Тема: где течет под коврик водителю ?

Чем бы ты не затыкал, а если не срезать всю ржу, то сгниёт это нафиг! Так что ищи варианты доступа к этому месту. А как найдёшь, думаю и заварить сможешь. Судя по фотке срезать нужно всю верхнюю часть фото (2/3) до шва, и то что виднеется в дырке возможно тоже придётся резать... Если после срезания ржи не появится желания варить - вроде тут стеклотканью с эпоксидкой заделывали дыры. Только обработать нужно всё хорошо, что-бы опять не гнило.

нда, не радует меня такой вариант, чтоб нормально там заварить надо действительно пол машины разрезать
тогда может как то ловить воду сразу из воздухозаборника и через трубочку сливать наружу?

Не вариант. Попробуй чем-то срезать ржу и залепить приславутой стеклотканью. Естесственно после срезки ржи обработать всё антикоррозийными средствами.
А ваобще кстати шёв на фото явно колхозный. Подумай - может стоит колхоз срезать и сделать тотальную проварку этого места?!

как срезать ржу, туда рука  не пролезает

самые кардинальный это, как ты говоришь все срезать, откроется доступ у этому месту и вари себе на здоровье, потом сверху опять все заварить, шпаклевать и красить
геморой еще тот

может попытаться куском ткани пропитанным в антикоре масленном заткнуть ?  

или залить антикором хорошенько масленным и пеной запенить ? 

в воздухозаборник со стороны водителя засунул фотик и щелкнул

не все так просто - я с фотиком плясал вокруг около часа, чтобы заснять эти интересные места и они были в фокусе. там две проблемы - фокусное расстояние и освещение.
в общем, чтобы зафотать нужно суръезно потрудицца

сотовый телефон с фотиком, и через 2 сек ты получает изображение как у меня

это ладно
вопрос счас в другом как заделать чтоб надежно и минимум гемороя  

как срезать ржу, туда рука  не пролезает
+1

или залить антикором хорошенько масленным и пеной запенить ?

если внимательно присмотришься на мои фоты, то там следы от пены.
я задувал, но эффекта от этого - ноль. протекает как-то вокруг.
к тому же чистоты в этой полости добиться не возможно

если есть возможность достать полеизобутилен, то думаю что это могло бы все решить... бум искать мелкие продажи, а то все хотят оптом збагрить, он в рулонах как рубероид идет, и такой рулон дофигища стоит, а нужно не так уж много.
Сообщение склеено: 29 Октября 2009, 12:17:29

тогда может как то ловить воду сразу из воздухозаборника и через трубочку сливать наружу?

(!) ДА
я ж тебе про это и говорю...
давайте промозгуем, какой жолоб лучше смастерить под решетку воздухозаборника, чтобы воду отвести на землю!

я не знаю, что это такое, быстрый поиск не привел к улучшению моего понимания
как я понял, надо его вырезать туда вложить и нагреть чтоб прилип, так?
но так как место труднодоступное, как определишь что хорошо он приклеился?     

как я понял, надо его вырезать туда вложить и нагреть чтоб прилип, так?
но так как место труднодоступное, как определишь что хорошо он приклеился?     

из изученного мной материалов об этом полгода назад:
греть не нужно, обычно он имеет форму листов, бензин его растворяет и он превращается в вязкую жижу, после испарения бензина он затвердевает и возвращается к исходной упругости. причем у него очень высокая адгезия к любой поверхности, т.е. он хорошо цепляется за все что попало.
Сообщение склеено: 29 Октября 2009, 12:28:48
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5vbGRtZXJpbi5uZXQvYm9hcmQvaW5kZXgucGhwP3Nob3d0b3BpYz02NTc4JmFtcDtobD0lRUYlRUUlRUIlRTglRTglRTclRUUlRTElRjMlRjIlRTglRUIlRTUlRUQmYW1wO3N0PTA=

bik-top, спасибо за информацию, все понял, только мне это уже не поможет , я там все масленным антикором залил (супра -щит) теперь его ничем от туда не вытрешь

чето мне так кажется вы ищите сложные пути, сегодня вечером сфоткаю (постараюсь, там моторчик стеклоочисттилей мешается)

C cbltymz

да еще забыл сказать
когдя снял крыло снял решетку, я налил воды в в воздухозаборник
так часть воды ушла вправо в сторонй печку, а часть полилась через отвеврстие сливное которое за крылом на моей фотке указана.
ну а часть полилась в салон.

1) нивкоем случае не заливать пеной. Сгниёт быстрее.
2) Если не отрезать ржу, то что не клади, всё равно сгниёт дальше. И будешь ты менять всё внутри и снаружи.

Всё-таки мне кажется, что если снять крыло и торпеду, то откроется доступ ко всем этим частям.

Всё-таки мне кажется, что если снять крыло и торпеду, то откроется доступ ко всем этим частям.

эт точно, пару пустяков.
научите как это сделать просто и потом вернуть все назад.

А это уже ффпоизг! Тут много таких тем.

Ребят все дружно ищем бабло и начинаем планомерно делать себе кузова. Уже не первая тема о том что что-то где течет. Не бывает дыма без огня.

