Тема: последняя надежда! греется как заколдованная!

Итак , начну с начала мотор М20В25, мотроник, , радиатор промыт и снаружи и изнутри, помпа была недавно меняна ( по словам предыдущего хозяина) , вискомуфта поменяна мной ( исправно закусывает, не остановить ) , термостат был поменян, потом еще раз поменян, потом от отчаяния удален вовсе, все патрубки всегда теплые, весь радиатор тоже( и сверху и снизу) , задний патрубок выходящий из башки и все патрубки печки тоже теплые...жидкость- антифриз-вода 50/50, на уровне. диффузора нет ( но человек 20 без преувеличения!!!) убеждают меня в том,что у них тоже нет и они не греются....печка дует теплым, незнаю,что еще и описать... И САМОЕ ГЛАВНОЕ- СТРЕЛКА ВСЕ РАВНО УХОДИТ НА 1 ДЕЛЕНИЕ ВПРАВО!!!!!!!!!!!!!!! Подскажите что делать!! я уже не знаю как побороть это!

Итак , начну с начала мотор М20В25, мотроник, , радиатор промыт и снаружи и изнутри, помпа была недавно меняна ( по словам предыдущего хозяина) , вискомуфта поменяна мной ( исправно закусывает, не остановить ) , термостат был поменян, потом еще раз поменян, потом от отчаяния удален вовсе, все патрубки всегда теплые, весь радиатор тоже( и сверху и снизу) , задний патрубок выходящий из башки и все патрубки печки тоже теплые...жидкость- антифриз-вода 50/50, на уровне. диффузора нет ( но человек 20 без преувеличения!!!) убеждают меня в том,что у них тоже нет и они не греются....печка дует теплым, незнаю,что еще и описать... И САМОЕ ГЛАВНОЕ- СТРЕЛКА ВСЕ РАВНО УХОДИТ НА 1 ДЕЛЕНИЕ ВПРАВО!!!!!!!!!!!!!!! Подскажите что делать!! я уже не знаю как побороть это!

Ага, у меня тоже уходила на деление вправо. Стукнешь по приборке хорошенько - она на местовстанет, потом заглушишь, заведешь, она опять вправо. Поменял приборку, встает по центру, как влитая

Поверни стрелку и не парься! /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MzQwMzYuMA==
Шутка.
Скорее всего, проблема в датчике, проводах, приборке или даже в самом стрелочном приборе. Лечится заменой этих деталей по очереди с обдумыванием результатов.

Ага, у меня тоже уходила на деление вправо. Стукнешь по приборке хорошенько - она на местовстанет, потом заглушишь, заведешь, она опять вправо. Поменял приборку, встает по центру, как влитая

у меня у друга на Нексии такой было, в моем случае пробовал- не прокатывает...
Сообщение склеено: 20 Мая 2009, 00:42:44

Поверни стрелку и не парься! /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MzQwMzYuMA==
Шутка.
Скорее всего, проблема в датчике, проводах, приборке или даже в самом стрелочном приборе. Лечится заменой этих деталей по очереди с обдумыванием результатов.

забыл сказать- когда езжу ночью, или без пробок- стрелка ровно...проблема возникает только в пробках....(((

забыл сказать- когда езжу ночью, или без пробок- стрелка ровно...проблема возникает только в пробках....(((

До красного стрелка доходит? Если нет, тогда забей...

самое обидное что как раз то недавно полностью перебрал блок и голову, очень обидно будет получить трещину такой редкой ГБЦ...и еще вследствие этих перегревов появилась такая проблема- если на холостом газануть до 5000-5500 оборот и тут же после падения оборотов газануть еще - обороты не поднимаются, мотор не раскручивается, ЧТО ЭТО МОЖЕТ ЗНАЧИТЬ?
Сообщение склеено: 20 Мая 2009, 00:46:37

До красного стрелка доходит? Если нет, тогда забей...

СТРЕЛКА( сцука эдакая) доходит максимум на 1 деление, но это же тоже не айс!

А радиатор мыл внутри-снаружи?

у меня у друга на Нексии такой было, в моем случае пробовал- не прокатывает...

Пробовал дубасить по приборке или разобрать, снять градусник, пошкурить его контакты, полить их контактспреем, и то же самое с контактами сервисной платы?

забыл сказать- когда езжу ночью, или без пробок- стрелка ровно...проблема возникает только в пробках....(((

У меня то же самое, только уползает не на деление, а на треть-половину - я с этим боролся-боролся и забил. Судя по отзывам, у всех стрелка немного ползает вправо в пробках.
Если у тебя стрелка будет на полделения до середины, когда едешь, и на полделения вправо, когда стоишь - тебе будет легче?

СТРЕЛКА( сцука эдакая) доходит максимум на 1 деление, но это же тоже не айс!

Проверь температуру ОЖ термометром в тестере или обыкновенным ртутным термометром!

А радиатор мыл внутри-снаружи?

