Тема: Гудит гур при повороте на лево

Решил поставить гур. Завел - при вращении колес стоя на месте на лево на хх от насоса слышан гул, звук как буд-то что то тарахтит, немного металический, при повороте на право - гул еле слышно. При этом на лево крутится легче, чем на право, но руль крутить не на много легче, чем на механике. Верхний Сальник сильно течет, правое колесо спущено, жидкости в бачке мало. Может в этом причина?

ну если течет сальник то КМК давление уже меньше чем должно быть в рабочей системе - отсюда отсутствие разницы по ощущениям
гул у меня лично появлялся при недостаточном количестве жидкости
так что менять сальник и смотреть что изменится))

залей жижу и прокачай систему
Сообщение склеено: 15 Августа 2009, 01:00:09
ну и колесо накачай конечно

я решил секономить и подобрал сальники, уже подалел, что не купил р/к. Верхний сальник, который течет я менял, либо мне не тот продали, либо я евго другой стороной поставил! Пойду разбирать.
Колесу пипец, поэтому и спущено, не до него пока.
Сообщение склеено: 15 Августа 2009, 20:56:51
заменил сальник - оказалось я его не тако поставил.
Терь все работает, ток на место руль вращать не намного легче или так и должно быть? Еще при повороте до упора падают обороты хх и слышен какой-то звук в насосе - это нормально?
я еще походу жижа слишком много налил, выше 2й отметки

То что обороты падают нормально У меня пока двиг был убитый, если заводишься на холодную и начинаешь руль крутить, вообще могла заглохнуть

хм
у меня ничо никогда не падало хотя двиг был мертвый...

Хм! Сколько помню ты ProfiSale на сайте, всё машину чинишь! Она хоть ездила разок? По поводу гула - если гудит как троллейбус но тихо, то вроде для них это нормально.

Хм! Сколько помню ты ProfiSale на сайте, всё машину чинишь! Она хоть ездила разок? По поводу гула - если гудит как троллейбус но тихо, то вроде для них это нормально.

Вить, а какая разница ездила или нет? заводится - уже хорошо))))

Вить, а какая разница ездила или нет? заводится - уже хорошо))))

Просто интересно - это у человека хобби такое, или оно всё-же ездило, и предпологается что он всё сделает и поедет.

Просто интересно - это у человека хобби такое, или оно всё-же ездило, и предпологается что он всё сделает и поедет.

я варил ее долго, с перерывами в пол года) щас она ездит, уже давно, красить скоро начну.
просто у меня хобби такое - мешать машине нормально ездить. То захочу назад тормоза дисковые поставить, то салон от другой машины, то вот гур. А т.к. мне тотально не везет, то вылезает всякая фигня - дисковые рычаги оказались кривые, пришлось другие брать, рейка ГУРа - потекла, пришлось перебирать, вот терь с насосом непонятки)
конечно можно оставить и ездить как есть, но мне постоянно хочется чета добавить в нее, коли есть возможность) А спросить у нас в городе не у кого, т.к. таких как я нет, только сюда за советом бежать)

Вопрос про ГУР у меня такой - на сколько легче с ним крутить колеса 195/65 R15 стоя на месте? Я думал что аж одним пальцем руль крутится, а у меня не фига + обороты маленькие.
Мож это из-за того, что у меня все сальники новые + самы дальний сальник рейки вместо 25, стоит 24, а сальник который в башне рейки находится (в середине) - вместо 24 стоит на 19. Эт я про внутренний диаметры. Просто после того как я собрал рейка обычную и рейку ГУР, то руками рейка механическая вращалась легче рейки гура.
Еще тут говорили, что заправленную маслом рейку ГУРа и с некачающем насосом хрен провернешь, а у меня вращается нормально, как механическая.

я варил ее долго, с перерывами в пол года) щас она ездит, уже давно, красить скоро начну.
просто у меня хобби такое - мешать машине нормально ездить. То захочу назад тормоза дисковые поставить, то салон от другой машины, то вот гур. А т.к. мне тотально не везет, то вылезает всякая фигня - дисковые рычаги оказались кривые, пришлось другие брать, рейка ГУРа - потекла, пришлось перебирать, вот терь с насосом непонятки)
конечно можно оставить и ездить как есть, но мне постоянно хочется чета добавить в нее, коли есть возможность) А спросить у нас в городе не у кого, т.к. таких как я нет, только сюда за советом бежать)

Могу только выразить респект интузиасту! =)

Вопрос про ГУР у меня такой - на сколько легче с ним крутить колеса 195/65 R15 стоя на месте? Я думал что аж одним пальцем руль крутится, а у меня не фига + обороты маленькие.
Мож это из-за того, что у меня все сальники новые + самы дальний сальник рейки вместо 25, стоит 24, а сальник который в башне рейки находится (в середине) - вместо 24 стоит на 19. Эт я про внутренний диаметры. Просто после того как я собрал рейка обычную и рейку ГУР, то руками рейка механическая вращалась легче рейки гура.
Еще тут говорили, что заправленную маслом рейку ГУРа и с некачающем насосом хрен провернешь, а у меня вращается нормально, как механическая.

Честно по сравниванию обычных машин с и без ГУРа сказать не могу, но что могу сказать, что у меня руль с включённым ГУРом крутится тяжелее чем на обычной заднеприводной E30 без него. Но у меня с выключенным на месте колеса ваще хрен повернёшь! Но тут играет роль привод.

у меня с текущим сальником на таких катках разница была весьма ощутима но на самом деле не оправдала ожиданий)))
ну и плюс я чуть было не собрал столб когда входил в поворот и с непривычки крутанул руль какбудто гура нету))))
а чтобы пальцем крутить на месте можно было надо какнить наверное колхозить насос с м50 и рейку е36/46

Видимо так и должно быть. Значит и в моем случае гур не оправдал ожидания) кстати я тоже с непривычки пару раз чуть не улетел