Тема: Все о малярке..........

Сначала 1 слой напылил сох сутки. Зачистил. Второй слой налил побольше. И да....наверное я не дал ему высохнуть... часа через 2 зашкурил. База первый напылил. Через пол часа залил еще. Сегодня буду счищать до грунта и пробовать красить заново.

обзжиривал???
при какой температуре красишь?

Сначала 1 слой напылил сох сутки. Зачистил. Второй слой налил побольше. И да....наверное я не дал ему высохнуть... часа через 2 зашкурил. База первый напылил. Через пол часа залил еще. Сегодня буду счищать до грунта и пробовать красить заново.

Cовет как маляра с 10-летним стажем, если не хочешь гемора со смарщиванием краски. счищай до основания и всё заново.

красил в гараже температура 20. обезжиривал

красил в гараже температура 20. обезжиривал

было у меня такое
Сдирай все. Меж слойку не выдеражал.
Кароче растворитель не доконца выветрился из грунта.

красил в гараже температура 20. обезжиривал

смывай всё до основания, вышкуривай, ложь грунт в два слоя (с перерывом между слоями 15-20 мин. при этом шкурить нечего не надо) это сделал, дальше оставляешь на ночь. на следующий день приходишь, вышкуриваешь 600- й нождачкой, обезжириваешь и красишь. на следующий день приходишь и удивляешься как всё ОК" получилось.

Если ты будешь менять поторги то загрунтуй их кистоным грунтом. Его можно просто кисточкой нанести. ОН въедается в метал и дает актикорозийную защиту(это не значит что его не надо преркрывать) Ну а погрунту нанеси антикор новел хотябы. В балонах продается под пистолет. Или другой какой нибудь антикор.

Ну если всё-же планам суждено состоятся, то менять буду внешние и внутренние пороги, задние арки и ещё кучу всего. Притом менять предполагается контактной сваркой. Обработать хочется раз и навсегда. А антикор не забьёт стоки порогов? Балон под пистолет это типа балончика но к которому нужен пистолет, или типа балон который к пистолету с компрессором подсоединяется? Извиняюсь если вопрос тупой.

Ну если всё-же планам суждено состоятся, то менять буду внешние и внутренние пороги, задние арки и ещё кучу всего. Притом менять предполагается контактной сваркой. Обработать хочется раз и навсегда. А антикор не забьёт стоки порогов? Балон под пистолет это типа балончика но к которому нужен пистолет, или типа балон который к пистолету с компрессором подсоединяется? Извиняюсь если вопрос тупой.

Забъет если ты слоем в 1 см намажешь
Этио типа баллон какотрый к пистолету с компрессором.
Если менять будешь глобально то тогда выведи лучше сток воды из порога

Забъет если ты слоем в 1 см намажешь
Этио типа баллон какотрый к пистолету с компрессором.

Спасибо, понял!

Если менять будешь глобально то тогда выведи лучше сток воды из порога

Да я знаю про этот вариант но не хочу так делать. Да и стоки эти всё равно нужны, на случай каких либо других вариантов попадания туда воды.

Хочу полностью покрасить машину снаружи с бамперами. Цвет диамантшварц металик. Авто для себя. Задача качественно и надолго.Несколько вопросов.
1.Какой фирмы купить лак, краску,сколько примерно. Как краску заказать по номеру чтобы было близко к оригиналу.
2.Как востановить заводское покрытие около поддомкратников, там толстый заводской слой. Видел жидкий шовный герметик,можно его после грунтовки нанести до нужной заводской толщины.
Спасибо.

 подскажите хорошего мастера по кузовне в Питере.Покраска и сварка

такое дело: скол на капоте и царапина глубокая на крышке богажника. По хорошему бы конечно всю машину облить, но пока нет времени.
Как то можно скрыть скол и царапину не перекрашивая капот и богажник? чисто кусками покрасить? цвет -  DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) (черный)

такое дело: скол на капоте и царапина глубокая на крышке богажника. По хорошему бы конечно всю машину облить, но пока нет времени.
Как то можно скрыть скол и царапину не перекрашивая капот и богажник? чисто кусками покрасить? цвет -  DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) (черный)

если сколы не большие возьми тонкую кисточку и замажь просто, если большие, то лучше к мастеру обратиться, он покрасит небольшой кусок с переходом.
    После полировки, возможно на солнце, будут видны грани участка, который красили,
не изза того, что красил хреново, а потомучто краску точно не подберешь.
   Будут отличия, но в любом случае будет лучше чем замазанные сколы кисточкой)

Можно ли заливать лаком капот после основной покраски спустя двое суток , что бы убрать образовавшуюся шагрень? Если лака жирно на капот навалить шагрень исчезнет?

Можно ли заливать лаком капот после основной покраски спустя двое суток , что бы убрать образовавшуюся шагрень? Если лака жирно на капот навалить шагрень исчезнет?

