Тема: замена мотора на больший объем в гаи

П1)делаем справку на высвободившийся агрегат и договор купли продажи (документы на матор каторый вы ставите в машину )


П2)  делаем копии  с синими печатими заверенные директором сервиса  сертификат соответствия  и заказ наряд (ети документы делает вам сервис каторый  якобы вам когдато  произвел вам замену етого матора и он имел на ето право по ГОСТУ )

П 3) с доками на мшину ето (паспорт птс и тс  догавор купли продажи и справка на высвободившийся агрегат ) идем по месту регистрацыи авто в ГИБДД   там у инспектора каторый занимаеся  переаборудованиим и внесением изменений в транспортное средспво  берем  ЗАЯВЛЕНИЯ НА ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА  ,заполняем его собственноручно  и ставим на него пару печатий .

П4) берем все документы  белаем копию птс и тс  и едем в нами    автоматорная д 2    при себе иметь около 5 тыр руб   там мы делаем  ЗАКЛЮЧЕНИЕ О ВОЗМОДНОСТИ И ПОРЯДКЕ ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА  .

П5)  с етими документами мы загоняем машину на линию тех осмотра который находится при аторе  ГИБДД   и делаем справку о том что  машина готова к эксплутации  с новым двигателем  ( если есть знакомые то ето 2-3 тыс руб ) мне в этом  отказали  обьяснив что ани не знают что за справку хочит получить начальник   за осмотр надо заплатить 520 р в кассу

П6 с етими документами мы идем к главном госдарственову инспектору безопасности дорожного движения  он должен подписать заявления   и поставить печать  ,с етими доками едем обратно в гаи по месту регистрации  заходим к инспектору  и берем  бумагу ЗАЯВЛЕНИЯ – ДЕКЛАРАЦИЯ  ОБ ОБЪЕМЕ И КАЧЕСТВЕ  РАБОТ  ПО ВНЕСЕНИЮ  ИЗМЕНЕНИЙ  В КОНСТРУКЦИЮ  ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА   , заполняем там где якобы ставили матор  и ставим печать  .

П7 везем ети все бумаги опять инспектору  по месту регистрации авто  отдаем  взамен он дает  квитанцию на 50 руб  ( гос пошлина )  оплачиваем  и получаем у инспектора  СВИДЕТЕЛЬСТВО  О СООТВЕТСТВИИ  КОНСТРУКЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА  ТРЕБОВАНИЯМ БЕЗОПАСНОСТИ    , ету бумагу  опять надо подписать у  гусударственого инспектора  безопастности  дорожного движения  и поставить печать  ,и ойда на снятия  - постановку  на учет    .

 Скажу честно на данном этапе мне переаформления обошлось в 17000 руб  не знаю как вам  обойдется


и ето не все 
Сообщение склеено: 17 Августа 2009, 23:50:57
ето реальный вынос мозга на месяц

1) Делаем справку на высвободившийся агрегат и договор купли-продажи (документы на мотор, который вы ставите в машину)

2) Делаем копии с синими печатями, заверенные директором сервиса, сертификат соответствия и заказ-наряд (эти документы делает вам сервис, который якобы когда-то произвел вас замену мотора и он имел на это право по ГОСТу)

3) С доками на машину(ПТС, СТС, договор купли-продажи и справка на высвободившийся агрегат) идем по месту регистрации авто в ГИБДД. Там у инспектора, который занимается переоборудованием и внесением изменений в транспортное средство, берем ЗАЯВЛЕНИЕ НА ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, заполняем его собственноручно и ставим на него пару печатей.

4) Берем все документы, делаем копию ПТС и СТС, и едем в НАМИ(Автомоторная, д.2). При себе иметь около 5 тыс. руб. Там мы делаем ЗАКЛЮЧЕНИЕ О ВОЗМОЖНОСТИ И ПОРЯДКЕ ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

5) С этими документами мы загоняем машину на линию тех.осмотра, который находится при ?аторе? ГИБДД и делаем справку о том, что наша машина готова в эксплуатации с новым двигателем(если есть знакомые, то это 2-3 тыс. руб.). Мне в этом отказали, объяснив, что они не знают что за справку хочет получить начальник. За осмотр надо платить 520 руб в кассу.

6) С этими документами мы идем к главному государственному инспектору безопасности дорожного движения(к министру чтоли? прим. редактора) и берем бумагу ЗАЯВЛЕНИЕ-ДЕКЛАРАЦИЯ ОБ ОБЪЕМЕ И КАЧЕСТВЕ РАБОТ ПО ВНЕСЕНИЮ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, заполняем там, где якобы ставили мотор и ставим печать.

7) Везем эти бумаги опять инспектору по месту регистрации авто, отдаем. Взамен он дает квитанцию на 50 руб. (гос. пошлина). Оплачиваем и получаем у инспектора СВИДЕТЕЛЬСТВО О СООТВЕТСТВИИ КОНСТРУКЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ. Эту бумагу опять надо подписать у государственного инспектора безопасности дорожного движения и поставить печать, и айда на снятие-постановку на учет.

