Тема: Все о малярке..........

Хм, а чем диамантшварцы эти вообще отличаются? И как узнать какой именно был на машине с завода? По ВИНу говорит просто 181.

Хм, а чем диамантшварцы эти вообще отличаются? И как узнать какой именно был на машине с завода? По ВИНу говорит просто 181.

Вроде как на табличке под капотом возле фары написанно 181/* , где * - оттенок краски

Вроде как на табличке под капотом возле фары написанно 181/* , где * - оттенок краски

Ты про табличку с ВИН номером?

Угу...

Гляну на досуге...

Вот эта и слева написан цвет

граждане! подскажите такую тему. Машина покрашена в дельфин металлег. Краска заводская. есть сколы. Есть минимальные вспученности. Хотелось бы перед постановкой машины на зиму все это дело как-то устранить.
Т.е. есть вспученности, есть сколы, есть царапины. Как правильно поступить? зачистить ржавчину, преобразователем, потом грунт (какой), потом краска кисточкой(по коду в экзисте)
правильно?

Зачистить, преобразователь ржавчины, грунт(какой нибудь антикоррозийный), краска, лак.

Тока зачищай место побольше.

А царапины, если не до металла, а тока лак или краску, короче говоря если не до металла, то забей просто краской карандашом проведи и всё.

Преобразователь когда нанес-скока ждать? когда высохнет, или тряпкой стереть?

Преобразователь когда нанес-скока ждать? когда высохнет, или тряпкой стереть?

а на что на задней стороне тюбика надписи? прочитай сзади там написанно должно быть

граждане! подскажите такую тему. Машина покрашена в дельфин металлег. Краска заводская. есть сколы. Есть минимальные вспученности. Хотелось бы перед постановкой машины на зиму все это дело как-то устранить.
Т.е. есть вспученности, есть сколы, есть царапины. Как правильно поступить? зачистить ржавчину, преобразователем, потом грунт (какой), потом краска кисточкой(по коду в экзисте)
правильно?

подкрашиванием кисточку у тебя не обойдется.
Если впучило надо затирать наждачкой и убирать ржавчину до метала. Тятно получится в несколько раз больше чем у тебя вспученое место.  Если ржавчина грубокая то поробуй ее нетрализовать преобразователем если нет то наждачкой убирай ее.
Затем грунт кислотный или первичный на метал, выравниваешь шпаклей если надо, потом вторичный грунт, замываешь грунт  наждачкой на 600 -800 по мокрому, красишь с пистолета переходом.

да нет-там совсем маленькие-например под задними фонарями, где уплотнение и т.п. На двери скол от камня-голый металл 2х2мм.-не буду же я там пистиком херачить))

Подскажите какой-то нереально крутой серый цвет, или не совсем серый, главное чтоб по документам под серый канало.
Нужно чтоб с нереально красивой перлой/ксераликом, можно двухслойку, можно не бмв, главное чтоб ни у кого не было.
А то психану, завалю в дельфинметалик и все.

дельфин клевый цвет 

дельфин клевый цвет 

Согласен, но хочется чтоб такая тридцатка была только у двух людей: у меня и у меня 

а просветите меня общеобразовательно про подбор краски пожалуйста. что это, собсно, за процесс такой, подбор? поиски и выяснение кода, или что-то другое? однажды я попросил местный арасервис поменять пороги на тазу, ихний мастер стал рассказывать какой это важный и ответственный момент- подбор, какой у них потрясный краскоподбирательный компьютер и что с меня ещё полторы тыщи, я ответил - антикор, антигравий и по низу чёрненьким захерачьте. и вот мне интересно что именно делает этот компьютер и нужно ли это, если я сразу скажу код цвета? коды цветов/красок стандартные и одинаковые во всём мире, или у всех автостроителей свои наборы цветов и кодов? или как это всё вообще?

а просветите меня общеобразовательно про подбор краски пожалуйста. что это, собсно, за процесс такой, подбор? поиски и выяснение кода, или что-то другое? однажды я попросил местный арасервис поменять пороги на тазу, ихний мастер стал рассказывать какой это важный и ответственный момент- подбор, какой у них потрясный краскоподбирательный компьютер и что с меня ещё полторы тыщи, я ответил - антикор, антигравий и по низу чёрненьким захерачьте. и вот мне интересно что именно делает этот компьютер и нужно ли это, если я сразу скажу код цвета? коды цветов/красок стандартные и одинаковые во всём мире, или у всех автостроителей свои наборы цветов и кодов? или как это всё вообще?

Комп вроде как говрит узнает код краски но я точно не знаю. У каждого производителя краски свои коды но иногда бываеть совпадения кодов. Если ты им скажешь код родной краски то им это ничего не даст. 

нифига. братану ща мерен красят. До этого я узнавал, че и как. Называл им номер и цвет, что на деталях написано ( например на пластиковых накладках порогов (изнутри) была наклейка соответствующая). Приходил в подбор-они поняли че я хочу, сказали без проблем.

даже если ты знаешь код на своем 20 летнем ведре, краска средних и светлых оттенков отлично выгорает, и в цвет может просто не попасть, по коду просто легче определить персоначальный цвет авто ну и при соответствующей удаче, он будет один в один как у тебя , нужно принести код или лючек бензобака в подбор, сказать чтобы сделали выкрас на картонке краской по коду, посмотришь как будет отличаться, если будет пусть подбирают, если нет, ну тут сам разберешься

Подбор нужен что-бы на старых вёдрах с выгоревшей краской, или на крашеных нестандартной или редкой, можно было покрасить отдельные элементы. Если красить машину целиком, а большинство Е30 требуют именно этого, то никакой подбор не нужен, можно просто по коду краску мутить. У нас кстати родная краска бьётся по ВИНу.

Машина цветом  Диамантшварц, подскажите внутрянка каким цветом? Днище внутри надо подкрасить, краску какого кода взять? Что за цвет?

енто заводской гальванический грунт

граждане! подскажите такую тему. Машина покрашена в дельфин металлег. Краска заводская. есть сколы. Есть минимальные вспученности. Хотелось бы перед постановкой машины на зиму все это дело как-то устранить.
Т.е. есть вспученности, есть сколы, есть царапины. Как правильно поступить? зачистить ржавчину, преобразователем, потом грунт (какой), потом краска кисточкой(по коду в экзисте)
правильно?

заклей виброизоляцией (фольга с битумом). тока нагрей хорошо перед наклейкой. я сируозна)) так днище залатать временно мона, у меня давно  дырка была в левой ноге, с заклейкой год проездил сухо, потом заварил))

тебе если законсервировать на зимнюю СтОЯнку - то можно просто сверху обляпать мовилями какимито и пусть стоит себе. главное чтоб кислород-воздух-водо не попадал в слой ржавчины, а если ездить - то зачисть и закрась чемпопало - назиму хватит.

а вобще как мне извесна грунт кроме епоксидного пропускает воду и кислород, вот.

Уважаемые маляры и колористы, подскажите коллеге, как ЭТО сделать? Пленка не вариант

Уважаемые маляры и колористы, подскажите коллеге, как ЭТО сделать? Пленка не вариант

Брать каталог цветов - выбрать цвет - красить. В такой цвет вроде Х1 красился.

Да тут, вроде, не все так просто. Такое впечатление, что это двухслойка.
На черном фоне желтая перла, или чет типа того.
Если подскажешь, на какой машине что-то подобное было, буду благодарен.
Краску то мы сделаем, вопрос, от чего взять рецепт?