если в этом месте нормально сделать, надо срезать верхнюю панель этой ниши, из салона туда не поберешься, пробовал уже
поэтому так настойчиво ищу другой способ

если в этом месте нормально сделать, надо срезать верхнюю панель этой ниши, из салона туда не поберешься, пробовал уже
поэтому так настойчиво ищу другой способ

а если срезать, то потом ребята из органов не придерутся что ты номерок кузова потделал?
когда на учет ставили, то там смотрят во все глазы чтобы эти полочки не переделанными были
или както не так?

тоже об этом подумал, поэтому перспектива срезать мне не нравиться
что придумать то?
Сообщение склеено: [time]Чтв 29 Окт 2009 17:36:47[/time]
а что если снять крыло и к торцу этой ниши со стороны  подобраться вырезать кусок стенки, потом в углу этой ниши все заварить как надо и кусок стенки обратно вварить кто что думает?  
красить потом ничего не надо будет

тоже об этом подумал, поэтому перспектива срезать мне не нравиться
что придумать то?
Сообщение склеено: [time]Чтв 29 Окт 2009 17:36:47[/time]
а что если снять крыло и к торцу этой ниши со стороны  подобраться вырезать кусок стенки, потом в углу этой ниши все заварить как надо и кусок стенки обратно вварить кто что думает? 
красить потом ничего не надо будет

некоторые тут решини радикально - заварили (!) отверстия воздухозаборных решетак нах - тоже вариант
Сообщение склеено: 29 Октября 2009, 17:48:52

а что если снять крыло и к торцу этой ниши со стороны  подобраться вырезать кусок стенки, потом в углу этой ниши все заварить как надо и кусок стенки обратно вварить кто что думает? 
красить потом ничего не надо будет

я так понял, что у тебя широкие возможности со сваркой - в таком случае я бы думал о втором дне этого жолоба совмесщенным с функциями усиления перегородки с моторным отсеком, а на старую прогнивающую стенку забил бы.
хотя я не железячник, трудно сказать, правильно ли это - мысли чисто оптребительские

вчера весь вечер ковырялся, разобрал все просмотрел, лил воду и все понял, что откуда течет
и так:
та дырка которая на моем фото не причем, она в торце ниши в верхней части, туда вода даже если захочет не затечет

идем дальше водосток с ниши со стороны водителя находиться не в торце, как со стороны пассажира, а прямо под воздухозаборником

провожу эксперемент, лью воду в водухозаборник и вижу она не только стекает куда положено (под левое  правые крылья и посередине через пластиковую трубку), но и начала вытекать в моторный под коробкой предохранителей ( коробку открутил и чуть в сторону чтоб видно было и шумку убрал)  там проржавело до дыры, далее вода начинает течь по перегородке разделяющей ноги водителя и моторный отсек и стекает в ЛОНЖЕРОН по пути затекает через все возможные дырочки в салон под ноги водителю  , я в шоке был, до этого не мог понять откуда в левом лонжероне ржавчина

вот такая петрушка, нашел небольшой кусок тряпки пропитал ее масленным антикором и с помощью отвертки проконопатил эту дырку со стороны моторного отсека, опять лью воду, все ничего не течет, под ногами водителя сухо

начинаю думать откуда эта дырка, после недолгих логических заключений пришел к выводу, она образовалась из-за постоянно подтекания воды сверху в моторный отсек, потомуч то крыло было поставлено без герметика, по этой же причине гниет полочка аккумулятора

причина всей этой байды с водой в салоне , это результат установки передних крыльев без герметика      

          

жесть!
както так и предполагалось-чувствовалось, но чтобы так

не совсем понятно, как ты смог коробку с предохранителями убрать - я свою когда откручивал, то невозможно даже на полсантиметра ее приподнять-сдвинуть, не говоря о том чтобы отодвинуть и заглянуть-осмотреть все под ней!

так и не понял твой вывод, где же штатный сток - как должна стекать вода с решетки, по какоми протоку - в крыло под аккум? оччень странно

и еще - герметик крыла - он по каким местам должен быть промазан?
я свои крылья не снимал, а стыки замазаны чем-то твердым, и закрышены, хз кто и как там лазил

по заводскому из ниши вода сливается в 3 местах
1. в торце ниши со строны пассажира какое то треугольниое отверстие
2. через платиковую трубочку по середине этой ниши
3.  сток располагается прямо под воздухозаборником со стороны водителя, я сначал там ничего не увидел, когда воду стал лить и сразу увидел куда вода побежала  


герметик должен быть там где крыло накладывается на кузов сверху в районе углов моторного отсека, между кузовом и крылом при затягивании болтов крепления крыла герметик уплотнится и получится герметичное соединение,  иначе при первом же дожде вода побежит в моторный отсек, а дальше я писал выше

по поводу блока предохранителя откручиваешь крепежные саморезы и аккуратно вверх снимаешь блок с направляющих и дальше можно его немного с торону отодвинуть , этого  достаточно чтоб там все разглядеть    

вопрос в не тему , а что за провод у тебя на гофре висит и идет потом на разъем расходомера?

сейчас фотки загружу и скину (насчет дырок)