Тема: мой небольшой проэкт, пишите кто чего думает, ну и так просто фотки из сервиса

вот такой сервис

интересно...от чего двигатель?

интересно...от чего двигатель?

+ много

зачот-работы еще много предстоит

интересно...от чего двигатель?

Не Honda?

интересно...от чего двигатель?

+1,тож очень интересно!

Мотор f20c от хонды s2000 кпп 6-ти ступ от нее же, + 6-ти лепестковая керамика демпферная(competition clutch), приборка  и вся электрика от с-ки вал рулевой от нее же!
передняя подвеска в сборе от ниссан сильвия с14, на полеуретане пока, позже на шаэсах будет)

СОЧНО

Ацкий корч! Но очень интересен конечный результат!

p.s и темку можно перенести в "Наши БМВ Е30"

насколько помню эта машинка довольно долго и пару раз продавалась-изначально как начатый проект HARTGE. с ней еще куча ништяков была....

Вот так и надо. F20C - кашерно. А подвеска от сильвии это уже пошло. щас каждый второй жигуль на ней =)

Могу объяснить причину установки подвески сильвовской, есть просто донор с которого все это снялось, плюс невысокая цена на тюнинг зап части по переду, ну и плюс очень нравятся диски сср  по этому и взял сильвовскую, ну и плюс не очень лично мне нравится штатная геометрия подвески е30, по причине невозможности регулировки кастара, сложной регулировке развала, хотя конечно выворот колес очень хороший, ну и плюс при свапе ф20с пришлось рейку перенести за подрамник  так как на поддоне очень мало места для рейки и подрамника вместе, а задвигать мотор в базу не хочу, потому как инженеры на заводе не дураки и развесовку лучше меня посчитали я думаю!
Хотя конечно мотор мой на порядок легче м20, да и думаю легче любой рядной четверки от бмв

а локация у тя какая?

Локация г. Климовск(рядом с подольском) завод КСПЗ!
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy50b3B0ZWNobW90b3JzLnJ1Lw==
вот ссылка на сервис где я тружусь

Мотор f20c от хонды s2000 кпп 6-ти ступ от нее же, + 6-ти лепестковая керамика демпферная(competition clutch), приборка  и вся электрика от с-ки вал рулевой от нее же!
передняя подвеска в сборе от ниссан сильвия с14, на полеуретане пока, позже на шаэсах будет)

респект хозяину

насколько помню эта машинка довольно долго и пару раз продавалась-изначально как начатый проект HARTGE. с ней еще куча ништяков была....

+1 тоже вспомнилось

респект хозяину

интересно что получится)

ну надеюсь чего нить да получится))
думаю по динамике как м3е30эво2 должно быть, ну может чуть быстрее, ну это не главное, просто интересно вернуть к жизни машину и сделать ее не совсем обычной, ну и боком для себя в удовольствие покактаться ну и не только боком

я думаю надо начать с заваривания дыр под капотом

Удачи в работе!

непонятно только зачем кузов е30, если от бмв ничего не осталось

ну как не осталось? Остался же кузов и редуктор остался))
А если серьезнее то нравится мне как кузов у е 30 выглядит, ну и плюс задний привод(потому как если бы не е30 делал то делал бы хачироку но найти ее сложнее да и с запчастями туго!)

На каком этапе? ЭСУД какой будет? Январь?

так запчасти все равно не для е30)

а не проще было сильвию взять с СР20ДЕТ

это уже будет не БМВ...

а не проще было сильвию взять с СР20ДЕТ

это уже будет не БМВ...

А почему так только в России думают? В Альтеззы ставят моторы от супры или чейзера и  не говорят, что это уже не Альтезза и т.д. Я бы мог понять, что речь о БМВ Е30 М3 - где аутентичность сама суть или про Трабант. РЕчь про обыкновенную машину, с доисторическими моторами на доисторическом инжекторе. И если машина должна бытьб зажигалкой, то не важно, какой там мотор. Главное, что он валит. Е30 с мотором М52 уже не Е30 - но кому какое дело? Не проще купить Е39 тогда?