Тема: Все о малярке..........

-Грунт для пластика - это праймер(первичный, адгезионный грунт). Бывает прозрачный, бывает подкрашеный, в основном однокомпонентный, но и 2-х компонентный тоже бывает. Если короче, то берешь любой однокомпонентный, наносишь тонким(дымчатым) слоем - толщины никакой не нужно - просто чтобы он был везде, где есть голый пластик. Ждешь пока высохнет(10-30мин.), дальше любой обычный грунт с пластификатором, раз уж ты собираешься добавлять в лак пластификатор, иначе смысл теряется.
-Шпакля существует специально для пластика, хотя если тонкий слой, то можно и универсальную, но с возможностью работы по пластику(уточни на счет своей).
-По алюминию: в качестве первичного грунта(праймера) - wash primer, дальше все как обычно(грунт, краска, лак).

Есть и настоящий грунт по пластику, делает Мирра, стоит около 1500 руб литровая банка. Лучше его купить чем пластификатор добавлять.

2Серг010: А смысл есть, вот на твой взгляд? Говорим про автопластик. Берем идеальный вариант: Новый бампер, красим, он полностью высох. Им(бампером) куда-то ткнулись, тут варианты:1. Ткнули сильно, он помялся или лопнул 2.Не сильно, позарапался, сыграл и выпрямился.
Что толку от пластификатора, если все равно красить в обоих случаях? А если деформация небольшая, то и без пластификатора не трескается ничего. Твое мнение?

Спасибо за ответ.
Губу нет смысла грунтовать материалом за 1500 я думаю (хотя моего мнения и не спрашивали     )

1500 - не такая уж космическая цена, это же за литровую банку+отвердитель наверное. Я постоянно работаю грунтом ценой около 1100 за комплект.

2Серг010: А смысл есть, вот на твой взгляд? Говорим про автопластик. Берем идеальный вариант: Новый бампер, красим, он полностью высох. Им(бампером) куда-то ткнулись, тут варианты:1. Ткнули сильно, он помялся или лопнул 2.Не сильно, позарапался, сыграл и выпрямился.
Что толку от пластификатора, если все равно красить в обоих случаях? А если деформация небольшая, то и без пластификатора не трескается ничего. Твое мнение?

мое мнение...если красить пластик по хорошему, то надо шпаклевать шпаклевкой по пластику, потом покрывать праймером, потом грунтом по пластику и красить лаком для пластика (есть и такой), либо покрывать лаком с пластификатором. Краска обычная. Вот тогда я тебе гарантирую, при небольших тычках в бампер никаких трещин и сколов никогда не будет, я так красил, за 4 года нигде ничего не потрескалось и не отвалилось. Сколько раз притерался бампером, ни намека на скол, только может царапины, но лак не трескался при этом. Если просто покрасить как обычно, при ударе в бампер расходятся сеть мелких трещин, потом все это со временем отслаивается и отваливается, да и без тычков весь бампер покроется мелкими сколами на лаке.
Сообщение склеено: 28 Апреля 2010, 23:37:40

1500 - не такая уж космическая цена, это же за литровую банку+отвердитель наверное. Я постоянно работаю грунтом ценой около 1100 за комплект.

да это двухкомпонентный грунт, серо-черного цвета.Покрытие похоже  чемто на антигравий серый и на ощупь как пластик

Санчос, а можешь весь процес перекраски машины изложить поэтапно? Опыта никакого, но буду всё отрабатывать на ненужных железках. Тоесть как снимать краску, грунт, как ложить шпатлёвку, грунт, акрил, лак, отвердитель? всё поэтапно. Заранее спасибо тебе огромное!

Санчос, а можешь весь процес перекраски машины изложить поэтапно? Опыта никакого, но буду всё отрабатывать на ненужных железках. Тоесть как снимать краску, грунт, как ложить шпатлёвку, грунт, акрил, лак, отвердитель? всё поэтапно. Заранее спасибо тебе огромное!

на словах этого не расскажешь, только основные моменты...остальное надо просто чуствовать. Опыт нужен все равно. Понимание приходит во время работы.

-2Серг010: технологию я знаю,просто хотел твое мнение услышать. "Если красить по-хорошему" - следует понимать как "для себя"---???)))

2Диез: изложить могу, но лучше прочитай тему сначала, что останется неясным, спрашивай, так будет лучше. Серг010 прав, в малярке нет ничего "чудесного", тут не нужно таланта - это просто "ремеслуха". На 30% - это знания, остальное опыт, "набитая рука". Этим малярка и отличается. Например перебрать нормально мотор можно, имея литературу и необходимый иструмент(ну и руки не из.....ж), а нормально покрасить, зная как это делать и имея инструмент, но не умея это делать - нельзя.

Все объясню, тренируйся......)))

