Тема: Как узнать,что виновато? Вентиляторная муфта или термостат!!!

вобще радиатор должен быть сильно горячий......просто у меня шланги и то горячее чем радиатор....

Народ,в общем такая ситуация, был проверен термостат(достался и кипятился)работает нормально,хорошо открывается, проверена вентиляторная муфта, после перехода в 12 часов схватывает нормально, также провоерена пробка на радиаторе, тоже в норме. радиатр не забит в силу того,что ставился примерно полгода назад, почти новый, НАРОД, куда лезть?

помпа
это если течение ОЖ свободно, охлаждение гарантировано обеспечено, то нехватка только в скорости протока ОЖ к и от радиатора

Вобщем мне прочистили радиатор (вынул "лапшу" и промыл) полный радиатор "какулей" был....водичка только с нескольких трубок вытекала...
Поставил термостат (раньше его небуло) поэтому нижний шланг был сверху горячий,а снизу прям у радиатора практически холодный...
конешно теперь даже термо-реле стало включатся но при этом на термометре в приборке след. риска после 12........в чем понт?может датчик нерабочий который показывает на приборку? сколько у него сопротивление на 12`часов ?

Седня ездил на базар и купил новый термомстат с перепускным плапаном,приехал к радиаторщику,мы закинули термостат сначало в ванночку с горячей водой....результов нет....потом кинули в чайник с кипяточком...результата нет.....термостат 87*С.....хорошо что у радиаторщика был какой-то другой (Б\У) - он открывается в воде..... Кстати термостат должен быть сколько градусов?
когда принес на базар термостат,чтобы сдать....они мне говорят "мол ты неправельно его проверяеш,в чайнике проверяют только чайники.......ведь он еще и давлением в системе открывается..." я опешил но всеже сдал его обратно.......что скажите про это?
В наших машинках термостат должен стоять с перепускным клапаном или без?

PS \\\ дифузор немогу никак найти...скиньте пож. фото как он выглядит то? может подходит откуда-нибудь?

термостат для M10 должен открываться при 80 градусах
думаю, что и для M20 это тоже верно

термостат для M10 должен открываться при 80 градусах
думаю, что и для M20 это тоже верно

Просто я на базаре видел термостаты 87 и 80 градусов...только 80 были без перепускного....говорят можно и самому присверлить?

Просто я на базаре видел термостаты 87 и 80 градусов...только 80 были без перепускного....говорят можно и самому присверлить?

насчёт этого не скажу...

термостат для M10 должен открываться при 80 градусах
думаю, что и для M20 это тоже верно

а на сколько градусов на м42 окрывается?
Сообщение склеено: 08 Июля 2009, 23:53:14
Народ!!!! Установлена причина перегрева!!!! Раньше, до сегодняшнего дня, муфта оказывается работала как ей хотелось, то схватит, то нет, но я когда пробывал, всегда попадал на рабочее положение!!! А сегодня,она окончательно приказала жить!!!!!!! Сразу возникли вопросы, плиз, скажите, как её открутить, на 10-м моторе, зажжимал за крыльчатку, на 42 -м никак ничего не могу придумать, и еще вопрос, в какую сторону крутить, может давлю не туда? ПЛИЗ, ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!

на всех моторах технология откручивания одинаковая, скорее всего. ключ на гайку муфты, и молоточком по нему аккуратненько так. Учти что резьба обратная (то есть откручивать по часовой стрелке)

может давлю не туда? ПЛИЗ, ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!

не давить нуно!, а резко и четко - тук, и сорвал..
резьба левая

Спасибо большое, сегодня после работы крутить, о результатах доложу!!!!!

смари радиатор не зацепи и все остальное хрупкое что рядом

Народ, М42 перегрев пипец. Стабильно греемся до 12.00, затем температура переваливает на 12.10 и зависает, потом начинает расти влоть до кипения 14.00, помпа рабочая 100%, но в расширительный бачек струйка не идет, после поливки радиатора холодной водой испаряется оч.долго, у меня есть подозрения на термостат (открывается позно), либо забит радиатор. Пробовал промывать водой, того говно что в нем водой не вымыть, делитесь соображениями что может быть!!!!!!!

У меня в том году грелася пока не поменял радиатор.

У меня в том году грелася пока не поменял радиатор.

чем можно радикально промыть всю систему

Народ, М42 перегрев пипец. Стабильно греемся до 12.00, затем температура переваливает на 12.10 и зависает, потом начинает расти влоть до кипения 14.00, помпа рабочая 100%, но в расширительный бачек струйка не идет, после поливки радиатора холодной водой испаряется оч.долго, у меня есть подозрения на термостат (открывается позно), либо забит радиатор. Пробовал промывать водой, того говно что в нем водой не вымыть, делитесь соображениями что может быть!!!!!!!

