Тема: Все о малярке..........

Если коротко, то под шпатлевку р80-120, под грунт р220, под краску р400-сухая, р800-мокрая(под акрил). Если нужно что-то более подробно, спрашивай.

А всё покрасить сколько денег?

Сколько будет покрасить всю машину??? Цена с вашим материалом и цена с моим материалом.

40 плюс-минус, взависимости от состояния - это с моим материалом. Материалы предпочитаю выбирать сам.

загрунтовал капот и два крыла. через 20 минут грунтовка свернулась (сморщилась) и ее можно было легко шпателем убирать!
как буд-то я намазал ее смывкой краски body 700 - эфект тот же.
Из-за чего такое 

Делал так:
1. Крылья зашпатлевал и покрыл грунт-праймером Вика (грунт разводил 647 растворителем).
2. Капот шпаклевал, но не грунтовал.
3. Все зашкурил на сухую
4. Взял мокрую губку и убрал грязь
5. Взял растворитель 647 и все протер тряпкой.
6. Залил 647 в краскопульт и обрызгал поверхность
7. Взял праймер Мобихела, разбавил разбавителем Мобихел и загрунтовал
- 1й слой пылью, выдержка 10 мин
- 2й слой тонкий, выдержа 20 мин
- 3й слой по толще.

Через 20 минут грунтовка мобихел свернулась, сморщилась! облезала вместе с виковской грунтовкой.
НО! крылья облезли почти полностью, а капот только в одном месте совсем чуть.

Несколько раз грунтовал викой, а поверх нее мобихеловским праймером и ничего такого не было! единственное, я раньше перед покраской не вытирал поверхность растворителем 647, а только брызгал из краскопульта разбавителем мобихела.
Еще, когда я тряпкой вытер грунтовку мобихела, заметил, что под ним грунтовка Вика тоже свернулась!

вот теперь не знаю, почему свернулась грунтовка:
1. из-за грунта вики - но почему тогда не сворачивалась раньше
2. из-за растворителя 647 - но почему тогда капот получился нормально, а крылья нет.
3. грунт вика впитал воду, когда я вытирал мокрой губкой крылья - но раньше я всю машину викой грунтовал и ездил так пару дней под дождем - ничего подобного не было.

Подскажите!

Зачем ты "протираешь" растворителем? Для этого есть обезжириватель. Из краскопульта разбавителем(тот же растворитель) - зачем? Какие праймеры ты используешь 1К или 2К? И еще совет: если мобихел - материал дешевый, но все же вполне можно им работать, то всякие вики, боди, садолины лучше не использовать. Судя по тому, что ты пишешь у тебя "порвало" нижележащее покрытие.

Зачем ты "протираешь" растворителем? Для этого есть обезжириватель. Из краскопульта разбавителем(тот же растворитель) - зачем? Какие праймеры ты используешь 1К или 2К? И еще совет: если мобихел - материал дешевый, но все же вполне можно им работать, то всякие вики, боди, садолины лучше не использовать. Судя по тому, что ты пишешь у тебя "порвало" нижележащее покрытие.

ну как зачем, обезжириваю как бы. Праймер - ну хз, банка мобихеловского праймера под акрил, у нас его тока и продают.
не понятно, первый раз такое.

может и тупой вопрос но всётаки спрошу!- как лучше красить крышу чтоб не получалось на ней разводов и эфекта пыли от краски?

ну как зачем, обезжириваю как бы. Праймер - ну хз, банка мобихеловского праймера под акрил, у нас его тока и продают.
не понятно, первый раз такое.

в общем почитал я, сделал выводы:
Во-первых, зря пользовался растворителе 647 - от него могла свернутся
Во-вторых, и скорее всего, слишком жидко развел праймер мобихела.

может и тупой вопрос но всётаки спрошу!- как лучше красить крышу чтоб не получалось на ней разводов и эфекта пыли от краски?

