Тема: Все о малярке..........

А поверх кислотного грунта можно обычную краску с болончика нанести?

да. только тормозухой не поливай потом супорт ))

Подскажите а мастику можно красить, предварительно загрунтовав? или все отвалится?
Мастика бпм-3!

зачем???

Ну я все-же попробую, пороги нужно ей промазать.

а че именно мастикой надо, можно антигравием залить , и косяки небольшие скроет. и красиьт можно без проблем.

Тонким слоем ляжет как антигравий!

поправьте меня если я не прав, но мастика в чистом виде у нормальных кузовщиков уже отошла на десятый план , ее либо мешают с чем нибудь типа масла/смазки. либо не пользуют вообще. в первом случае ею мажут либо днище внутри , когда его один фиг накрывать чем нибудь , либо скрытые полости... мастика в итоге сохнат и отваливается , и сам видел как под ней/после неё всё гниет . в общем незачот. под краску я бы либо грунт попробовал кислотный либо антигравием. и красивее и эстетичнее и надежнее.

поправьте меня если я не прав, но мастика в чистом виде у нормальных кузовщиков уже отошла на десятый план , ее либо мешают с чем нибудь типа масла/смазки. либо не пользуют вообще. в первом случае ею мажут либо днище внутри , когда его один фиг накрывать чем нибудь , либо скрытые полости... мастика в итоге сохнат и отваливается , и сам видел как под ней/после неё всё гниет . в общем незачот. под краску я бы либо грунт попробовал кислотный либо антигравием. и красивее и эстетичнее и надежнее.

всё верно, присоединяюсь.

поправьте меня если я не прав, но мастика в чистом виде у нормальных кузовщиков уже отошла на десятый план , ее либо мешают с чем нибудь типа масла/смазки. либо не пользуют вообще. в первом случае ею мажут либо днище внутри , когда его один фиг накрывать чем нибудь , либо скрытые полости... мастика в итоге сохнат и отваливается , и сам видел как под ней/после неё всё гниет . в общем незачот. под краску я бы либо грунт попробовал кислотный либо антигравием. и красивее и эстетичнее и надежнее.

смотря какая мостика.
НО перед ее нанесением однозначно надо грунтовать.

кстати да , очень немаловажно. а то некоторые думают что намазали пожирнее черной жижей на металл и все, металл сохранен... ан нет. нифига. потом ждёт глубокое разочарование

Я планирую летом обработать машину РАСТ СТОПом. Кто что может по этому поводу сказать? Был ли опыт? Стоит ли делать?
http://ruststop.ru/

А какой антигравий посоветуете?

Я планирую летом обработать машину РАСТ СТОПом. Кто что может по этому поводу сказать? Был ли опыт? Стоит ли делать?
http://ruststop.ru/

Если хотите хорошо загрунтовать днище то купите антигравий от ауди балон под пистолет стоит где то рублей 300. на все днище надо балона 4.
P.S это антигравий аналог тому каторым у вас обработано днище на заводе.

Номерок кинь?

Номерок кинь?

если найду выложу

смотря какая мостика.
НО перед ее нанесением однозначно надо грунтовать.

А красить? По заводу днище не было крашено?

А красить? По заводу днище не было крашено?

если покрасишь. будет не хуже, а даже лучше, т.к., у краски впитывающие свойства намного хуже чем у грунта. т.е., она меньше впитает влаги и всего прочего.

если покрасишь. будет не хуже, а даже лучше, т.к., у краски впитывающие свойства намного хуже чем у грунта. т.е., она меньше впитает влаги и всего прочего.

Ну так я в принципе и думаю, просто интересно как в оригинале

А красить? По заводу днище не было крашено?

на заводе весь кузов купают в грунте. поэтому в на полу так много заглушек. Они для слива грунта.
После грунта кузов обрабатывают дальше.

на заводе весь кузов купают в грунте. поэтому в на полу так много заглушек. Они для слива грунта.
После грунта кузов обрабатывают дальше.

помоему это было раньше, щас уже не кто, нечего, нигде, не купает. везде работают маляры.

на заводе весь кузов купают в грунте. поэтому в на полу так много заглушек. Они для слива грунта.
После грунта кузов обрабатывают дальше.

