Тема: последняя надежда! греется как заколдованная!

Итак , начну с начала мотор М20В25, мотроник, , радиатор промыт и снаружи и изнутри, помпа была недавно меняна ( по словам предыдущего хозяина) , вискомуфта поменяна мной ( исправно закусывает, не остановить ) , термостат был поменян, потом еще раз поменян, потом от отчаяния удален вовсе, все патрубки всегда теплые, весь радиатор тоже( и сверху и снизу) , задний патрубок выходящий из башки и все патрубки печки тоже теплые...жидкость- антифриз-вода 50/50, на уровне. диффузора нет ( но человек 20 без преувеличения!!!) убеждают меня в том,что у них тоже нет и они не греются....печка дует теплым, незнаю,что еще и описать... И САМОЕ ГЛАВНОЕ- СТРЕЛКА ВСЕ РАВНО УХОДИТ НА 1 ДЕЛЕНИЕ ВПРАВО!!!!!!!!!!!!!!! Подскажите что делать!! я уже не знаю как побороть это!

Итак , начну с начала мотор М20В25, мотроник, , радиатор промыт и снаружи и изнутри, помпа была недавно меняна ( по словам предыдущего хозяина) , вискомуфта поменяна мной ( исправно закусывает, не остановить ) , термостат был поменян, потом еще раз поменян, потом от отчаяния удален вовсе, все патрубки всегда теплые, весь радиатор тоже( и сверху и снизу) , задний патрубок выходящий из башки и все патрубки печки тоже теплые...жидкость- антифриз-вода 50/50, на уровне. диффузора нет ( но человек 20 без преувеличения!!!) убеждают меня в том,что у них тоже нет и они не греются....печка дует теплым, незнаю,что еще и описать... И САМОЕ ГЛАВНОЕ- СТРЕЛКА ВСЕ РАВНО УХОДИТ НА 1 ДЕЛЕНИЕ ВПРАВО!!!!!!!!!!!!!!! Подскажите что делать!! я уже не знаю как побороть это!

Ага, у меня тоже уходила на деление вправо. Стукнешь по приборке хорошенько - она на местовстанет, потом заглушишь, заведешь, она опять вправо. Поменял приборку, встает по центру, как влитая

Поверни стрелку и не парься! /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MzQwMzYuMA==
Шутка.
Скорее всего, проблема в датчике, проводах, приборке или даже в самом стрелочном приборе. Лечится заменой этих деталей по очереди с обдумыванием результатов.

Ага, у меня тоже уходила на деление вправо. Стукнешь по приборке хорошенько - она на местовстанет, потом заглушишь, заведешь, она опять вправо. Поменял приборку, встает по центру, как влитая

у меня у друга на Нексии такой было, в моем случае пробовал- не прокатывает...
Сообщение склеено: 20 Мая 2009, 00:42:44

Поверни стрелку и не парься! /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MzQwMzYuMA==
Шутка.
Скорее всего, проблема в датчике, проводах, приборке или даже в самом стрелочном приборе. Лечится заменой этих деталей по очереди с обдумыванием результатов.

забыл сказать- когда езжу ночью, или без пробок- стрелка ровно...проблема возникает только в пробках....(((

забыл сказать- когда езжу ночью, или без пробок- стрелка ровно...проблема возникает только в пробках....(((

До красного стрелка доходит? Если нет, тогда забей...

самое обидное что как раз то недавно полностью перебрал блок и голову, очень обидно будет получить трещину такой редкой ГБЦ...и еще вследствие этих перегревов появилась такая проблема- если на холостом газануть до 5000-5500 оборот и тут же после падения оборотов газануть еще - обороты не поднимаются, мотор не раскручивается, ЧТО ЭТО МОЖЕТ ЗНАЧИТЬ?
Сообщение склеено: 20 Мая 2009, 00:46:37

До красного стрелка доходит? Если нет, тогда забей...

СТРЕЛКА( сцука эдакая) доходит максимум на 1 деление, но это же тоже не айс!

А радиатор мыл внутри-снаружи?

у меня у друга на Нексии такой было, в моем случае пробовал- не прокатывает...

Пробовал дубасить по приборке или разобрать, снять градусник, пошкурить его контакты, полить их контактспреем, и то же самое с контактами сервисной платы?

забыл сказать- когда езжу ночью, или без пробок- стрелка ровно...проблема возникает только в пробках....(((

У меня то же самое, только уползает не на деление, а на треть-половину - я с этим боролся-боролся и забил. Судя по отзывам, у всех стрелка немного ползает вправо в пробках.
Если у тебя стрелка будет на полделения до середины, когда едешь, и на полделения вправо, когда стоишь - тебе будет легче?

