Тема: От чего подойдет компрессор?

двигатель м10
от чего подходит?
какие ставят?
с чем пришлось столкнуться?

от чего найдёш от того и подойдёт никто на этом форуме ничего подобного не делал турбо будет легче поставить

не факт что турбо легче.
компрессор... смотря чего хочеш добиться...
максимальное давление надува которые может выдержать стоковая поршневая без ущерба - 0,3 бара (т.е. +30% по мощности и +30% по расходу).
я так понял ты хочеш механический, тот который приводится от шкива маховика пасом?
или ты про эл. надув? (он-же супер надув) - тогда да, проще турбу..

если по механ.надуву - то ставиш клапан на 0,3 бар потипу вестгейта, с датчиком давления высталвяеш его на 0,3 атмосферы, что равно давлению надува 0,3 бар (1 атм. примерно равно 1 бар) ну и соотв. подкручиваеш свои форсунки/обратный топливный клапан на рампе/чипуеш_мозги и т.д. и т.п....

расхож также увеличивается на 30%...

дуть больше не советую. - быстрее посыпецо железо...
Сообщение склеено: 14 Сентября 2009, 12:22:41
З.Ы.
единственный плюс - увеличится момент на низах (за счет принудительной вентиляции камеры сгорания от отработаных газов), на верхах ничего не почувствуеш скорей всего при таком давлении...

З.З.Ы. или если хочеш по взрослому - то с коваными поршнаями, злым валом, интеркуллером, блоу-офф, буст контроллер, другие_мозги... то лучще и дешевле впихнуть М50

 
Сообщение склеено: 14 Сентября 2009, 18:25:30
фигня это все, ставь компрессор на 0,7 к нему интеркулер, который где то сожрет 0,2, сделаешь крепеж для компрессора, цепляй ремень и гоняй на своем м10 и не парься, выходит намного проще чем турбо

Компрессор съедает часть мощности от двигателя, добавим износ м10, цену компрессора и девайсов.....
проще м50 и дешевле

да ладно, все обойдется примерно тысяч 40 и никакого переоформления и больших налогов за мощность

да ладно, все обойдется примерно тысяч 40 и никакого переоформления и больших налогов за мощность

Доработку мотора посчитал?

да и в сток нормально будет, нихрена с этим мотором не случится

да и в сток нормально будет, нихрена с этим мотором не случится

как минимум нужен мозг 400 уе новые форсы возможно насос поменять придётся это если в сток дунуть .

это все лишнее, и так поедет))))))))) я себе собираюсь ставить и никакой фигни выше указанной делать не собираюсь, потом желающих прокачу и мотору нифига не будет

делать тебе нех лучше нарисуй скоростные полосы поставь брызговики синие спарко, и подсветку днища тогда точно попрёт как надо

крут... с родных форсунок м10 можно снять аж 121 л.с. ))))))

брызговики уже не в моде)))))))))  отстаешь немного

Ребят........... степень сжатия понизить забыли..........

не факт что турбо легче.
компрессор... смотря чего хочеш добиться...
максимальное давление надува которые может выдержать стоковая поршневая без ущерба - 0,3 бара (т.е. +30% по мощности и +30% по расходу).
я так понял ты хочеш механический, тот который приводится от шкива маховика пасом?
или ты про эл. надув? (он-же супер надув) - тогда да, проще турбу..

если по механ.надуву - то ставиш клапан на 0,3 бар потипу вестгейта, с датчиком давления высталвяеш его на 0,3 атмосферы, что равно давлению надува 0,3 бар (1 атм. примерно равно 1 бар) ну и соотв. подкручиваеш свои форсунки/обратный топливный клапан на рампе/чипуеш_мозги и т.д. и т.п....

расхож также увеличивается на 30%...

дуть больше не советую. - быстрее посыпецо железо...
Сообщение склеено: 14 Сентября 2009, 10:22:41
З.Ы.
единственный плюс - увеличится момент на низах (за счет принудительной вентиляции камеры сгорания от отработаных газов), на верхах ничего не почувствуеш скорей всего при таком давлении...

З.З.Ы. или если хочеш по взрослому - то с коваными поршнаями, злым валом, интеркуллером, блоу-офф, буст контроллер, другие_мозги... то лучще и дешевле впихнуть М50

Што такое электро наддувТо што ты имееш ввиду под названием суперчарджер это и есть механический компрессор.Просто так его называют в штатах.
А электронаддува нет такого.Это бред типа пылесос в вильтре!!!!!!!!!!!!!!!!
Сообщение склеено: 15 Сентября 2009, 01:22:52
Да и кстати стоковая поршневая на м10 до 1 бара выдержит в норме.И если ставить чарджер то и мозгов не нада поставил лопату до чарджа и рулеш тока нада форсы по больше и соответственно перелив на хх будет.
Чардж просто поставить и бар вдуть в м10 без проблем.

Што такое электро наддув???То што ты имееш ввиду под названием суперчарджер это и есть механический компрессор.Просто так его называют в штатах.
А электронаддува нет такого.Это бред типа пылесос в вильтре!!!!!!!!!!!!!!!!
Сообщение склеено: 15 Сентября 2009, 00:22:52
Да и кстати стоковая поршневая на м10 до 1 бара выдержит в норме.И если ставить чарджер то и мозгов не нада поставил лопату до чарджа и рулеш тока нада форсы по больше и соответственно перелив на хх будет.
Чардж просто поставить и бар вдуть в м10 без проблем.

это при какой сж м10 бар выдержит?

Ребят........... степень сжатия понизить забыли..........

Вот степень сжатия и хочу понизить
Поставить компрессор
Поставить efis

м50 не едет

электронадув, как считают некотогрые, далеко не пылесос, обычная турба, толька крутится она не от выхлопных газов, а от мощьного электроматорчика, затраты электричестива на такое удовольствие очень велики, но и бонусов больше: отсутствие турбоямы, более легкий контроль со всемы вытекающими особенностями. электронадув к стате у тех-же америкосов не менее популярен нежели турба, а слово "суперчарджер" применительно к любому принудительному надуву (не турба), будь то мех. будь то электро...

штатный мотор легко держит давление в 0,7, ничего не разваливается..

прокладку не говняную но нормально поедет

штатный мотор легко держит давление в 0,7, ничего не разваливается..

прокладку не говняную но нормально поедет

полюбому

м50 не едет

как может не ехать машина массой чуть больше тонны и мощностью 192 сил?)))

как может не ехать машина массой чуть больше тонны и мощностью 192 сил?)))

Может свечки не все вкрутил)))

с низов не едит