Ну то что его купают в грунте целиком я знаю, но вот волнует красили ли они внешнюю часть днища перед обработкой защитным составом, или клали его сразу на грунт. Кстати тоже самое интересно и про внутренние полости, например пороги - их внутри красили или сразу по грунту лили всякою хрень для скрытых полостей?! Интересует это всё потому, что если кузов делать, то хочется сделать как положено.

И кстати интересно чем грунтовать/красить и обрабатывать внутренние полости, ведь в отверстие скажем порога краскопульт не влезет?!

помоему это было раньше, щас уже не кто, нечего, нигде, не купает. везде работают маляры.

Там сейчас вообще автоматическая линия, которая крутит кузов и кунает его в большую ванную грунта.

Ну то что его купают в грунте целиком я знаю, но вот волнует красили ли они внешнюю часть днища перед обработкой защитным составом, или клали его сразу на грунт. Кстати тоже самое интересно и про внутренние полости, например пороги - их внутри красили или сразу по грунту лили всякою хрень для скрытых полостей?! Интересует это всё потому, что если кузов делать, то хочется сделать как положено.

И кстати интересно чем грунтовать/красить и обрабатывать внутренние полости, ведь в отверстие скажем порога краскопульт не влезет?!Там сейчас вообще автоматическая линия, которая крутит кузов и кунает его в большую ванную грунта.

скрытые полостви вродебы просто загрунтованы. покрайне мере я там антирока не обнажуил). скерей всего просто обработаны жижой.
Если ты хочешь пороги внутри обработать то можно через салон через внутрений порог.
По поводу обработки тут есть тема Гари потера про обработку срытых полостей

Подскажите....красил спойлер. Грунт novol 1к. Зашкурил. Покрасил в металлик. Краска местами сморщилась...почему?((((  Че с этим делать???((

скрытые полостви вродебы просто загрунтованы. покрайне мере я там антирока не обнажуил). скерей всего просто обработаны жижой.

То есть загрунтовать аналогичным оригинальному грунтом, потом по желанию залить чего-нибудь для скрытых полостей и успокоится?

Если ты хочешь пороги внутри обработать то можно через салон через внутрений порог.
По поводу обработки тут есть тема Гари потера про обработку срытых полостей

Ну про эти дырки я знаю. У меня так-же будут дырки во внешних порогах под обвес иксовый. Вопрос просто в том, что краскопульт я полагаю не влезет в эти отверстия, и будет к тому же лить грунт только на то что перед его дюзой. Вот вопрос чем таким туда это заливать, что-бы прокрасить там всё хорошенько? Я полагаю надо в этих полостях создавать что-то вроде тумана, который бы оседал на всех поверхностях... Какие мысли?

Подскажите....красил спойлер. Грунт novol 1к. Зашкурил. Покрасил в металлик. Краска местами сморщилась...почему?((((  Че с этим делать???((

Какое время прошло между нанисением грунта и нанисением краски
Предположу что грунт не просох как надо или не выдержал межслойку.
Я так капот 7 раз перекрашивал )))))))))))))

То есть загрунтовать аналогичным оригинальному грунтом, потом по желанию залить чего-нибудь для скрытых полостей и успокоится?Ну про эти дырки я знаю. У меня так-же будут дырки во внешних порогах под обвес иксовый. Вопрос просто в том, что краскопульт я полагаю не влезет в эти отверстия, и будет к тому же лить грунт только на то что перед его дюзой. Вот вопрос чем таким туда это заливать, что-бы прокрасить там всё хорошенько? Я полагаю надо в этих полостях создавать что-то вроде тумана, который бы оседал на всех поверхностях... Какие мысли?

Если ты будешь менять поторги то загрунтуй их кистоным грунтом. Его можно просто кисточкой нанести. ОН въедается в метал и дает актикорозийную защиту(это не значит что его не надо преркрывать) Ну а погрунту нанеси антикор новел хотябы. В балонах продается под пистолет. Или другой какой нибудь антикор.

Какое время прошло между нанисением грунта и нанисением краски
Предположу что грунт не просох как надо или не выдержал межслойку.
Я так капот 7 раз перекрашивал )))))))))))))

Сначала 1 слой напылил сох сутки. Зачистил. Второй слой налил побольше. И да....наверное я не дал ему высохнуть... часа через 2 зашкурил. База первый напылил. Через пол часа залил еще. Сегодня буду счищать до грунта и пробовать красить заново.