СТРЕЛКА( сцука эдакая) доходит максимум на 1 деление, но это же тоже не айс!

Проверь температуру ОЖ термометром в тестере или обыкновенным ртутным термометром!

А радиатор мыл внутри-снаружи?

Пробовал дубасить по приборке или разобрать, снять градусник, пошкурить его контакты, полить их контактспреем, и то же самое с контактами сервисной платы?

У меня то же самое, только уползает не на деление, а на треть-половину - я с этим боролся-боролся и забил. Судя по отзывам, у всех стрелка немного ползает вправо в пробках.
Если у тебя стрелка будет на полделения до середины, когда едешь, и на полделения вправо, когда стоишь - тебе будет легче?

проблема все же кажется не в стрелке, она же показывает и нормальную температуру, когда на ходу...
ну не у всех же тут стрелка на деление отклоняется? или все считают что это норма?

Проверь температуру ОЖ термометром в тестере или обыкновенным ртутным термометром!

А в какое место его совать? В бачок? А сколько градусов должно быть, когда стрелка посередине?

А в какое место его совать? В бачок? А сколько градусов должно быть, когда стрелка посередине?

Я совал в бачок, у меня посередине 87 градусов...

З.Ы. Градусник от котла, до 160 градусов...

Я совал в бачок, у меня посередине 87 градусов...

З.Ы. Градусник от котла, до 160 градусов...

 а как открыть крышку на горячей машине и не завоздушить систему?

а как открыть крышку на горячей машине и не завоздушить систему?

А ты открывай, пока холодная! Заводи, градусник в бачёк и грей...

А ты открывай, пока холодная! Заводи, градусник в бачёк и грей...

а на холодной машине открыть , а потом прогреть с открытой крышкой можно? и не завоздушится?

а на холодной машине открыть , а потом прогреть с открытой крышкой можно? и не завоздушится?

Если система охлаждения в порядке, и мотор "газы не гонит", то ничего не будет...

или выхлоп прорывается в расширитель, или прибору твоему уже капец.... у меня на старой приборке показывало по трассе на одно деление назад, а по городу чуть за 12 заходила стрелка, щас как вкопанная....

это скорее всего клюк приборки/показометра. у меня сейчас тоже иногда такая фигня: пол дня отъездишь по трассе/городу/пробкам - всё нормально. потом вдруг ни с того, ни с сего стрелка начинает медленно но верное уползать вправо и зависаег где-то поблизости красной зоны. но по факту температура мотора не меняется. потом стрелка может скачком прыгнуть на вертикаль, а потом скачком обратно в красную зону и там застрять.

кстати, если ты печку на всю включаешь когда у тебя стрелка вправо уходит- температура понижается?
в моем случае, естественно, нет

это скорее всего клюк приборки/показометра. у меня сейчас тоже иногда такая фигня: пол дня отъездишь по трассе/городу/пробкам - всё нормально. потом вдруг ни с того, ни с сего стрелка начинает медленно но верное уползать вправо и зависаег где-то поблизости красной зоны. но по факту температура мотора не меняется. потом стрелка может скачком прыгнуть на вертикаль, а потом скачком обратно в красную зону и там застрять.

кстати, если ты печку на всю включаешь когда у тебя стрелка вправо уходит- температура понижается?
в моем случае, естественно, нет

в моем то же не понижается...

А когда при перегреве газуешь, то охлаждается или нет?

А когда при перегреве газуешь, то охлаждается или нет?

нет, охлаждается ТОЛЬКО на ходу

А радиатор снаружи промывал?

Ставь дифузор

у меня как то грелся
м 10 постоянно , тоже термостаты менял , радиатор мыл - не помогало ! блок кстати размороженный был предыдущим хозяином , с правой стороны трещина была , замазанная холодной сваркой ! в дальнейшим блок был заменен , после этого проблемы перегревом сразу прекратились , даже в жару когда в радиаторе как то по не досмотру не хватало с пол литра  тосола !

у меня как то грелся
м 10 постоянно , тоже термостаты менял , радиатор мыл - не помогало ! блок кстати размороженный был предыдущим хозяином , с правой стороны трещина была , замазанная холодной сваркой ! в дальнейшим блок был заменен , после этого проблемы перегревом сразу прекратились , даже в жару когда в радиаторе как то по не досмотру не хватало с пол литра  тосола !

обрадовал !
Сообщение склеено: 21 Мая 2009, 22:39:09

А радиатор снаружи промывал?

и снаружи и изнутри! и Керхером! и дома в ванной до чистой воды!

Странно...