подача, два других - на и с расширительного бачка, четвертый похож на обратку.
но...
под круглым лючком слева - уже три трубопровода, т.е. по пути от овального к круглому лючку пропадает один из трубопроводиков... а вот куда он девается - хз, мне не видно... предположения - штуцер непосредственно в баке, тройничок, либо хз

Ну, по-взрослому - надо снять бак и конкретно посмотреть. Или хотя бы снять металлическую защиту шлангов в арке и пошевелить их - может стать понятнее, какие куда идут. Ну или там, подуть в них и послушать, где будет булькать

матллическую защиту - снял.. трубки от вентиляции хрен пошевелишь, они там плотно сидят, и прижимаются толстым шлангом венттляции
но они разной толщины и в овальном лючке видно, что они проходят мимо дальше к центру бака. но до круглого лючка одна из них уже не доходит:-(
а бак снимать как-то стремно, да и геморно достаточно

но они разной толщины и в овальном лючке видно, что они проходят мимо дальше к центру бака. но до круглого лючка одна из них уже не доходит:-(

вроде, по схеме как раз одна трбка идет в бак, другая - под капот, к адсорберу, а третья - в носик на заливной горловине?

насколько я понял, те три трубки, что виднеются в круглом бачке - подача, обратка и на адсорбер, они де и под брюхом идут... те что на моей схеме помечены как красная синяя и салатная
куда девается коричневая - хз

схему с элкатса я вообще не догоняю. разве что там условно не показаны патрубки подачи и обратки вместе со штуцерами для них

насколько я понял, те три трубки, что виднеются в круглом бачке - подача, обратка и на адсорбер, они де и под брюхом идут... те что на моей схеме помечены как красная синяя и салатная

Согласен.

куда девается коричневая - хз

В бак!

схему с элкатса я вообще не догоняю. разве что там условно не показаны патрубки подачи и обратки вместе со штуцерами для них

По ходу, они на другой схеме, т.к. не относятся к вентиляции, поэтому на этой схеме их действительно нет.

а это не в тему? /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NjE0My4w

относительно
вернее, в той же теме но не в тему
1. у меня половины бака соединяются внешней трубкой, которая хорошо из-под машины видна
2. датчик один
3. бак 55 л

по теме - есть предположения, завтра проверять пойду
подозреваю, что бенз засасывается во время вентиляции... кто баки резал - трубка обратки до днища бака опускается или заканчивается у его потолка?

ну дополнение по сути с некоторыми особенностями реализации в моем случае.
салатная действительно идет прямиком под капот... слева от лонжерона, т.е. логически отделена от остальных трубопроводов.
коричневая идет в бак, где именно - пока не выяснил, но уже не принципиально - она продувается, и продывается в бак...

ну и об особенностях реализациив моем случае :-)...
Обратка у меня зачем-то пущена на расширительный бачок по предполагаемой вентиляционной трубке. (через салатную трубку)
Трубка, помеченная на схеме как синяя, через которую по моему мнению должна сливаться обратка, заглушена болтом под капотом...

вопрос к обладателям M40 - вентиляция идет слева от лонжерона? или у всех так обратка идет?
вопрос к обладателям М10 - куда на впуске подключается вентиляция бака?

Сообщение склеено: [time]Птн 22 Май 2009 09:59:15[/time]

ааапппп!!!!
пацаны, срочно нужно что-то решать с вентиляцией!!!
сегодня заливался первый раз после замены горловины - ппппффф такой был что заправщица отскочила

А клапан вентиляции, который висит на шлангах под дроссельной заслоной (у меня) - продувается? В отключенном виде он должен быть открыт.
"пффф" был внутрь или наружу? Внутри бака повышенное давление или разрежение?
Я вот тут подумал, что при выключении двигателя клапан вентиляции открывается, и "пфф" должен уйти в корпус дроссельной заслонки.

внутри бака повышенное давление....

ну и об особенностях реализациив моем случае :-)...
Обратка у меня зачем-то пущена на расширительный бачок по предполагаемой вентиляционной трубке. (через салатную трубку)
Трубка, помеченная на схеме как синяя, через которую по моему мнению должна сливаться обратка, заглушена болтом под капотом...

т.е. у меня вентиляции как таковой сейчас нет
попробую перекинуть обратку так, как она должна идти, потом буду подключать вентиляцию к...

куда на впуске подключается вентиляция бака?

Сегодня перекинул обратку по правильному трубопроводу... теперь после остановки двигателя большек ничего нигде не журчит...

остался один вопрос...

куда на впуске подключается вентиляция бака?