Тема: BMW E30 Race project (swap S50b32)

СПАСИБО. Я в эти диски влюблен довно, когда попался вариант я безотказно их взял. Каждый день любуюсь ими

они на 16 или 17 дюймов?
понять не могу.

17  8 Ж

17  8 Ж

класс... и главное не громоздко выглядят, как обычное 17" литье.
я голову ломал - по размеру вроде 16", но шины тонкие, как на 17".

спасибо за инфу!

шины 215 40 17

Я не знаю как сравнивать с остальными, но получается, что трехлитрового е30м50в30 объехал благодоря мозгам расходомеру и форсам?

E30m52b30 c валами и на МАФЕ

Bmw m3 e30 S14 поршня ковка, чип и Апех Safc  - тоже обгоняю

Если не читали с начала  раскажу про железо что стоит:

Блок м50б25 чугун
Колено, Шатун, Поршня M52в28
Голова М52в28, доработаные каналы, спилены направляющие, филерованые клапана , 2 пружинки на клапан. (Зачем поставил от м52в28 думю догадались)

Ванос УДАЛЕН.

Проводка БОШШ и все датчики.

Мозг 405 чип.
Форсы S50в32
Расходомер Корпус м60в40 внутриности м50в25

Всас колектор м50в25
Вых колектор м52в25
Заслонка м50в25
Штаны 4, 2 ,1 выходная труба 60 мм. Прямая без катализаторов и резонаторов

Даление в рампе 3.5 бара

Валы СТОК м50В25 безз ваноса



Сцепление Маховик без демпфера,220мм диск, и корзина (набор м50в25)

Коробка М52В20

Редуктор 3.46 S

Вот в такой коплектаций она у меня.

Позовчера поставили мой форсунки на м50в30 машинке в Е30(у нее= доработаные каналы головы, Всас колектор м50в25 с дросельной от м60в40 расходомер тоже м60в40/м50в25. ЧИП такойже как и на моем. Выхллоп от z3 M. давление в рампе 3.5 бара. Валы СТОК. Ванус удален. Проводка БОШШ)

Широкополоска все время показывала смесь 13.1

ОНА ТАК ПОЕХАЛАААА ЧТО ПИсецц, встала с Ауди старенкая  Турбо 2.2 полноприводная доработаная, Ауди едит очень хорошо, вот с ней наровне 402 м . на 3 заезде порвал корзину (м30б35 маховик без демпфера)

выпуск бы тебе на 73 трубе сделать...

да и на стенд съездить. чтоб понять характеристики...

я вот со своим 2,8 тоже поигрался и с валами  и с мозгами...

на стенд поеду когда сцепление перестанет букосвать...

з.ы. респект за машину и отчет!

Да в плане:

Выхлоп. Колектор сделать 4, 2 Х 2 (2 по 60мм)



Дросельная тож от м60в40.
Поставить регулятор давления а топл. рампе.
Перенести расходомер в железную трубу  на 90мм и силиконовый патрубок соединить с дросельной.
Форсы теже

Труба уже зделаная на 90мм диаметр. У фрезра зделал посадочьное место для раходомера. Также в трубе будет заварен канал для подключения холоства хода и даnчиr одельный на температуру воздуха. Если интересует могу вывесить пару фото.

Вчера были куплены и жду их домой.

Можешь на драг приехать в Винницу... Тем более здесь часто гоняют твои соотечественники с БМВ клуба.
Если интересно, регистрация здесь:
http://vindrag.vn.ua/reg_drag/index.php

Спасибо, Если успею все зделать то хотелось бы но я думаю что даже как она едит сейчас мне там ловить нечего (
Боком хочется

Спасибо, Если успею все зделать то хотелось бы но я думаю что даже как она едит сейчас мне там ловить нечего (
Боком хочется

Жень уж у кого но у тебя сто процентов всё задуманное получиться !!! А боком ты и так оооочень серьёзно валишь ))

Спасибо. ) Надо все время продвигатся, не стоять на месте.

Блин  в связи с этими ураганами в америке посылка задерживается (

очень интересная тема всю перечитал!!!
респект за прямые руки!!! так держать...

Привет всем. Прочитал свой бортовик с начала и такая ностальгия ) Всетоки хорошо что есть такие сайты где можно выкладывать весь процес и ты заного как кино все смотриш

С таким поводом я решил продолжить.
Машинка вся таже, Решил в этом году раздеть до гола и обварить все где надо, убрать лишнее и обработать заного кузов.
Дальше пойдет тормозная система и топливная.
И совместно ходовая часть

Итак буду выкладывать по тихоньку процес работ
Замена порогов
Обработка химическим грунтом и шовным герметиком

В итоге вот что получилось.

Доработка тормозов

Передние Ауди ТТ 312 и супорта брембо
Задние 294 мм Е46 и супорта от 750 Е32

Задние суппорта покрашены порошковой краской в печи, интересно как будет при эксплуатации
Нашол на днях супорта задние ) это находка

Выточили шайбы центровачные для задниг дисков, и посмотрим на днях решим с фрезером переходники

классный подход! засматривался на эту машину еще до приобретения е30

классный подход! засматривался на эту машину еще до приобретения е30

В этом году подход будет еще сериезнее до каждой мелочевке, тем более что мотогонка будет в спортивной теме
Не ругайте меня строга я за TRUE AUTOSPORT ) 

Дисковые тормоза задние
СТАЛО
БЫЛО

В этом году решил попробовать покраску запчастей порошковой краской. Вроде краска держится прочнее за деталь и вероятность корозии меньше

Покрашаны пер и зад балки, все крепления, стабилизаторы Переед 20мм Зад 14,5мм Самы толстые что смог найти. Конечно задний хочется потолше но бюджет пока что не позволяет

Задняя балка не осталось без внимания. Было переделана для того чтобы можно было делать развал и схождение

Самую большую интригу я сохраню на последок ))