Тема: Дёргаетсяи и глохнет на низких оборотах. Неровные обороты на холостом.

Такая проблема еду давлю на педальку газа потихоньку и в какой то момент машина начинает дёргаться до такой степени что ехать не реально. Стрелка расхода топлива в этот момент тоже дёргается по сторонам.
Выжимаешь сцепление машина не глохнет двигатель работает ровно. Постоишь прогазуешь секунд 15 и вроде всё проходит.
Заводится нормально, на холостых не глохнет. Ситуация возникала на любой скорости до 90км быстрее я не езжу, каких то закономерностей не заметил. Бывает где то, раз в месяц, когда как в общем.  BMW 318i 1990г.в.

Подскажите знатоки где копать?

Лямбду посмотри. Может сама лямбда неисправна, может контакт плохой.

Попутный вопрос , на холостых стрелка расхода топлива лежит на максимуме, те около 20 это нормально?

Попутный вопрос , на холостых стрелка расхода топлива лежит на максимуме, те около 20 это нормально?

На максимуме около 30. Да это нормально.

Подскажите знатоки где копать?

вот почитай тут про бензонасос
/go.php?l=aHR0cDovL2ZvcnVtLmJtd2xhbmQucnUvaW5kZXgucGhwP3Nob3d0b3BpYz0xMTAxOCZhbXA7cG9zdGRheXM9MCZhbXA7cG9zdG9yZGVyPWFzYyZhbXA7c3Q9MTY1
мое мнение - у тебя проблемы с давлением в рампе

ну пускай для начала провода посмотрит\поменяет, свечи, проверь давление бензонасоса, может не выдает должное

Ок, спасибо парни за совет.
Покапаю посмотрю что получится.

провода к бензонасосу смотри. у меня такое было оказалось провод почти обломился и контакт плохой был и провалы были.

Дело в том что машина то не глохнет, я так понимаю что если бензонасос то глохнуть должна намертво.

Дело в том что машина то не глохнет, я так понимаю что если бензонасос то глохнуть должна намертво.

нет,
ты не прочитал ссылку.. там расписано что и почему бывает.
Сообщение склеено: 15 Сентября 2009, 17:18:15
может быть не бензонасос. а регулятор давления например. в общем, диагностируй..

похожая ситуация на м20б20, регулятор новый, бензонасос нормальный, остается лямда...
то что лябда издохла факт, свечи черные....

похожая ситуация на м20б20, регулятор новый, бензонасос нормальный, остается лямда...
то что лябда издохла факт, свечи черные....

если чёрные свечи то надо грешить на лямбду, я правильно понял?

нет,
ты не прочитал ссылку.. там расписано что и почему бывает.
Сообщение склеено: 15 Сентября 2009, 16:18:15
может быть не бензонасос. а регулятор давления например. в общем, диагностируй..

ок, спасибо большое за чтиво! =)

если чёрные свечи то надо грешить на лямбду, я правильно понял?

говорят, что это свидетельствует о переливе топлива. т.е. концентрация бенза в топливо-воздушной смеси в камере сгорания превышена.
это может происходить по разным причинам, в том числе не работает лямда и мозг льючи много бенза не видит что не все сгорает, а еще могут переливать форсунки, быть забитыми(незакрываться), тут же и давление топлива участвует - чем больше давления тем больше бенза выльется за тоже время открытия и тп
может еще что знатоки добавют-исправюд

У меня просто была такая фигня, бензонасос поменял, регулятор поменял, крышку распределителя с бегунком поменял, уже не знал на что думать, а оказалось, что в разъеме лямбды(лямбды нету у меня, разъем просто висит под капотом) что-то коротило, и мозги от этого давали неправильную смесь. Хоть бы кто посоветовал там покопать...

У меня просто была такая фигня, бензонасос поменял, регулятор поменял, крышку распределителя с бегунком поменял, уже не знал на что думать, а оказалось, что в разъеме лямбды(лямбды нету у меня, разъем просто висит под капотом) что-то коротило, и мозги от этого давали неправильную смесь. Хоть бы кто посоветовал там покопать...

Не подскажешь, где этот разъем искать?? У меня тож лямбы нет, выпуск другой вообще...

Ударили морозы, третий день уже мучаюсь, симптомы поменялить. Теперь на прогретой на холостом ходу плавают обороты от 500 до 1200 многда глохнет, на скорости до 50 дергается, выше уже не так заметно. Прогазовка уже не помогает как раньше, медленно умирает машина  ((

У меня такаяже история как у тя с морозами пришли ток я меня лямбда новая

А что мешает отключить эту лямбду? Под полкой аккумулятора круглый разъем.
Отключаете аккум, отключаете лямбду. Аккум отключать обязательно, чтоб мозги сбросились, достаточно на 1 минуту)
Подключаете аккум. поначалу может тупить и дергаться.
У меня то же самое было, только в узком интервале температуры (около ~60) как раз из-за лямбды

Один в один симптомы и у меня. Снял и перебрал впуск. Как морозы спадут, соберу и отпишусь. Лямбда у меня отключена, а ее разъем заизолирован уже давно. Дерганье и тупеж появляются именно с холодами.

Один в один симптомы и у меня. Снял и перебрал впуск. Как морозы спадут, соберу и отпишусь. Лямбда у меня отключена, а ее разъем заизолирован уже давно. Дерганье и тупеж появляются именно с холодами.

Датчик температуры заодно посмотри. Может он пистит

Датчик температуры заодно посмотри. Может он пистит

Посещала такая мысля. Думал его заказать съездить на днях. А хде он на м40 стоит? На корпусе термостата?

Посещала такая мысля. Думал его заказать съездить на днях. А хде он на м40 стоит? На корпусе термостата?

На М40 я не знаю, но скорее всего именно там Только их по идее 2, на приборку и на мозги. Тебе на мозги нужен.

похоже на подсос воздуха ищи тречишины патрубков и гофр.

Датчики температуры на M40 под впускным коллектором. Для замены нужно впуск разбирать.

Датчики температуры на M40 под впускным коллектором. Для замены нужно впуск разбирать.

если там как на м 42 то до датчика на мозги можно и так добратся а до того что на приборку нужно впуск разбирать))))