Тема: М20В27i не едет выше 3000

Мотор М20В25 с коленом от ешки, шатуны укороченые (135-3,3), блок расточен под ремонт, поршня, кольца новые. Сейчас прошел примерно 1000 км. Проблема в чем. Уже не единожды случалась какая фигня. Еду спокойно, никого не трогаю, до 3к ибо обкатка, тут рывок, и хуже ехать начинает. Типо "тупит". Раскручиваю движок, не крутится выше 3к, как будто отсечка. Ни на какой передаче. Причем на холостую крутится нормально. Если держать 3к оборотов, то дергается сильно. Причем уже начиная от 2,5к подергивается.
Причем приезжаю в гараж, ставлю, ночь стоит, и потом все нормально. Последний раз я спалил фишку, и когда она дернулась, я педаль в пол. Раскрутилась больше 3к, но дергалась сильно, обороты то поднимутся, то спадут опять. Пришлось сбросить, да и дергалась сильно, страшно. И все, опять выше 3-х не крутится. Пробовал заглушить, и снова завести, не помогло. Поставил в гараж, завтра с утра смотреть буду. А, кстати, клапана стучат пипец. Когда машину забирал, вроде все выставили в 0,25, СО меряли, на горячую нормальное, а на холодную у меня РХХ неисправный, обороты плавают сильно ну и смесь неидеальна.
Машина Х.
В общем где копать, че смотреть?

А нормально этот мотор когда-нибудь ехал?

А то у меня сложилось впечатление, что у вас 2,7i собирают для того, чтобы с ним ипацца...

насос померает

крышку клапанную сними посмотри рокера все целы?

крышку клапанную сними посмотри рокера все целы?

Рокера ставились новые.

А нормально этот мотор когда-нибудь ехал?

А то у меня сложилось впечатление, что у вас 2,7i собирают для того, чтобы с ним ипацца...

Понимаешь, тут такое дело. что этот мотор нормально при мне никогда не ехал. И схожая проблема была еще до капиталки, но тогда я как раз ставил машину на зимовку, и забил на это, а после расконсервации она особо не проявлялась, но я и проехал до капиталки немного. Теперь скорее всего вылезают старые болячки, ибо мотор был ушатан донельзя. В частности нерабочий РХХ - это явно привет из прошлого, я грешил на сам мотор, но честно говоря он никогда нормально не работал.
2,7i собранный по такой же технологии на другой машине рвет всех и вся, и проблем с ним особо нету.

насос померает

весьма возможно, скорее всего буду заказывать.

В общем рокера проверю на всякий случай, но сомнительно что новые могли за 1000 км рассыпаться....
Может быть распределитель зажигания?

насос померает

+1

Возможные причины - проблемы зажигания (от катушки до свечей всё менять по очереди), клинит расходомер - сними и посмотри как заслонка ходит, как написали бензонасос, возможно регулятор давления. Мне кажется что второе. По поводу стука - а ты уверен что клапана? Если цокает - то это форсы...

Хмм... Не подумал, может и правда форсы.... А о чем говорит цоканье форсунок?
Что есть от катушки до свечей?
Понимаешь, по ощущениям именно бедная смесь, значит врядли это расходомер.... Тем более лезть в него нехочется... Если что, то нормальный фиг найдешь

Насос заказал, дорогой зараза....

Хмм... Не подумал, может и правда форсы.... А о чем говорит цоканье форсунок?
Что есть от катушки до свечей?
Понимаешь, по ощущениям именно бедная смесь, значит врядли это расходомер.... Тем более лезть в него нехочется... Если что, то нормальный фиг найдешь

Насос заказал, дорогой зараза....

