Тема: Мотроник совсем о**ел!!

Мотроник 2л 87года.
Тачко е28.
короче эта падла то нормально работает, а то мозг канифолит. Заводится и глохнет. При усиленном дроче газа-не  глохнет-но ездить один хрен не возможно...+работает в режиме газ в пол. Постреливает вроде во впуск...Пробовал отключать расходомер -кое-как работает.... но есстественно тухло. сегодня отключение расходомера не помогло...
че-та все трясется, очень неустойчивая работа, если не глохнет...
короче я даже не знаю куда смотреть...
подсосы воздуха смотрели...свечи провода тоже..

клапан ХХ ?

клапан ХХ ?

клапан ХХ влияет только на работу мотора в режиме ХХ, а у автора колбасит на любых оборотах


а в какие моменты она нормально работает, а в какие нет?

а нету никакой закономерности. сегодня парились пол дня. и датчики всякие дергали и компрессию меряли, зарядку проверяли и на ДМРВ грешили....
потом все собрали, она нормально работает.. короче приступы абсолютно нелогичны и не от чего не зависят...

ну тогда только методом тыка
попробуй поставить другой расходомер и другие мозги
еще посмотри распределитель зажигания и бегунок
если в сырую погоду плохо работает-значит это распределитель или провода

если иногда работает нормально, значит ремень стоит по меткам (а могло из-за этого быть)

да, с ГРМ я тоже думаю всё ОК
правда блин с мозгами и дмрв проблемы у нас....

Датчик положения дроссельной заслонки исправен?

Да фиг его знает..а он может такой эффект дать?

скажу так, жижа - картерные газы , попадая во впусной коллектор иногда попадает в расходомер, потом это все промерзает и заслонку клинет.. стоит ее расшатать рукой все по прежнему работает..

проверь

заслонка в ДМРВ нормально ходит

меняй мозг и расходомер.
если не поможет проверяй герметичность системы.
у меня м20в27 иммет некоторую особенность,если мозги прикрутить на место,начинает неопределённо глохнуть,если просто кинуть в бардачке,всё гуд..видимо прошибает на массу....

меняй мозг и расходомер.
если не поможет проверяй герметичность системы.
у меня м20в27 иммет некоторую особенность,если мозги прикрутить на место,начинает неопределённо глохнуть,если просто кинуть в бардачке,всё гуд..видимо прошибает на массу....

в проводке косяк значит, нужно проверять все основные соединения на массу.

в проводке косяк значит, нужно проверять все основные соединения на массу.

Во-во! Или как вариант в мозгу на корпус коротит что-то.

Да фиг его знает..а он может такой эффект дать?

Если я правильно понял то что ты описал, то да, может.

Понял
2 Дарион-хозяин авто тоже на это грешит.. а как его проверить и подойдёт ли он от джета?

Понял
2 Дарион-хозяин авто тоже на это грешит.. а как его проверить и подойдёт ли он от джета?

Тут я те не подскажу. На форуме насчет проверки точно было, а насчет джета, попробуй по каталогам проверить, есть подозрение, что там распиновка или разъем другой. Лучше всего конечно поставить заведомо рабочий Новый стоит прилично денег, так что лучше сначала проверить старый

Понял
2 Дарион-хозяин авто тоже на это грешит.. а как его проверить и подойдёт ли он от джета?

берешь 2 датчика этих, ставишь мультиметр в режим чтобы он пищал при закорачивании контактов и прозваниваешь.
там 3 положения должно звониться: хх (дросель закрыт), частичная нагрузка и полный газ.
вот соответственно и должны они соответствовать у разных версий
Сообщение склеено: 13 Ноября 2009, 14:50:20
да, и еще: при этом этом не забываем плюсовать мне пробег