Тема: BMW E30 320i (M20B23 Jetronik =>> M50B32TU Multi-throttle) Восстановление ведра

По ходу дела Рома был прав и вентиляция тупо замёрзла, когда на машине несколько дней не ездил. Буду думать как увеличить сечение всей вентиляции, избавиться от металлических компонентов (трубок) и заодно внедрить маслоотделитель от S50.
ПыСы. Спасибо Игорю (Бумерангу) за релюшку - проблема с подачей топлива решена (надеюсь). ))))

Поставь автозапуск и всё или пока машина холодная не больше 2х тыщ оборотов. Все хотят избавиться от маслоотделителя а Дима наоборот))))

Поставь автозапуск и всё или пока машина холодная не больше 2х тыщ оборотов. Все хотят избавиться от маслоотделителя а Дима наоборот))))

автозапуск уже стоит ;-)
я мягко говоря не горю желанием поставить маслоотделитель, просто его (масла) слишком много гонит во впуск... (( за 1500 пробега наверно грамм 100 уже "слил"!

автозапуск уже стоит ;-)
я мягко говоря не горю желанием поставить маслоотделитель, просто его (масла) слишком много гонит во впуск... (( за 1500 пробега наверно грамм 100 уже "слил"!

По моему у всех бмв во впуске масло есть, особенность такая)))

По моему у всех бмв во впуске масло есть, особенность такая)))

на предыдущей версии движка масла во впуске можно сказать не было (пар), а щас лужа )))))))

так ты малопомойку поставь со сливом в поддон

так ты малопомойку поставь со сливом в поддон

да, я именно так и хочу, просто попутно ещё хочу сечение увеличить, чтобы наверняка исключить возможность образования конденсата (эмульсии) и его замерзания. Сейчас "слабое место" - трубка внутренним диаметром ~6мм

вчера решил что катушка какая-та накрылась - двигатель как бы подтраивал (по ощущениям было похоже на пропуски зажигания). Оказалось с одного дросселя слетел шланг (заглушка) и был просто подсос воздуха. Обрадовался что не нужно ещё что-то покупать )))
Ещё хотел вчера пробег скрутить на 001700 (чтобы соответствовало пробегу движки), оказалось что на ВДОшной приборке это ооочень просто, а но моей мотометр нужно больше разбирать, поэтому я пока забил. Только лампочки поменял и рамку наконец поставил (спасибо Бумерангу).

Когда музоном заниматься начнёшь? Куда в итоге динамики ставить решил

Когда музоном заниматься начнёшь? Куда в итоге динамики ставить решил

Ром, есть у меня пара старых обшивок - потренируюсь на них и посмотрю как в дверях будут смотреться... Скорее всего в двери...

Ну по сути там не особо сложно, покупаешь универсальные подиумы просто круги делаешь вырез в кармане и все это облогараживаешь и готово)))) и даже не много места в кармашках остается для жены))))

обмен карт. https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,128563.0/topicseen.html
вдруг подойдёт.

да Ром, так и планировал )

обмен карт. https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,128563.0/topicseen.html
вдруг подойдёт.

спасибо Сань, отписался

Всем привет ))
Друзья, подскажите плиз - на фланцы редуктора от е36 (купэ) прикручиваются тридцатошные шрусы?
Суть вопроса в чём: Есть широкий редуктор от е30, но без фланцев; есть фланцы от редуктора е36, на машине щас стоит узкий редуктор. Можно из имеющихся запчастей собрать комплект широкого редуктора для установки?

Дим я ставил фланцы с узкого на широкий,  но их два вида под разные сальники это е30.а про е36 незнаю.

Дим я ставил фланцы с узкого на широкий,  но их два вида под разные сальники это е30.а про е36 незнаю.

у меня щас узкий 3,45 и есть широкий 2,79. Если с узкого на широкий встанут фланцы, то и заморачиваться с 36ми нет нужды... ))

Ну ты  посмотри, у меня пара фланцев лежит так что можем поменяться,  заодно еще прокатишь

Ну ты  посмотри, у меня пара фланцев лежит так что можем поменяться,  заодно еще прокатишь

ахахахаха, окей
ПыСы. Вроде получше чуть поехала (может притирается или то что маслянные пары теперь во впуск не идут)... )))

Димон, поздравляю!!! Наконец-то ты выехал!!! А уже ведь сколько времени прошло с 2009 года!!!!!!

Димон, поздравляю!!! Наконец-то ты выехал!!! А уже ведь сколько времени прошло с 2009 года!!!!!!

Спасибо Слав! Сам не нарадуюсь, хотя работы ещё вагон...
Прикинул тут "на пальцах" - нужно ещё минимум 200к......... (((

Спасибо Слав! Сам не нарадуюсь, хотя работы ещё вагон...
Прикинул тут "на пальцах" - нужно ещё минимум 200к......... (((

не так и много, автомобиль не для продажи делается ведь! это уже даже меньше 5000 y.e.))) В долларах затраты снижаются!!!     

не так и много, автомобиль не для продажи делается ведь! это уже даже меньше 5000 y.e.))) В долларах затраты снижаются!!!     

ну да, "не много", при учёте того, что уже около 500к потрачено, а по ней и не скажешь... )))))))))))))))
Как ни крути - любой "проект" под лям выходит... ((

если что, ищу широкий редуктор на е30 (188 тип) 2,79-2,93-3,15-3,25 с блокой
могу поменяться с доплатой на 3,46 без блоки (достал он меня - ооочень коротко для зф, хоть и валит на нём норм)

если что, ищу широкий редуктор на е30 (188 тип) 2,79-2,93-3,15-3,25 с блокой
могу поменяться с доплатой на 3,46 без блоки (достал он меня - ооочень коротко для зф, хоть и валит на нём норм)

3,15 цуко дорогие. Мне 3,15 с м50 кажется копотковат для трассы

3,15 цуко дорогие. Мне 3,15 с м50 кажется копотковат для трассы

дааа, цены ныньче космические на них.... (((
на е36 у меня стоял 3,15, хотя по идее на зф 328 2,93 должен быть.
щас просто ооочень коротко: 100км/ч, на пятой 3000 об ровно, а почти на отсечке (около 7000) ~200 на пятой

Есть 2,93 но без блоки(( и заднюю крышку нужно поменять.