По форсам - послушай фонендоскопом. Если они - то ничего страшного, если раздражает - может поможет замена на новые, и то не факт.
По расходомеру - вскрывать не нужно, просто сними и подвигай туда-сюда лопату. Если он у тебя клинит - то смесь и будет бедной, так как мозги будут думать что воздуха меньше... По поводу свечей и прочего - это мало вероятно, но если это система зажигания, то нужно менять провода, распределитель с бегунком и т.д., пока причину не найдёшь. ИМХО занятие нерентабельное.
Попробуй расходомером махнутся с кем нибуть. И системой зажигания временно тоже. Только поочереди.

Свечи прошли 1500 всего Т.е. 500 км МАКС перед капиталкой. Так что ОЧЕНЬ маловероятно Да и смотрели и их и ВВ провода, вроде все в норме. Так что если зажигание, то распределитель скорее всего. Про расходомер учту, но пока рабочая версия бензонасос. В общем поменяю его, и если не поможет, пойду клянчить распределитель с расходомером

На бензиновом двигатели цокают форсунки Что-то я такое первый раз слышу... Обыно это проблема дизелей))
Свечи какого цвета?? Померь давление в топливной рамке.

Замена бензонасоса не помогла....
Есть еще идеи?

Попробуй мозги поменять. Очень похоже, что с ними беда. Если у тебя стоит впрыск от 2,5, то найди кого-нить с таким впрыском и одолжи блочек. Просто если двиг нормально перебран, что еще может быть? Насос, расходомер (а чему там ломаться?) и мозги. Хотя может и датчик какой-нибудь забыли установить, когда собирали все это дело... Но мозги протесть обязательно.

Расходомер очень часто ломается, это одна из главных проблем
Короче заказал крышку распределителя и ротор Скоро возьму расходомер потестить Будем менять все потихоньку

Обрати все таки внимание на форсунки

блин вот ты всё меняешь а у меня всё это в гараже на проверку на твоей как раз есть,позвонил бы поколдовали бы мож вместе.

Обрати все таки внимание на форсунки

После обкатки буду менять на форсунки от М50
Сообщение склеено: 24 Мая 2009, 23:14:13
Так, полевые испытания показали, не расходомер
Так, че там у нас дальше по списку....

После обкатки буду менять на форсунки от М50
Сообщение склеено: 24 Мая 2009, 20:14:13
Так, полевые испытания показали, не расходомер
Так, че там у нас дальше по списку....

Меняй провода с распределителем и бегунком, если не поможет - то попробуй катушку зажигания махнуть на время.
Мозги врятли, так как они или работают или нет.
Сообщение склеено: 25 Мая 2009, 11:02:24
Кстати насос то менял как тут писали?

Меняй провода с распределителем и бегунком, если не поможет - то попробуй катушку зажигания махнуть на время.
Мозги врятли, так как они или работают или нет.
Сообщение склеено: 25 Мая 2009, 10:02:24
Кстати насос то менял как тут писали?

Да как раз это по плану теперь и идет. Кстати в распределителе называется не "бегунок", а "ротор"
Несколько сообщения назад написано, что бензонасос поменян. Первым делом

Бегунок народное название этого девайса!
Сообщение склеено: 25 Мая 2009, 16:18:16
А дроссель у тебя кстати нормально открывается? И нету препятствий перед впуском?

Ну лично я во впуск тряпок не забивал, и герметика не лил Наверно нету препятствий
Датчик положения дросселя поменяю. Посмотрим что будет

Ну лично я во впуск тряпок не забивал, и герметика не лил Наверно нету препятствий
Датчик положения дросселя поменяю. Посмотрим что будет

ДПДЗ явно не причём.  А про препятствие - тут у одного крышка блокфары загораживала впуск - тоже нифига не крутилось.

ДПДЗ явно не причём.  А про препятствие - тут у одного крышка блокфары загораживала впуск - тоже нифига не крутилось.

В смысле впуск? Вход на фильтр чтоли?

В смысле впуск? Вход на фильтр чтоли?

Угу! Товарищь неправилно крышку фары поставил и вход фильтра был частично перекрыт...

посмотри открытие заслонки. ну и похорошему надо замерить давление в топливной магистрали под нагрузкой