Тема: пар из трубы и лямбда

Нынче у нас осень, градусов 5-10.
Отключаю лямбду, отключаю мозги от аккумулятора, жду, когда они забудут "ошибку кислородного датчика". Включаю мозги обратно, лямбду не подключаю. Кручу расходомер туда-сюда разными способами, чтобы смесь была типа правильная.
Стою в пробке. Из выхлопа нефигово валит пар, прямо таки пародымовая завеса. У других машин вокруг пар либо вообще незаметен, либо гораздо меньше, чем у меня.
Подключаю лямбду, еду, встаю в пробке. Пара нет.

Вопрос: должен ли быть пар, о чем говорит нам его наличие, и почему он пропадает с лямбдой?

ты крутил после настойки расходомер? ))
у меня на всех машинах пар шел непредсказуемо
и зависимости со смесью я не нахожу.
зависит от темп воздуха, влажности, времени простоя машины, ее прогретости и т п

ты крутил после настойки расходомер? ))
у меня на всех машинах пар шел непредсказуемо
и зависимости со смесью я не нахожу.
зависит от темп воздуха, влажности, времени простоя машины, ее прогретости и т п

После тебя - нет, не крутил, но до этого было то же самое. Нет лямбды - пар, подключаю - бац, нету. Остановился, вылез, подключил, поехал - бац, нету пара.

а где должна стоять лямбда на М20В25?

После тебя - нет, не крутил, но до этого было то же самое. Нет лямбды - пар, подключаю - бац, нету. Остановился, вылез, подключил, поехал - бац, нету пара.

Может у тя катализатор не вырезан?

Может у тя катализатор не вырезан?

Не, не вырезан. Это типа значит он еще и работоспособный?

а где должна стоять лямбда на М20В25?

На выхлопе, надо полагать, как и у всех..

Не, не вырезан. Это типа значит он еще и работоспособный?

Хз, я просто предположил. Вдруг и правда... Без лямбды смесь кривая- идет неправильная утилизация-пар из трубы. С лямбдой смесь правильная, нейтрализация идет нормально- пара нет... Я думаю у большинства машин, с которыми ты сравнивал катализатор стоит
Вот ход моих рассуждений

Без лямбды смесь кривая- идет неправильная утилизация-пар из трубы.

Богатая или бендая?

Я думаю у большинства машин, с которыми ты сравнивал катализатор стоит

Ага, и в жигулях?

Хз, я просто предположил. Вдруг и правда... Без лямбды смесь кривая- идет неправильная утилизация-пар из трубы. С лямбдой смесь правильная, нейтрализация идет нормально- пара нет... Я думаю у большинства машин, с которыми ты сравнивал катализатор стоит
Вот ход моих рассуждений

катализатор и лямбда - вещи абсолютно несвязанные
и могут функционировать совершенно отдельно

катализатор и лямбда - вещи абсолютно несвязанные
и могут функционировать совершенно отдельно

Функционировать могут.
Но несвязанные я бы не сказал.
Это части одной системы утилизации выхлопных газов. Думаешь лямбду ставят, чтобы машина лучше поехала?
Лямбду начали устанавливать, чтобы она точнее подгоняла смесь к стехиометрии, потому что именно стехиометрическая смесь лучше всего утилизируется катализатором. Она собственно именно потому и считается оптимальной.
Так что да, функционировать могут, да и вещи разные, но части одно системы. Так же и кардан с колесом, отдельно функционировать могут, вещи несвязанные, а все-таки
Сообщение склеено: 23 Октября 2009, 09:38:20

Ага, и в жигулях?

В 10-ках и выше точно ставили. В 9-ках и всяких там 14,15, я хз.

Функционировать могут.
Но несвязанные я бы не сказал.
Это части одной системы утилизации выхлопных газов. Думаешь лямбду ставят, чтобы машина лучше поехала?
Лямбду начали устанавливать, чтобы она точнее подгоняла смесь к стехиометрии, потому что именно стехиометрическая смесь лучше всего утилизируется катализатором. Она собственно именно потому и считается оптимальной.
Так что да, функционировать могут, да и вещи разные, но части одно системы. Так же и кардан с колесом, отдельно функционировать могут, вещи несвязанные, а все-таки
Сообщение склеено: 23 Октября 2009, 08:38:20В 10-ках и выше точно ставили. В 9-ках и всяких там 14,15, я хз.

Это называется философский взгляд на вещи
с технической точки зрения лямбда и катализатор на е30 -вещи невзаимосвязанные