Тема: Передняя распорка

Для этого придумали алюминевые распорки, которые гнутся при аварии.

они стоят дорого для куска железа.............

зы:киньте ссылку где тарик писал про полное усиление)

они стоят дорого для куска железа.............

дорого, не покупай, никто не заставляет

зы:киньте ссылку где тарик писал про полное усиление)

поиск в курсе что такое?

поиск в курсе что такое?

я прошарил все ссылки про распорки... про материал распорки есть несколько тем, а про глобальное усиление не помню,
так что давай сцылку если есть такая тема

Если не херакать трубу стописятку! То и стальня погнется по згибу!
Сообщение склеено: 11 Января 2010, 23:42:46
В посте Тарка речь идет о распорках перед, зад и  усилении стаканов! Глобальное уселение-это трубный каркас!
Сообщение склеено: 12 Января 2010, 00:44:52
Главное не льстите себе!  для бытовой езды и передняя распорка радикальное уселение!

Вот тема про повышение жесткости кузова:

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MTIxNzYuMA==

Для этого придумали алюминевые распорки, которые гнутся при аварии.

алюминий только для облегчения. и всё.

+к последнему! 6ка алюминия не слабее 4ки стали!

Вот тема про повышение жесткости кузова:

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MTIxNzYuMA==

благодарю

В посте Тарка речь идет о распорках перед, зад и  усилении стаканов! Глобальное уселение-это трубный каркас!

о! такое(трубный каркас) я встречал, но ано мне не нужно!

для бытовой езды и передняя распорка радикальное уселение!

а это то что нужно! спс

ребята а если стоит распорка и получить в бок то все пипец тачке. погнет ее всю

ребята а если стоит распорка и получить в бок то все пипец тачке. погнет ее всю

Дело тупо случая!

ребята а если стоит распорка и получить в бок то все пипец тачке. погнет ее всю

1. не надо получать в бок. ну не надо.
2. если получишь сильный удар в бочину , и уведет стойку , ты скорее всего пустишь машину в распил. разница два лонжерона погнуто или один на полудохлом кузове - никакой. все равно эта часть кузова не востребована
3. Не стоит забывать что например один фиг лонжероны связаны усилителем бампера и через него один фиг передастся на вторую стойку.

против этих 3 пунктов, есть один , ради которого таки стоит ставить распорку - ПОКА не произошло того самого удара, распорка добавляет жесткости и все за этим следующее.

а так же при  ударе  на большой  силы , вероятность  того, что поведет   стакан  падает!

а если вхерячиться боком в столб - то погнет ее еще больше и без распорок даже! ))) и убиться насмерть даже так можно!

и убиться насмерть даже так можно!

это не так важно! главное чтоб вторую стойку не повело!!!

эт точно!

это не так важно! главное чтоб вторую стойку не повело!!!

ремонт денег больше стоит чем жызнь

 

3. Не стоит забывать что например один фиг лонжероны связаны усилителем бампера и через него один фиг передастся на вторую стойку.

Ну на первом например переходе нету усилителя бампера, там бампер силовой, не знаю погнётся он или передаст удар, хотя думаю кронштейны погнутся. Но вот что жёстко соединяет лонжероны, так это балка! И я не думаю, что кто-то от неё захочет избавится. ))

Скорее распорка погнется чем 2 стакан уйдет, если конечно не сварена из водопроводной трубы.
Видел фото усилителя Х образного на лонжероны снизу под балкой 

если сварить из водопроводных труб , стрёмна будет  - надо обязательно батарею добавить , тогда ваще супирбуит !!!   

если сварить из водопроводных труб , стрёмна будет  - надо обязательно батарею добавить , тогда ваще супирбуит !!!   

Еще   патрубки  кинуть на  нее!  и  будет  пассивное  отопление!

Интеркуллер замутить)

У меня был уведен левый стакан видать на яме споткнулся кто-то, распорка слева тоже мятая...

от газели! и  электро-насос для   принудительной  циркуляции!

стока идей стока идей )))) есть два добровольца чтоб проверить ? ))))))