Тема: Замена рейки - подробности

1. Нужно ли снимать рулевые наконечники для замены рейки?
2. Колесы вывешивать?
3. Чем смазать саму зубчатую рейку?
4. Чем закрутить наконечник правый, который под ключ 32 узкий, если такого ключа нет?
5. Как предварительно выставить рейку в среднее положение?
Сообщение склеено: 15 Сентября 2009, 22:02:02
так, примерно примыслил ответы на 1 и 2 вопросы
вывесив колеса, можно скрутить тулевые тяги, не снимая наконечников...
Сообщение склеено: 16 Сентября 2009, 13:21:54
че, никто никогда рейку не менял или все считают ответы очевидными?

 Присоединяюсь, но интерисует 4 пункт ( газовый ключ???) Вот еще по теме     /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MjEyNDIuMA==

ответ на вопрос 4
два варианта
на спросил на паре СТО(хотел у них ключ арендовать) - сказали, что затягивают газовым ключем вторым номером

я рейку пожалел, в результате из куска стальной полосы был изготовлен на точиле ключ по чертежу из книги этцольда... ушло 15 мин на изготовление, фотку приложу
допустимая максимальная толщина - 6 мм
Сообщение склеено: 17 Сентября 2009, 00:18:32
остались 3 и 5...
и еще 6 - что за болтик на карданчике?

6. Два болта ,которые крепят рулевой кардан у рейки и рулевой колонки через шлицы....

3. есть смазка специальная. посмотри в каталоге запчастей на е-21. экзист ее возит. видел недавно ссылку на форуме на это дело.
Сообщение склеено: 18 Сентября 2009, 10:30:49
в принципе я брал обычную смазку кастрол. на синтетич основе. и смазывал ей.