Тема: Нет искры на м10

Такой вопрос, нет искры с катушки зажигания(проверяли свечой) двигатель м10б18 карбовый, но карб стоит с девятки(от пред хозяина таким достался), на разьёмах катушки оба плюса... Вопрос кто может быть виноват и что делать? как кого проверить, я то я в системах зажигания не силён
А, крышку трамблёра, бегунок и провода менял.... Заранее спасибо за помощь и не ругайте сильно если чё)

по идее коммутатор вешает один конц катушки на массу. т.е. если не искрит, то:
- обрыв массы
- обрыв линии катушка-коммутатор
- дохлый коммутатор
- обрыв линии трамблёр-коммутатор
- дохлая катушка датчика-распределителя в трамблёре.

Спасибо, пойду проверять!

ну и что напроверял? у меня сейчас тоже пропала искра. Вот взял приборчик, буду завтра утром гадать.
Как проверить работает ли коммутатор?

давно я курил мануал на эту тему. кажись переменка 0,7В при прокрутке мотора должна быть.

Прозвонил цепь.
Забыл сказать что у меня не родная схема. Пред. хозяин колхозник поставил туда коммутатор и вариатор волговский, вобщем пока перебирал схему и провода, заодно их зачистил и протёр, вдшкой побрызгал, потом собрал назад, завёл и поехал))))))
и такое бывает))))

Прозвонил цепь.
Забыл сказать что у меня не родная схема. Пред. хозяин колхозник поставил туда коммутатор и вариатор волговский, вобщем пока перебирал схему и провода, заодно их зачистил и протёр, вдшкой побрызгал, потом собрал назад, завёл и поехал))))))
и такое бывает))))

вариатор волговский это что? можно схему и фотки если не трудно?

Вариатор это такая коробка с тремя контактами. Между 1 и 2 стоит сопротивление и между 2 и 3 точно такое же сопротивление. Контакты 1 и 3 соединены с замком зажигания и коммутатором соответственно. Схемы нет, но думаю в инете можно нарыть.
А зачем тебе?

ипнтерересно просто посмотреть и узнать какая с него польза?

на бмв его нет. посмотри на классике

ипнтерересно просто посмотреть и узнать какая с него польза?

у человека колхоз с волговской катушкой и коммутатором. этот колхоз без доп балластных резисторов просто сгорает с завидной пердичностью. на БМВ с штатным зажигаем эта шня нахъ не нужна

всё верно. Я бы уже давно поменял на оригинал, но у меня переделаны уже и разъемы. Тут надо по хорошему менять всю моторную проводку..

не надо на оригинал. тогда уж на москвичёвский комплект. Только шестерню приводную переставить надо будет

не надо на оригинал. тогда уж на москвичёвский комплект. Только шестерню приводную переставить надо будет

А можна по подробнее что это за колхозный ход? Мня машину пакупают, а тут  как бывает по закону подлости.....
обороты 500... троит неминуемо!!!! добовляешь газ, все отлично.....а тут еше с перекрестка резко брасаю сцепление и по газам....вылетает вверх бегунок, бъется об крышку, ломается, контакт падает внутоь и рвет обмотку и контакты и МЯСО от трамблера!!!! Так вот.... собираю из 2х трамблеров-один...устранил люфты.....НЕТ ИСКРЫ теперь... может ЭТОТ КОЛХОЗ ОТ МОСКВИЧА И ПОСТАВИТЬ ?!
------------ Сообщение склеено: 23 Августа 2010, 11:26:49 -------------
еще забыл сказать у мня катушка колхоз, не знаю от чего made in СССР)))) нет искры даже напрямую с нее..... вообще Я подозреваю в этом обмотку в трамблере)))) памагите хоть советом!!!!!!!!