Тема: Замена колодок

Здавствуйте!!!
Вот купил себе машинку BMW-316 E30 1987года с двиг.1,8 и т.д. поездил пару дней и обнаружил что ручник практически не держит и отправился в гараж, чтоб посмотреть в чем,собственно,  дело (думал что трос растянулся), но пока я ехал на приборке загорелась "волшебная" лампочка- индикатор износа колодок...скажите пожалуйста можно ли оригинальные колодки БМВ заменить отечественными (если да, то какими)?
И еще один вопрос: прочитал в одной книжке ("Автомобильная энциклопедия"), что передние дисковые тормоза БМВ= тормозам от Москвича 2140,а задние барабанные= тормозам от ВАЗ 2101-2107.Правда ли это и ставил их кто-нибудь?
Заранее спасибо!)))

у меня к тебе встречный вопрос - а наГуа тебе заменять на говно ? если родные стоят так же , как хорошие колодки на отечественный автомобиль. открой каталоги посмотри хорошие аналоги на БМВ и купи и поставь с такими же датчиками износа , и ездий дальше. не надо колхозить с первого дня покупки автомобиля. в ином случае лучше продай её , купи ВАЗ и езди.

Спасибо большое за совет!

Сайтик знаешь или показать ?
Сообщение склеено: 15 Июля 2009, 17:21:52
Сайтик www.exist.ru
конкретно по колодкам /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5leGlzdC5ydS9wcmljZS5hc3B4P3Bjb2RlPTM0JTIwMjElMjA5MDY0MjcwJmFtcDtjYWlkPTE0JmFtcDtzcj03MA== задние

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5leGlzdC5ydS9wcmljZS5hc3B4P3Bjb2RlPTM0JTIwMTElMjAxMTYxMzQ3JmFtcDtjYWlkPTE0JmFtcDtzcj03MA== передние . сам смотри стоит ли колхозить отечественные . я считаю что для бмв это божеские цены потратить 1.5-1.8 к рублей и ездить дальше спокойно. Цены за комплект колодок , то есть полностью все на зад и полностью все на перед. плюс мелочовка всякая , пружинки итп.

Вот за это отдельное человеческое спасибо!!!!!

пока я ехал на приборке загорелась "волшебная" лампочка- индикатор износа колодок...
Заранее спасибо!)))

Секундочку, так колодки действительно стерты, или просто датчик отвалился? Если сзади барабаны, то датчика там нету.

я думаю что они просто давно не менялись , поэтому человек изначально решил туда заглянуть из-за ручника , а одновременно и датчик загорелся , на передних , если тормоза хорошие и/или просто давно не менялись - вполне возможно. это как я понял со слов автора ) а вообще по сути лампочка сначала же должна при износе мигать , а потом уже гореть - или не обязательно ?

загорелась "волшебная" лампочка- индикатор износа колодок

не путаешь с датчиком уровня тормозухи?

от классики колодки не подходят хотя бы потому, что разный внутренний диаметр барабана - 228 у тридцатки и около 250 (248 что ли) у классики
а вообще колодки действительно есть очень дешевые, к примеру некие днепропетровские колодки на перед стоят около 10$ за комплект

Спасибо вам большое за ваши советы и за потраченое на меня время!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Разберусь что к чему отпишусь... но мне кажется что действительно что-то не так с датчиком... я сегодня решил прокатиться от дома до гаража (около 3 км) лампа не горела, но на обратном пути загорелась.....и потухла буквально за 500 метров до дома...короче какойто загреб творится...
а с ручником я разобрался- предыдущий хозяин видимо тросик менял (он новый стоит), а натянуть то ли забыл, то ли не захотел... в общем загадка.

1. еще раз... проверь уровень тормозухи... очень часто путают, особенно с подачи предхоза
2. натяжка тросиков (а не тросика, их там два) - по хорошему 20 мин делов, по плохому 5 мин. если по плохому - снимаешь кожух с рычага, там 2 гайки... натягиваешь до того как ручник на 3 щелчка хатаь начнет а на 6 - держать... по хорошему - вывешиваешь колесо, на 2-3 щелчке должно подтормаживать, на 4-5 - не провернешь.. потом аналгично со вторым колесом...

з.ы. сорри за орфографию - пиво......