Пыль есть даже в камере.
Чем красить: металлик или акрил?
Сообщение склеено: [time]Чтв 05 Ноя 2009 06:31:35[/time]

в общем почитал я, сделал выводы:
Во-первых, зря пользовался растворителе 647 - от него могла свернутся
Во-вторых, и скорее всего, слишком жидко развел праймер мобихела.

От 647 не знаю, от 646 точно не сворачивается ничего.
Слишком жидко развел, будет течь и все.

Пыль есть даже в камере.
Чем красить: металлик или акрил?
Сообщение склеено: [time]Чтв 05 Ноя 2009 06:31:35[/time]
От 647 не знаю, от 646 точно не сворачивается ничего.
Слишком жидко развел, будет течь и все.

ну х.з. вчера перегрунтовывал - опять вспучило в двух местах! седне опять грунтовал - более менее получилось. так и не понял почему такое

красить буду акрилом!

ну х.з. вчера перегрунтовывал - опять вспучило в двух местах! седне опять грунтовал - более менее получилось. так и не понял почему такое

В твоем случае лучший вариант - ободрать все до металла, и переделать своими(проверенными) материалами. Второй вариант - высушить так, как есть, еще раз затереть под грунт и загрунтовать. Должно помочь. Это хуже, но легче.
Сообщение склеено: 06 Ноября 2009, 23:18:14

красить буду акрилом!

Если красишь акрилом, то никаких разводов и пыли от краски быть не должно. Я так понимаю у тебя проблема с нанесением материала - перепылы? Это слишком сухие слои, неправильная вязкозть, не то давление воздуха.

а с "крыша+металлик" чо там?
а кстати, металлик перед лаком есть понт по мокрому наждачить? (я терк огдато 1600 кажется, зерно виднее, ну и кагбе красивее... )))))
вообще адгезия с лаком ухудшается, да?

Я правильно понимаю: положить базу, высушить и потом пытаться затирать перед лаком Жуть!!!! Первый раз за всю свою практику такое слышу!!! А ты базу пропилить не боишься? И зачем это вообще, если даже не учитывать тот факт, что лак скорее всего потом с крыши слезет...
Чтобы зерно стало виднее клади последний слой очень сухо, и все.

Я правильно понимаю: положить базу, высушить и потом пытаться затирать перед лаком Жуть!!!!

правильно
да я ж не автомаляр и вообще не маляр, )), прост фигню всякую иногда крашу)), ну вот, когдато базу черного металика шлифанул перед лаком - прикольно, и лак не отваливается и всё такое... ))

пипец полный!
вчера покрасил капот и два крыла. первые 2 слоя делал сухими, разбавлял по гуще, выдержимал минут 40. Потом слой по толще и последним залил. Красил пол дня где-то, т.к. долго слои выдерживал. Получилось все нормально - шагрени не много, все гладко, блестит.
Седне решил покрыть лаком. Содрал верхний слой краски наждачками 800-2000 с водой. Поверхность получилась гладкая, без шагрени, матовая. Все пылинки-соринки убрал.
Решил перед покраской обшикать все разбавителем, чтобы краска на железяках разбавилась и еще подрастеклась - чтоб еще гладше было. Покрыл пол капота - опять сцука в нескольких местах сморщилось! Мля, оставил капот, решил покрыть лаком тока крылья.
Наложил 1й слой тонкий - все норм. Через 15 минут наложил по толще. И опять сцука сморщилось в некоторых местах! Прям краска слезает до грунта.
Мля, я уже заипался с этой покраской.
Пару дней назад тренировался красить кузов. Слои ложил как хотел - и толстые и тонкие и с выдержкой минут 10-20. И лак поверх краски, через 20 краску поверх лака. Ну были подтеки, шагрнеь, непрокрасы. Но ничего не морщилось. А тут ипешься, полируешь, шоб как у кота яйца, а одно неверное движение и краска облезает!
Все материалы мобихел, разбавляю все по науке. Что за праказа на меня напала 

Решил перед покраской обшикать все разбавителем,

каким?
зачем?
разжижать полимеризовавшийся материал?
перед покраской (или грунтовкой) не растворителем, а обезжиривателем типа "антисиликон" всё чистят. ну растворители можно, но не все, от 650 точно всё сползает.

