Тема: начало работы (небольшие подвижки)

вот видишь... сам все правильно сказал....

У каждого разные цели... про что речь и шла выше. Уставшую машину довести до ума, скажем ну очень не легко, а сделать очередное абы что, так а смысл от этих мучений? В итоге очередной подваренный полуживой труп на дороге, кривой, и кое как перекрашенный...

ЗЫ:
исключительно мое субъективное имхо, не более 

ЗЫЫ:
надеюсь автор этого топика сможет сделать что то толковое 

Не буду с тобой спорить. Но обидно когда твою машину считают трупом...

на личности не переходим... прошу прощения если зацепило... если что пропусти мой пост мимо, это всего лишь субъективное мнение

мир  

МИР

+1
У меня была похожая ситуация с кузовом+битая по кругу. Поварили.. До идеала очень далеко... Но меня все устраивает. Из говна конфетку делать не собирался и не советую делать кому-то. Косяки замечают только люди которые разбираются,
Зато машинка бегает...и доки не трогал...Уже 2 раза пересекал границу.Все ОК.
Машину тут же на форуме  говорили выбросить на свалку. Но финансы позволяли или делать эту, или купить таз.
И парню желаю не терять энтузиазма и делать. Ездить на машине которая по идее уже не должна была ездить. Прикольно!

   too: /Славик /  Практически конфетка и получилась ,так, что не скромничай -  я твою тему внимательно смотрел.

    too: /Славик /  Практически конфетка и получилась ,так, что не скромничай -  я твою тему внимательно смотрел.

Спасибо земляк!!!
По подходу автора темы к восстановлению этой бедняги видно что у него реально будет конфетка, 
Все мы выбрали BMW, но здесь каждый старается выразить себя, и каждый по своему, а кто-то как получается...


Так что давайте жить дружно и уважать друг друга,
ведь, как здорово ,что все мы здесь сегодня собрались.

Спасибо земляк!!!
По подходу автора темы к восстановлению этой бедняги видно что у него реально будет конфетка, 
Все мы выбрали BMW, но здесь каждый старается выразить себя, и каждый по своему, а кто-то как получается...


Так что давайте жить дружно и уважать друг друга,
ведь, как здорово ,что все мы здесь сегодня собрались.

+1 На то и форум!
Сообщение склеено: 10 Июля 2009, 00:11:34
А ,по поводу автора - то респект ему и уважение! Не каждый решиться на покупку такой машины! Значит человек знает свои возможности и просто хочет доказать (в первую очередь  и самому себе), что невостановимых машин не бывает! И самое вкусное - это в конце любоваться результатом своего труда . Ну и немаловажное значение - это профессиональный авторитет и компетентность. Если автор профессионально занимается авторемонтом ,то востановление такой 30-ки  безусловно добавит вес его профессионализму.   
Сообщение склеено: 10 Июля 2009, 01:15:33
Прошу прощение у Автора за обращение ,как к третьему лицу на страницах Вашей темы - так построился диалог, сори!

Автора темы поддерживаю и понимаю. Сам вот поменял лонжерон на е30 и езжу, хотя многие убеждали распилить и т.п.)

Тут несколько аспектов. С одной стороны, е30 еще достаточно распространенная машина и найти более менее живую достаточно просто. С другой стороны, в подобной реставрации ничего особенного и страшного нет,
вот пример, /go.php?l=aHR0cDovL3dwMTAxNjYyMS53cDAyNy53ZWJwYWNrLmhvc3RldXJvcGUuZGUvZm90b3N0L2YwMDkxNi9mMDA5MTYuaHRt немец варит е21, там новые лонжероны, пол и т.п. Результат - имхо весьма!
Так что удачи автору, пожелаю ему терпения, сил и денег побольше!

так там есть за что сражаться

hartge 335i

так там есть за что сражаться

hartge 335i

+1 Бомба!!!!

прошу прошения что не продолжаю тему. пока нет времени , на сегодняшний день закончен правый лонжерон, акамуляторная площадка, полик у пасажира , арка колеса тоесть брызговик , востоновлен правый внутренний короб,вообщем все что справа спереди, пока идет общий сьем краски с кузова, ну и до кучи вырезан левый лонжерон сводительским поликом а также перед левого сгнившего брызговика, как только появиться время продолжу сварку. и заодно выложу фото. всем спасибо за поддержку.