А если включить попробывать печку, продолжает грется или как? Смотри муфту ,у меня таже хрень была, вот пытаюсь муфту второй день скруть, пока успехов НОЛЬ!

А если включить попробывать печку, продолжает грется или как? Смотри муфту ,у меня таже хрень была, вот пытаюсь муфту второй день скруть, пока успехов НОЛЬ!

там вроде ничего сложного.....
подходиш к машине с левой стороны (по ходу движения) надеваешь рожковый 32`ключ на гайку муфты,и ударяеш молоточком(резко) по часовой стрелке(левая-обратная резьба)......потом когда муфта приоткручена, оослабляеш(почти полностью откручиваеш) болтики крепления крыльчатки, чтобы вытащить и не помять радиатор.....(у меня так-близко крыльчатка к радиатору)
собираеш в обратном порядке.....почему не полностью открученые болтики нужны....чтобы когда поставиш, не целится в дырочки....очень оно там неудобно расположено...

там вроде ничего сложного.....
подходиш к машине с левой стороны (по ходу движения) надеваешь рожковый 32`ключ на гайку муфты,и ударяеш молоточком(резко) по часовой стрелке(левая-обратная резьба)......потом когда муфта приоткручена, оослабляеш(почти полностью откручиваеш) болтики крепления крыльчатки, чтобы вытащить и не помять радиатор.....(у меня так-близко крыльчатка к радиатору)
собираеш в обратном порядке.....почему не полностью открученые болтики нужны....чтобы когда поставиш, не целится в дырочки....очень оно там неудобно расположено...

Правда,тои слова,да богу в уши, как я не делала, что только не пытался засунуть,сделать типа клин, ключ на 32, тюк, провернула ремень, сбила клин и все, и так на протяжениии 2,5 часов, заложил, тюк,проворот и все сначала!!!!

попроси помощника подклинить крыльчатку генератора монтировкой и надавить на ремень сильнее, чтоб не проворачивался

Да включали и печку, и что только не делали, радиатор забит похоже на глушняк, ЧЕМ ПРОМЫТЬ??

Правда,тои слова,да богу в уши, как я не делала, что только не пытался засунуть,сделать типа клин, ключ на 32, тюк, провернула ремень, сбила клин и все, и так на протяжениии 2,5 часов, заложил, тюк,проворот и все сначала!!!!

возьми длинную отвертку и вставь между болтиками, тем самым фиксируя муфту. одной рукой (или кого нибудь попроси) держи отвертку и ключ, другой бей по ключу молотком. Все будет
Сообщение склеено: 10 Июля 2009, 13:57:10

Да включали и печку, и что только не делали, радиатор забит похоже на глушняк, ЧЕМ ПРОМЫТЬ??

когда машина начинает перегреваться, снизу он горячий? или холодный? металлическая его часть

когда машина начинает перегреваться, снизу он горячий? или холодный? металлическая его часть

да он весь горячий, обливали радиатор холодной водой, так она испарялось еле еле, и в расширительный бачок струйка не течет!

да он весь горячий, обливали радиатор холодной водой, так она испарялось еле еле, и в расширительный бачок струйка не течет!

если обороты дать, тоже не течет? муфту остановить не можешь газетой много раз сложеной?

если обороты дать, тоже не течет? муфту остановить не можешь газетой много раз сложеной?

да не течет ни хрена, муфта рвет газету в сопли

возьми длинную отвертку и вставь между болтиками, тем самым фиксируя муфту. одной рукой (или кого нибудь попроси) держи отвертку и ключ, другой бей по ключу молотком. Все будет

Так понятно, между какими болтиками? если котрые крепят вентилятор, то гайка муфты крутить, и что толку держать эти болты?
Сообщение склеено: [time]Птн 10 Июл 2009 19:44:10[/time]

возьми длинную отвертку и вставь между болтиками, тем самым фиксируя муфту. одной рукой (или кого нибудь попроси) держи отвертку и ключ, другой бей по ключу молотком. Все будет
Сообщение склеено: [time]Птн 10 Июл 2009 12:57:10[/time]
когда машина начинает перегреваться, снизу он горячий? или холодный? металлическая его часть


Так понятно, между какими болтиками? если котрые крепят вентилятор, то гайка муфты крутить, и что толку держать эти болты?