Тема: как изменить выворот руля?

курил форум трамп дрифтеров))
как делалось не написано
итог такой:




по фото видно что увеличил длинну тяг вроде как, но тогда колеса получается в разные стороны просто смотреть будут!!

я предполагаю что нужно укоротить корпус рулевой рейки допустим по красные линии
тогда выворот руля на каждую сторону станет больше на ту самую разницу отрезанного
такой вариант вообще реально осуществить?
если использовать рейку без гура например?

Тож очень интересно! а колеса за лонжероны не будут задевать?

я предполагаю что нужно укоротить корпус рулевой рейки допустим по красные линии
тогда выворот руля на каждую сторону станет больше на ту самую разницу отрезанного

тоже очень интересно !! скоро на таких конструкциях убиться можно?

не, лажа какая то... обрезание корпуса рейкт ничего не дас,  увеличение длинны  тяг рулевых то же......
Возможно они рейку ставят не от Е30........ и укорачивают тяги...
 Нужно заставить вал рейки передвигаться вправо и влево чуть больше чем стандартный. тогда получим искомое.  уменьшая длинну корпуса и удлинняя тяги мы не  увиличим  колличество зубьев на рейке.......
                 

с рейкой и наконечниками от е36 выворот чуть больше чем на стоковой рейке от е30
я про ту что с гуром..
в полне возможно  что с рейкой от м3 е36 выворот будит ещё больше.. и без колхоза
п.с. на счёт укоротить корпус - эт ты лихо))

Либо от более  длинной машины рейка, я ХЗ еть ли на 7ках рейки но на удлиненной версии колеса должны выворачиваться очень сильно чтоб сохранить маневренность.......

Колхозник)))))) : не такой ты уж и колхозник

Когда люди что либо начинают делать, они для начала задаются вопросом: "Для чего это нужно?"

Когда люди что либо начинают делать, они для начала задаются вопросом: "Для чего это нужно?"

С Артемом все понятно, он дрифтер, ему Енто нада.....

С Артемом все понятно, он дрифтер, ему Енто нада.....

Артем если честно сам не понимает до конца зачем ему это нужно))) так скорее всего чтобы было)))

нет не для того что бы было
а для большего угла, при постановке машины боком!!!
я про это думаю уже очень давно, решил вот поинтересоватся у ГУРУ как это осуществить

Тож очень интересно! а колеса за лонжероны не будут задевать?

что б за лонжероны не задевали колеса, надо или диски с маленьким вылетом, или проставки

не, лажа какая то... обрезание корпуса рейкт ничего не дас, уменьшая длинну корпуса и удлинняя тяги мы не  увиличим  колличество зубьев на рейке.......
                 

место где рейка прикручивается к тяге, при полном вывороте руля упирается в корпус рейки, поэтому я и говорил про обрезание краев корпуса рейки
Сообщение склеено: 31 Июля 2009, 13:30:41

с рейкой и наконечниками от е36 выворот чуть больше чем на стоковой рейке от е30
я про ту что с гуром..
в полне возможно  что с рейкой от м3 е36 выворот будит ещё больше.. и без колхоза
п.с. на счёт укоротить корпус - эт ты лихо))

а где найти инфу по рейкам?

Конечно можно извратится и сделать….
Теория
из рисунка тема здесь /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MzI0MC4w рисунок ответ 9.

А вот если вот здесь сделать на зубонарезном станке увеличить число зубьев, но с учетом только в правую сторону, цент уйдет левее тем самым левую тягу уменьшаем а вот правую увеличиваем ловим центр и имеем прирост в ходе рейки на те недостающие величины…

Описанное только чистая теория все относительно
В качестве образца исключительно экспериментальным путем

спасибо за здравые мысли!!

а как можно увеличить количество зубьев только в одну сторону чтобы в другую сторону вал продолжал вращатся ?

Ведь вал от руля который идет он же делает не один оборот по тяги .. а несколько вправо и влево

рейка будет в одну сторону выдвинута больше чем в другую

Оживлю старую тему. 
/go.php?l=aHR0cDovL2RyaWZ0LmNvbS51YS9mb3J1bXMvaW5kZXgucGhwP3Nob3d0b3BpYz03OTYx

Все прочитал есть над чем подумать.