Пробовал дубасить по приборке или разобрать, снять градусник, пошкурить его контакты, полить их контактспреем, и то же самое с контактами сервисной платы?

У меня то же самое, только уползает не на деление, а на треть-половину - я с этим боролся-боролся и забил. Судя по отзывам, у всех стрелка немного ползает вправо в пробках.
Если у тебя стрелка будет на полделения до середины, когда едешь, и на полделения вправо, когда стоишь - тебе будет легче?

проблема все же кажется не в стрелке, она же показывает и нормальную температуру, когда на ходу...
ну не у всех же тут стрелка на деление отклоняется? или все считают что это норма?

Проверь температуру ОЖ термометром в тестере или обыкновенным ртутным термометром!

А в какое место его совать? В бачок? А сколько градусов должно быть, когда стрелка посередине?

А в какое место его совать? В бачок? А сколько градусов должно быть, когда стрелка посередине?

Я совал в бачок, у меня посередине 87 градусов...

З.Ы. Градусник от котла, до 160 градусов...

Я совал в бачок, у меня посередине 87 градусов...

З.Ы. Градусник от котла, до 160 градусов...

 а как открыть крышку на горячей машине и не завоздушить систему?

а как открыть крышку на горячей машине и не завоздушить систему?

А ты открывай, пока холодная! Заводи, градусник в бачёк и грей...

А ты открывай, пока холодная! Заводи, градусник в бачёк и грей...

а на холодной машине открыть , а потом прогреть с открытой крышкой можно? и не завоздушится?

а на холодной машине открыть , а потом прогреть с открытой крышкой можно? и не завоздушится?

Если система охлаждения в порядке, и мотор "газы не гонит", то ничего не будет...

или выхлоп прорывается в расширитель, или прибору твоему уже капец.... у меня на старой приборке показывало по трассе на одно деление назад, а по городу чуть за 12 заходила стрелка, щас как вкопанная....

это скорее всего клюк приборки/показометра. у меня сейчас тоже иногда такая фигня: пол дня отъездишь по трассе/городу/пробкам - всё нормально. потом вдруг ни с того, ни с сего стрелка начинает медленно но верное уползать вправо и зависаег где-то поблизости красной зоны. но по факту температура мотора не меняется. потом стрелка может скачком прыгнуть на вертикаль, а потом скачком обратно в красную зону и там застрять.

кстати, если ты печку на всю включаешь когда у тебя стрелка вправо уходит- температура понижается?
в моем случае, естественно, нет

это скорее всего клюк приборки/показометра. у меня сейчас тоже иногда такая фигня: пол дня отъездишь по трассе/городу/пробкам - всё нормально. потом вдруг ни с того, ни с сего стрелка начинает медленно но верное уползать вправо и зависаег где-то поблизости красной зоны. но по факту температура мотора не меняется. потом стрелка может скачком прыгнуть на вертикаль, а потом скачком обратно в красную зону и там застрять.

кстати, если ты печку на всю включаешь когда у тебя стрелка вправо уходит- температура понижается?
в моем случае, естественно, нет

в моем то же не понижается...

А когда при перегреве газуешь, то охлаждается или нет?

А когда при перегреве газуешь, то охлаждается или нет?

нет, охлаждается ТОЛЬКО на ходу

А радиатор снаружи промывал?

Ставь дифузор

у меня как то грелся
м 10 постоянно , тоже термостаты менял , радиатор мыл - не помогало ! блок кстати размороженный был предыдущим хозяином , с правой стороны трещина была , замазанная холодной сваркой ! в дальнейшим блок был заменен , после этого проблемы перегревом сразу прекратились , даже в жару когда в радиаторе как то по не досмотру не хватало с пол литра  тосола !

у меня как то грелся
м 10 постоянно , тоже термостаты менял , радиатор мыл - не помогало ! блок кстати размороженный был предыдущим хозяином , с правой стороны трещина была , замазанная холодной сваркой ! в дальнейшим блок был заменен , после этого проблемы перегревом сразу прекратились , даже в жару когда в радиаторе как то по не досмотру не хватало с пол литра  тосола !

обрадовал !
Сообщение склеено: 21 Мая 2009, 22:39:09

А радиатор снаружи промывал?

и снаружи и изнутри! и Керхером! и дома в ванной до чистой воды!

Странно...

Странно...

я и говорю, как заколдованная! есть еще мнения у кого?

я и говорю, как заколдованная! есть еще мнения у кого?

Я всё равно не понял - у тебя греется "по стрелке" или ты всё таки градусником проверил?

Я всё равно не понял - у тебя греется "по стрелке" или ты всё таки градусником проверил?

до градусника пока не дошло, вроде по пробкам не езжу не греюсь, на днях снял, разобрал клапана печки, один был заклинен, и в обоих каша какая то ( видимо герметик кто то лил)

я думаю тебе сначала нужно убедиться ,  датчик глючит  или действительно повышенная  температура мотора , а  уже от этого и " плясать " . )