Тема: замена движка м10->м30 на е30

Помер родной движек m10 на моей 30ке.
Собственно нашел отличный движек m30b25 с e28.
В общем они тоже ставились на e30(африканские модели 333i), но вопрос возник не будет ли лишнего гемора с переоформлением  движка?

Будет. Ибо африканские модели не в счет. Да и очень часто просто при смене М10 на М20 например, все равно гоняют, но там попроще будет.

а как это вообще отслеживают сами гайцы?
у меня нигде в документах не указанно, что двигатель m10, есть только его номер.
В документах на вдиг тоже только его номер и клв\лс...

в документах указан обьем и модель мотора откуда и видно что он 4 цилиндра
Сообщение склеено: 27 Мая 2009, 10:16:22
в документах указан обьем и модель мотора откуда и видно что он 4 цилиндра

В свидетельстве:
Марка, модель БМВ 318
Модель двигателя (путсо)
Номер двигателя 184VD
Ты имеешь ввиду, что 18 - объем я так полагаю, 4 - количество цилиндров?

мне просто не понятно, как они определяют, что двиг использовался в этой линейке или нет?

тебе поможет конструкция этих двигов - отрезаешь ухо с номером со своего м10 и аккуратно привариваешь к  м30 ))  и вообще не регишь замену

Да блин, доки то все в порядке, так что резать ухо не вариант и дело это уголовное...
Хотелось бы обойтись как нить без НАВИ, а то далеко оно от нас...

Поставить другой М10, желательно с точно такой же моделью. Проблем не будет 95%

Да и НАМИ, а не НАВИ
Сообщение склеено: 27 Мая 2009, 12:18:28

а как это вообще отслеживают сами гайцы?
у меня нигде в документах не указанно, что двигатель m10, есть только его номер.
В документах на вдиг тоже только его номер и клв\лс...

А отслеживается это по номеру и модели двигателя. Например могут тебя на посту попросить открыть капот и сверят номера.
На ТО обычно проверяют. На Украине проще, там двиг в доках не регистрируют. Вот как раз один товарищ поставил М30 заместо М10, а потом "иногда приходилось объяснять, что 1,8 это очень большой и надежный двигатель"

Сам с новосиба, поэтому вопросы:
А какие необходимо предоставить документы в НАМИ, чтобы получить заключение?
Надо ли им предъявлять машину?

Сам с новосиба, поэтому вопросы:
А какие необходимо предоставить документы в НАМИ, чтобы получить заключение?
Надо ли им предъявлять машину?

Справку из сервиса где ставили мотор.
Документы на мотор. направление из гибдд.

Машину показывать надо..

меня никто ни разу не просил открыть капот показать номер двигателя) 3 года езжу
мне кажется, они просят это делать, если ты их совсем достал своим поведением на дороге или сильно гонишь на них, когда остановили

+1

к тому же у меня приварен номер от другого м10 и я прошел экспертизу в гаевне и на учет встал. тут главное сварщик с руками

к тому же у меня приварен номер от другого м10 и я прошел экспертизу в гаевне и на учет встал. тут главное сварщик с руками

В принципе не самый законный, но самый оптимальный путь в случае, если есть очень хороший М10, и нету денег на ремонт....

думаю что это неплохой вариант и в случае если хочется м30 вместо м10

думаю что это неплохой вариант и в случае если хочется м30 вместо м10

Шанс попасть неизмеримо выше, ибо если попадется мало-мальски грамотный или даже просто внимательный гаец с желанием сделать тебе каку, или намутить бабла, то легко не отделаешься.
Один М10, другой М10, кто будет искать разницу, швы какие-то и тд? А если еще все в дерьмище? А тут пошлет на экспертизу, там поймут что двиг не тот, и найдут шов. Машина ставилась на учет с М10, а теперь с переваренным номером и М30, заведут уголовное дело, могут посадить.... А оно надо?

желание "сделать тебе каку, или намутить бабла" есть у любого гайца, даже у хорошего знакомого.
шанс попасть при снятии/постановке выше, а вот на дороге нет. в действительности очень редко  заглядывают под капот (читай никогда).
внимание гайца не при чем, если он не знает отличий м10 и м30,  другое дело если у гайца тоже тридцатка..... а может они ваще среди нас?......

Ну есть разница между перманентным желанием сделать каку, и чиста конкретным. В таком случае даже годность лекарств в аптечке могут проверить....
Двигатель М30 ставился на е28, е34 и е32. То есть за время службы гаец мог много повидать таких машин, особенно в лихие 90-е, да и выглядит М30 все-таки весьма характерно, не спутаешь. А знакомый двиг может возбудить подозрение....

под капот лазиют редко, 1 раз проверяли в москве (угнали е30 на районе и пофиг что у меня синяя а угнали зеленую тормозили всех) пару раз на минке, 1 раз в краснодарском крае это лет за 10 на разных машинах что вспомнил

мое ИМХО документы на машину должны быть оформлены как надо, так как то просще единственное исключение если у тебя ксива, да и то знакомые как то плавно пересели на чистые машины, так говорят просще