Тема: Как открутить задние торм трубки

те соединения что под балкой? я просто не представляю?

перед откручиванием старых - купи новые сразу = ) Как купишь новые , так все удачно и открутится.
PS ориджинал можно не искать. в южном порту отдал 300р за две задние трубки = )

нее. на рычаге уже висят новые медные трубки и резиновые. а как их прикрутить к тем, что от тройника-без понятия(((

в чём именно прблемма?

я туда не представляю как добраться! места соединений чётко под балкой((

то есть соединения 1-11 и 1-12

как то подлезал но давно было не помню как но приятногомало

Ключом с пьяной головкой.

Ключом с пьяной головкой.

да разрезной ключ это необходимое условие

задавал этот вопрос раньше - никто не отвечал - подобраться туда это пиндец , извините за слово но это самое малое чем мог бы охарактеризовать .  я решил проблему просто - открутил шланг(1)  от трубок на рычаге (13,14) шланг оказался с трещинами , которые пока не снял - не заметил. купил шланги (1) трубки (11,12) и тройник. скрутил новые трубки 11,12 с шлангами 1 , трубки изогнул как и старые завел как надо и всего делов. после трубки к тройнику прикрутил а шланги к трубкам на рычагах. только так. цена вопроса... 120-150 рублей трубки , 130-150 рублей шланги. и вроде 150 тройник. а были там они такие ржавые , что смотреть страшно было , и уже ломались чуть ли не от малейшего воздействия. вряд ли кто-то их до меня пытался заменить. в виду сложности замены.

У ключа та часть рабочая которая она как раз и разрезная, и вся рабочая часть избивается куда нужно, она и считается головкой.

перед откручиванием старых - купи новые сразу = ) Как купишь новые , так все удачно и открутится.
PS ориджинал можно не искать. в южном порту отдал 300р за две задние трубки = )

я вроде оригинал брал за столько же )

так как же прикрутить главную магистраль пусть даже к новому тройнику, если туда тупо не подобраться? ладно залезу еще позырю...

у меня было ещё проще , я длинную трубку менял тоже ) поэтому наверно так не запаривались.
А вообще - сочувствую , там затрах полный , я два дня пытался по честному хитрожопыми ключами подобраться , в итоге плюнул заменил всю магистраль и езжу радуюсь.
Если тройник не на своём месте будет а на весу - подобраться проще ? вроде возле тройника то реально спец ключом на 11 с прорезью поорудовать . или нифига ?

можт балку нахер, а? все равно жопу хочу дисковую.....

Ну если так то балку скидывай.

можт балку нахер, а? все равно жопу хочу дисковую.....

ну без балки насколько я помню ты только к тройнику прикрутишь без проблем , те соединения о которыз ты упоминал раньше - ещё бензобак мешается открутить . или нет ?
в принципе то скидывай , не лишне.
 вообще чё ты с ней возишься , раз продаёшь ?

пипец *бля с пляской...
Сообщение склеено: 19 Октября 2009, 00:10:50
вот про бак не помню..-залезу если-сфотаю...

Хм! Я как-то исхитрялся засовывая ключи с разных сторон балки. Вот тройник я оторвал от кронштейна, так как откручиватся он не хотел, а крутить его там очень не удобно.
Интересно как немцы это собирали...

 вообще чё ты с ней возишься , раз продаёшь ?

да я такой-пока машина моя - я  с ней делаю всё. А вдруг не продастса? Тем более что резкая потребность в бабулетах пропала, поэтому если не продастса-сам поезжу.
 Например ТО в понедельник буду делать

да я такой-пока машина моя - я  с ней делаю всё. А вдруг не продастса? Тем более что резкая потребность в бабулетах пропала, поэтому если не продастса-сам поезжу.
 Например ТО в понедельник буду делать

ну эт.. правильно , я так же делал машину перед продажей , всю перебрал , а потом продал. тоже исходя из - а вдруг не продам - мне же ездить.