ПС Так вроде проще читается?

вот гемор то 

Чё, без разницы получается ставился мотор с завода или нет. Если ставишь большего объёма то всё это проходить?

Чё, без разницы получается ставился мотор с завода или нет. Если ставишь большего объёма то всё это проходить?

Вообще это логично, ведь 325 отличается от 316 очень сильно.

подскажите пожалуйста!! че как! я недавно заменил матор стоял м10 поставил м40 1.6 много гемороя с документами? вопрос че как делать? всем большое спасибо!!

чё то я не понял, это касается замены на больший двигатель который ставился стандартно, (например замена м10 на м20), или установки двигателя который заводом не ставился (М30, М60, М70 и т.д.)?

 на каждый мотор запрашивают по разному  ,где тормоза  где тормоза и гур а где и к лошадям  придераются , ЗА ШТО ЗАПЛАТИШ НА ТОМ И ПОЕДЕШ ! ето реальный вынос мозга  ,а на ашибки не оброщяйте внимания  после работы  даже  член не стоит  ,а здесь еще писать приходится , я думаю все мена поймут !

+100 автору, только теперь разрешается устанавливать дрыгатель  своими силами. А при замене ну например, 1.8 на 2.3 могут потребовать заменить редуктор с соответствующим передаточным числом и установить более мощные тормоза. Что интересно, при замене на менее мощный двиг. могут зарегитрировать по ускоренной программе, т.е. без услуг центра  станодартизации.

а как они узнают че за тормоза или редуктор стоит? На них же номера как на движке нету..

а как они узнают че за тормоза или редуктор стоит? На них же номера как на движке нету..

Для этого есть НАМИ
Сообщение склеено: 22 Августа 2009, 00:11:34
ЗЫ Вроде так.

чё то я не понял, это касается замены на больший двигатель который ставился стандартно, (например замена м10 на м20), или установки двигателя который заводом не ставился (М30, М60, М70 и т.д.)?

Для установки который не ставился точно так, а для родного хз.

Не могу понять в чем разница кузова и подвески в сарае 316 и 325

Не могу понять в чем разница кузова и подвески в сарае 316 и 325

Кузова не в чем. Подвеска на 316 скорее всего 45 стойки и более мягкие пружины. Не буду искать, но подозреваю отсутствия какого-нть стабилизатора, или меньший их диаметр Полуоси на 316 меньше

ну не знаю, у мну в стоке была 316i сарай 93 года, по подвеске всё как и 325i 90 года, за исключением редуктора 

мне обошлось тыщи в 3, давал бабло тока в мади )))
Сообщение склеено: 22 Августа 2009, 16:41:24
Ксмтати, всю эту процедуру придется проходить если у нового мотора модель отлична от модели которая указана в птс, и не важно ставился мотор или нет.

П1)делаем справку на высвободившийся агрегат и договор купли продажи (документы на матор каторый вы ставите в машину )

Из документов на двигнатель обязательно договор купли продажи делать? По ген доверке нельзя?

Из документов на двигнатель обязательно договор купли продажи делать? По ген доверке нельзя?

Нельзя

Все изменения в модели в том числе цвет, замена двгателя, теперь производятся только на автомобиле стоящем на гос. учете. Про то какой редуктор и тормоза стоят на машине и должны стоять в связи с измененими написано в каталогах моделей. Есть утвержденные электронные каталоги которыми пользуется Таможня ГАИ, налоговая и Центры стандартизации. Короче все стало сложно.

Все изменения в модели в том числе цвет, замена двгателя, теперь производятся только на автомобиле стоящем на гос. учете. Про то какой редуктор и тормоза стоят на машине и должны стоять в связи с измененими написано в каталогах моделей. Есть утвержденные электронные каталоги которыми пользуется Таможня ГАИ, налоговая и Центры стандартизации. Короче все стало сложно.

Ну хз, часто либо не пользуются, либо каталоги кривые....
А чему удивляться, если в литературе данные по е30 отличаются весьма существенно.

Мне поставили в свидетельство на м10 101 л.с. Где они взяли такую модель?

Мне поставили в свидетельство на м10 101 л.с. Где они взяли такую модель?

Она у тя наверно 316? С данных о 316 второго перехода с м40в16...

Она у тя наверно 316? С данных о 316 второго перехода с м40в16...

Там 102 вроде? Ну короче, у них все равно был ВИН. И в 86 году не было м40

Там 102 вроде? Ну короче, у них все равно был ВИН. И в 86 году не было м40

Ой, да кому твой вин нужен. Не в угоне и ладно. Смотрели по модели, на год даже внимания никто не обращал. Мы же в России, забыл?

Ой, да кому твой вин нужен. Не в угоне и ладно. Смотрели по модели, на год даже внимания никто не обращал. Мы же в России, забыл?

Я это только ято в другой теме написал )