если лампа не износа колодок а тормозухи , то нужно проверить уровень - поскольку тормозуха может уходить в сцепление , если бачок один на двоих , как у меня , у меня через сцепу всё ушло и тормоза пропали - а начиналось как описано - то горела то не горела лампа тормозной жидкости. лампа износа колодок у меня всегда горит. ибо датчика спереди просто нет , а если даже и есть то нет проводов до него. первым делом проверил износ колодок , убедился что всё ок ,и езжу спокойно.

в общем ситуация такая..
-Проверил передние колодки, они вроде так ничего (кстати датчика чет не обнаружил в принципе, мож я не понял как он выглядит вживую....) еще поездить хватит
Начал снимать заднее правое колесо..поддомкратил и под ним начала образовываться небольшая лужица....снял колесо, снял борабан и обнаружил, что тормозной цилиндрик мертв- развалился так сказать, тормозуха вытекла-бачок пуст, что произошло так и не понял...чего он развалился?...колодки вроде норм....буду конечно все менять и колодки и цилиндрик...но все же от чего такая неприятность может произойти(развалился цилиндр), хотелось бы сразу пресечь все возможные причины возникновения такой неполадки???
 Подскажите пожалуйста!!! Заранее спасибо!!!

1- своевременно менять колодки
2- выточка на барабане такая , что даже при "живых" колодках цилиндр расходится . цилиндр даже новый разбирается очень просто - два поршенька с манжетами с двух сторон , никаких крепежей , ничего , просто вставленные поршни. которые когда вылазят - имеют свойство "закусывать" манжеты , последние начинают пропускать , даже если поршни поместить обратно на свои места. я оба цилиндра поменял , что и тебе советую , стоят от 200 рублей - бери пару и меняй сразу оба , так спокойнее будет . я вообще себе всю магистраль переложил тормозную , теперь не запариваюсь поэ тому поводу)
3- возможно просто цилиндрику пришёл пипец. причин много . будь то износ манжеты , износ цилиндра, ручник сильно вытянул , итд итп.
проверяй левое ) сразу ) у меня через пару месяцев второе накрылось )

Чтоб не создавать новую тему спрашиваю:
На сколько я знаю на Е30 два вида тормозных систем:лукас и герлинг,
у меня стоят герлинги, сарайка, перед вентилируемый, зад дисковый, вопрос в следующем:
различаются ли колотки лукас-герлинг в екзисте нихера не понял,
2) штуцеры прокачки слизаны, буду перебирать супорта, есть ли разница между лукас-гирлинг
3) ремкомплекты на супорта
Отдельное спасибо за номера в Екзисте по пунктам!

)))))))))))))))))))))) на здоровье. лично я тебе могу дать только такой ответ - введи в экзисте свой ВИН - он тебе выдаст ТВОИ тормозные механизмы ,и ТВОИ колодки и перед и зад ) там и глянешь по номерам деталей , или скинь мне в личку последние 7 цифр вина . я там зареген в их катлогах , если с регой не хочешь морочиться - пробью отвечу )
Сообщение склеено: 27 Июля 2009, 23:32:40
в штуцерах разницы не должно быть ) вроде один фиг бмв-шные оригинал поставляются - по экзисту , а так искать надо .

Да я вроде как и сам зареген)))))))) попробую, неполучится скину))

Всем привет. Мужики подскажите,где взять рычажок ,который отвечает за авторегулировку колодок. У меня их нет Может кто знает номер ремкомплекта. Спасибо.

лично я тебе могу дать только такой ответ - введи в экзисте свой ВИН - он тебе выдаст ТВОИ тормозные механизмы ,и ТВОИ колодки и перед и зад ) там и глянешь по номерам деталей
Сообщение склеено: [time]27 Июля 2009, 23:32:40[/time]

Я вбил,колодки идут с большим рычагом,который под ручник,а маленьких не вижу,если отдельно маленькие - то "нет в наличае". Вот так.

34211159811

https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=40699.0

Планирую заменить колодки на задних барабанах, 34 21 9 064 270 оригинальный комплект 9000. Из аналогов что можете порекомендовать? Какой износ(мм) колодок считается критическим? При замене колодок колодки ручника менять вместе с основными? 

На барабанных тормозах нету отдельных колодок ручника. Марка колодок дело вкуса и кошелька. Бери именитого производителя лучше.