сгладится может, исчезнуть врятли, если влом перекрашивать, можешь попробовать налить туда 4 слоя лака и спокойно бруском вывести шагрень в зеркало, но тут есть вариант что протрешь до краски, тогда приется сдирать, а вообще по хорошему проще тебе будет свести краску обять же бруском, чтобы шагрень убрать и перекрасить

Ясно спасибо

Товарищи маляра, так как вам не составит труда, подскажите примерно название цвета дисков... Имеются такие же диски, буду красить!

Товарищи маляра, так как вам не составит труда, подскажите примерно название цвета дисков... Имеются такие же диски, буду красить!

черный матовый ! чтобы достичь идеальности в цвете , покрасить глубоким черным погментом , а сверху вскрыть матовым лаком ! советую хороший лак BRULEX красил диски недавно эффект супер ))))

Ребят состояние лака удручающее)) Решил палирнуть машинку, но люди которые действительно хорошо это делают и денег берут не мало)
Вижу 2 выхода для себя пока:
1) купить полирольку и вручную ее наполировать, хотя можно рискнуть и машинкой
2) копить денюжку)
Если не сложно расскажите что и как.  Как лучше сделать мне, если я буду сам полировать и чтоб не закосячить) машина черная

сразу предупреждаю , черный цвет очень тяжело полируется ! во первых что бы машина была идеально отпалиравана , ее нужно замыть . замыть , значит купить 2000 наждачку фирмы 3м . берешь эту наждачку и вместе с водой начинаешь замывать машину , будь внимателен , не натри через наждачку пальцами, натрешь борозды на лаке ! трешь деталь только ровной поверхностью своей ладони крест на крест , тем самым ты убираешь все мелкие царапины , если царапина глубокая не рискуй долго тереть иначе протрешь до пигмента и при полировки будет видно ! далее если есть возможность купи на рынке трезакт фирмы 3м 3000 и пройди им всю машину. в идеале он одевается на зачистную машинку , если есть возможность лучше с машинкой ! только не переусердствуй ! можно и без него , но полировать будешь дольше ! старайся замыть машину так , что бы не было пробелов глянца , а что бы было все матовое ! потом берешь полировочную машинку с полировочным кругом , и полероль 3 м  1й номер , бутылка стоит дорого но на рынке можно взять на развес .на замытую поверхность на носишь полероль много лить не обязательно , на малых оборотах распределяешь ровномерно полероль , и на 3000 оборотах начинаешь полеровать! там смотри по ситуации можешь добовлять обороты , старайся делать так что бы полероль при полеровки не сыпалась , по ходу поймешь что это такое ! полеруется деталь по 2 раза , и протирается специальной тряпкой , на рынке спросишь тебе подскажут .если вс его этого не делать , не замывать , результат будет , но не долго . обычно так делается перед продажей ! в ручную ты проклянешь все на свете ))))))))))) желаю у дачи в полеровки , будут вопросы , пиши подскажу!!!!!!

как полировал я.
Если есть глубокие царапины, то сначала Р1500 насухо на эксцентрике, далее абролон Р2000 с водой, потом Р3000 с водой. Если восстановить блеск то сразу Р2000 с водой, далее Р3000 с водой. Руками ты замахаешься, да и ям накопаешь, если есть эксцентриковая шлифмашинка лучше ей. После шлифовки 3м Паста (раньше маркировка была 74,75 и т.д. сейчас обычно говорят 1й номер, 2й и т.д.) на полировальной машинке с регулировкой оборотов. Если опыта нету бери сразу губку 2й номер она мягкая (и на ней сначала 1й пастой, потом на ней же 2й, если купишь губку 1й номер (жесткая), то по неопытности перегреешь поверхность, соотв запоришь). Пасту растирай полностью, много не наливай, по долгу на одном месте не три, перегреешь может кусками лак поотлетать. Остатки сразу удаляй тряпкой.
Главное не торопись, лучше потрать побольше времени, зато результат будет лучше.

Знатоки подскажите, у меня на табличке под капотом написано что цвет 181/9 Диамантшварц, но на сколько знаю езо красили только 181/1 и 181/2, в общем чё это у меня за херня или в чём я ошибаюсь

Знатоки подскажите, у меня на табличке под капотом написано что цвет 181/9 Диамантшварц, но на сколько знаю езо красили только 181/1 и 181/2, в общем чё это у меня за херня или в чём я ошибаюсь

маляр врят ли подскажет *че у тебя за херня* =)

Машина цветом  Диамантшварц, подскажите внутрянка каким цветом? Днище внутри надо подкрасить, краску какого кода взять? Что за цвет?

Машина цветом  Диамантшварц, подскажите внутрянка каким цветом? Днище внутри надо подкрасить, краску какого кода взять? Что за цвет?

внутрянка у тебя если не ошибаюсь в заводском грунте. Красят ее обычно в цвет кузова

 Viktor_K мне надо код краски примерный этого серенького цвета, как найти? не кусок же вырезать для подбора