дерзай брат удачи

вот что сделано и что предстоит на сегодняшний вечер
Сообщение склеено: [time]Птн 17 Июл 2009 22:07:19[/time]
на четвертой сьем краски с крыши, первая акб из солона, востоновленый короб правый , 5 и 6 водительская сторона ждет ремонта

Сообщение склеено: 18 Июля 2009, 16:20:58
сегодня с утра обработал сварочные швы герметиком для швов, перед этим преобразователем в 3 захода. через пару дней буду грунтовать и красить правый брызговик. сварочные швы на брызговике прятать шпаклевкой не буду делаю для себя а не на продажу. заодно думаю в родные пороги вставить усилители, по размеру подходят от волги. ну до этого еще пару недель , пока нужно левый брызговик востанавливать и менять лонжерон.ну пока что все на сегодняшний день.

я думал что я один такой псих по поводу востановления кусочка ржавчины,  ан нет есть еще умельцы:)   терпения и сил тебе в востановлении машинки.   

mantana прости не знаю как тебя завут, спасибо за поддержку. и тебе того-же в деле доводки машины под себя.

ты в каком курятниге ее подобрал?сил тебе в востановлении,терпения и бабоса,молодец...

выдернул чтобы не утелизировали

Процес идёт! Красиво,чёрт возьми, получается! До боли знакомые места сфотографированы. Я сам, лет десять назад, реанимировал точно такую-же (только варил газом) и примерно в таком-же состоянии. (жаль пришлось расстаться)  Хвала  вашим "золотым рукам" и неисчерпаемому энтузиазму!  Если появиться время ,то я всё ещё жду рассказ о москвиче-эксклюзиве.

постораюсь завтра фотосесию устроить москвича

я думал что я один такой псих по поводу востановления кусочка ржавчины,  ан нет есть еще умельцы:)   терпения и сил тебе в востановлении машинки.    

да вы просто герои, таких как вы полно... ничего особенного в этом нет, гордится вобщем нечем)))

да вы просто герои, таких как вы полно... ничего особенного в этом нет, гордится вобщем нечем)))

да никто этим и не гордится , если человек решил востановить машину которая ему нравиться и расказать про это, только для того чтобы кто разбираеться мог повторить такое , либо кто уже делал то посоветовать какие-то нюансы. а жить по принципу купил 0 отездил 1-3 года продал и так далее. ну не знаю это не для меня. да думаю и не для кого на этом форуме. если чем обидел сори.

Да рассказывайте, проблем нет...просто человек который пишет что он думает что он один такой, как минимум не прав. Жить по принципу купил продал, в этом ничего зазорного нет, не всем дано проводить целые дни в гараже. После третьей машины своей, которую я тоже сейчас варю, я начал ценить целые машины.
И лишняя сварка как нож по сердцу.

Да рассказывайте, проблем нет...просто человек который пишет что он думает что он один такой, как минимум не прав. Жить по принципу купил продал, в этом ничего зазорного нет, не всем дано проводить целые дни в гараже. ****После третьей машины своей, которую я тоже сейчас варю, я начал ценить целые машины.
И лишняя сварка как нож по сердцу.****

+многа

Да рассказывайте, проблем нет...просто человек который пишет что он думает что он один такой, как минимум не прав. Жить по принципу купил продал, в этом ничего зазорного нет, не всем дано проводить целые дни в гараже. После третьей машины своей, которую я тоже сейчас варю, я начал ценить целые машины.
И лишняя сварка как нож по сердцу.

а я и не провожу целые дни в гараже , максимум 2-3 часа знаешь работа не дает , о вообще просто люблю востанавливать . делать из гомна конфетку. для меня кайф когда вижу результат и тащусь что вот еще одна душа ожила и будет радовать глаза на дороге.
Сообщение склеено: 19 Июля 2009, 12:47:25
просто для меня машины живые, и имеющие душу. а вообще я с большей любовью отношусь к машинам чем к женщинам, машины никогда не предают и отдают себя полностью нам.

))))))))))))))) ладно вам баталии устраивать , вы каждый по-своему прав , всё равно. разные точки зрения , которые никогда не победят одна другую , если только человек сам не перерастёт от одной к другой ) у меня вопрос - каким металлом сварка идёт?

метал восновном из рем вставок волг и газелей для арок стоек и внутренних коробов, полики передние от восьмерки,