каким?
зачем?
разжижать полимеризовавшийся материал?
перед покраской (или грунтовкой) не растворителем, а обезжиривателем типа "антисиликон" всё чистят. ну растворители можно, но не все, от 650 точно всё сползает.

разбавителем мобихела ZS пшикал! растворителем если и пользуюсь, то 647м.
Да и вообще, когда покрасил заднию часть кузова, то на следующий день увидел, что в одном месте не гладкая поверхность. Пшикнул на нее из пульвера разбавителем мобихеловским - и стало лучше и ничего не сморщилось.
Я просто в ахуе, почему 2 недели назад с краской делай что хошь и она встает как надо, а терь чуть что - сморщивается! Может ли это быть из-за давления воздуха? Я раньше красил при 3-4 бар, а терь при 4-5 - как указано на мобихеловской банке.

Из-за даления не может. Разбавителем ничего пшикать не надо. Чтобы точно сказать, что у тебя происходит, надо самому видеть. Под лак матуют 400-500 сухой или 1000 мокрой. Если хочешь акрил под лаком, проще сделать "мокрый по мокрому":два слоя акрила, потом выдержка побольше(от температуры в зависимости) мин 40-60, потом слой лака. Лак должен быть MS. Кстати сейчас новый MS у мобихела появился - вполне достойный. Только сегодня отдал десятку, целиком красил как раз мобихеловским акрилом+лак, красивый тазик получился.

Из-за даления не может. Разбавителем ничего пшикать не надо. Чтобы точно сказать, что у тебя происходит, надо самому видеть. Под лак матуют 400-500 сухой или 1000 мокрой. Если хочешь акрил под лаком, проще сделать "мокрый по мокрому":два слоя акрила, потом выдержка побольше(от температуры в зависимости) мин 40-60, потом слой лака. Лак должен быть MS. Кстати сейчас новый MS у мобихела появился - вполне достойный. Только сегодня отдал десятку, целиком красил как раз мобихеловским акрилом+лак, красивый тазик получился.

мне тут подсказали, что все может быть из-за того что я все на 2000 по мокрому зашкурил, хотел чтоб поверхность гладше была. Замыл все на 800 с водой и покрыл лаком - почти нигде не сморщилось.

Покрывать лаком мокрый по мокрому не получается! Ждешь минут 20-60, льешь лак - он растворяет краску и поверхность покрывается черно-серыми пятнами. Лак хз какой, в зеленый банках мобизела такой.
Поэтому жду сутки, шкурю и покрываю лаком. Вчера крылья сделал более-менне, седне какпот доделаю.

Ну я не знаю, что тебе сказать, у меня все получается  нормально. Именно мобихелом, на машине целиком покрашеной ничего нигде не морщится.

Ну я не знаю, что тебе сказать, у меня все получается  нормально. Именно мобихелом, на машине целиком покрашеной ничего нигде не морщится.

замыл вчера капот на 800 - ничего не сморщилось.
А ты до какой степени разбавляешь? Мне тут сказали, что разбавлять, чтоб как вода была. До этого разбавлял по инструкции, даже пожиже процентов на 10 - и все равно шагрень.

Мобихелом красить надо в три слоя с просушкой в 5 мин, последний слой сушить 15 мин и покрывать сразу лаком,в несколько слоев с просушкой, последним слоем постараться залить...только следить чтобы подтеков не было....а шкурить 2000 шкуркой под покраску не надо, держаться не будет...400-800 максимум.
Это технология без камеры, при температуре 25 град.

Ну 5 мин. я бы не рискнул( в гараже), 400 сухая, 800 мокрая - правильно под акрил. Без лака даже белым цветом достаточно двух слоев. Разбавлять нужно: к общему объему(краска+отвердитель) процентов 10-20 разбавителя.