-2Серг010: технологию я знаю,просто хотел твое мнение услышать. "Если красить по-хорошему" - следует понимать как "для себя"---???)))

2Диез: изложить могу, но лучше прочитай тему сначала, что останется неясным, спрашивай, так будет лучше. Серг010 прав, в малярке нет ничего "чудесного", тут не нужно таланта - это просто "ремеслуха". На 30% - это знания, остальное опыт, "набитая рука". Этим малярка и отличается. Например перебрать нормально мотор можно, имея литературу и необходимый иструмент(ну и руки не из.....ж), а нормально покрасить, зная как это делать и имея инструмент, но не умея это делать - нельзя.

Все объясню, тренируйся......)))

ну да))) просто я не умею разделять, для себя и для других))) если чтобы не отвалилось надо, то брать материалы для конкретного изделия))
П.С. автоматом ответил...не посмотрев что писал ты...конечно ты знаешь)))

Видимо малярка - не основная твоя работа, так?)))

Видимо малярка - не основная твоя работа, так?)))

Сейчас я занят жестянкой, слесаркой и маляркой в одном лице...в зависимости от того что попросят сделать.

-2Серг010: технологию я знаю,просто хотел твое мнение услышать. "Если красить по-хорошему" - следует понимать как "для себя"---???)))

2Диез: изложить могу, но лучше прочитай тему сначала, что останется неясным, спрашивай, так будет лучше. Серг010 прав, в малярке нет ничего "чудесного", тут не нужно таланта - это просто "ремеслуха". На 30% - это знания, остальное опыт, "набитая рука". Этим малярка и отличается. Например перебрать нормально мотор можно, имея литературу и необходимый иструмент(ну и руки не из.....ж), а нормально покрасить, зная как это делать и имея инструмент, но не умея это делать - нельзя.

Все объясню, тренируйся......)))

а вот про нормально собрать мотор, я бы с вами поспорил .

Ну опыта нужно меньше, согласись. Я ведь хоть и не моторист, но для себя не один мотор собрал. Но правда я с детства "в теме" - у отца слесарный сервис небольшой был. А я вот теперь кузовной начинаю...

Шпаклевку лучше класть на голый металл или на грунт?
нужно заделать сварной шов встык (ремкомплекты задних арок вварены)
Шпакля будет ЮПол сначала с волокном потом фибер...

Что такое "фибер"? Шпаклю можно класть на металл, заматованный Р120. При больших неровностях(толстый слой) - можно начать с волокна, можно с "металлика"(с металлической крошкой) - дает минимальную усадку.

а вот про нормально собрать мотор, я бы с вами поспорил .

а что спорить...я никогда не собирал моторы скутеров))) вот сегодня собрал и сегодня он уехал...а я не собирал их никогда)))
Зато собирал моторы БМВ)) Причем я ему доработал голову и поршень, летать теперь будет)))

Ну ты вообще универсал!!))

Блин, как я опять мотик хочу, а не могу пока........

Serg010, sanchos  кароче пацаны ,вам обоим огромный РЕСПЕКТИЩЕ 

вопрос такой:
золепил двери понизу (до молдинга) скотчем малярным. хз, строительным наверно. кароч какой попался тем и залепил.
а когда начал отдирать - он херово отдирался и в результате на поверхности остался толи клей со скотча толи хз, гуаны какието.
водой не смывается, мистером мускулом (чтото типо того) не смывается, чем еще попробовать чтобы безопасно для лака?
Сообщение склеено: 05 Мая 2010, 16:59:29

а что спорить...я никогда не собирал моторы скутеров))) вот сегодня собрал и сегодня он уехал...а я не собирал их никогда)))
Зато собирал моторы БМВ)) Причем я ему доработал голову и поршень, летать теперь будет)))

ты ему сказал што теперь мопед будет жрать как жигули? )))

уайт спиритом отмачивайте

или уксусом

окэй, попробуимъ

вопрос такой:
золепил двери понизу (до молдинга) скотчем малярным. хз, строительным наверно. кароч какой попался тем и залепил.
а когда начал отдирать - он херово отдирался и в результате на поверхности остался толи клей со скотча толи хз, гуаны какието.
водой не смывается, мистером мускулом (чтото типо того) не смывается, чем еще попробовать чтобы безопасно для лака?
Сообщение склеено: [time]Wed May  5 14:59:29 2010[/time]ты ему сказал што теперь мопед будет жрать как жигули? )))

нет ща вообще не жрет))) но и не едет...я его зову на доработку карба теперь...вот тогда и начнет жрать))) Скотч малярный больше 2 дней не держите на кузове и на солнце не ставьте с ним.

Обезжиривателем тоже должно смываться, но быстро не будет.

Скотч долго держать нельзя, Серг010 прав, мочить тоже не надо, потом когда высохнет, будет гемор.