Тема: датчик тахометра

ни как не догоню как датчик тахометра из корпуса достань он там прокручиваеться (его наружняя часть) а не достаеться, у меня от него провода отпали блин

ни как не догоню как датчик тахометра из корпуса достань он там прокручиваеться (его наружняя часть) а не достаеться, у меня от него провода отпали блин

У меня такая же проблема, я его вообще отломал и кусок застрял в блоке.

и как быть?

и как быть?

По ходу снизу нужно снять усилитель и образуется пустота, вот в нее и надо выталкивать остатки, я еще сам не пробовал, но вроде как-то так.

парни было давно но я умудрился вытащить его как непомню помню струдом      пытайтесь

Я его всетаки снял!!!! короче так, при снятом стартере (так удобнее, чем снимать усилитель) образуется тоже окошечко стартера. в это окошко я вставил подходящее по длине зубило между дачиком и моховиком и не большим молоточком и легкими ударами, я его достал, но не до конца. потом взял г образный подходящий по размеру вороток торцом маленькой стороны упер его в торец датчика, а по длинному легкими ударами до конца вытащил датчик
Сообщение склеено: 30 Марта 2010, 18:54:32
вот предлагаю альтернативу родному датчику как считаете он справиться? импульсно-сенсерный   датчик  он  имеет 3 провада "+" ,"-" и сигнал, срабатывает он при  подносе к нему металла.

Если ты его подключишь вместо родного дачтика, я не уверен что он будет работать, этот датчик основан на приципе Хола, а родной индуктивный. Возле блока управления свечами накаливания, стоит блок датчика, который преобразует синусоидальные сигналы датчика в прямоугольные. Нужно будет "подогнать" сигнал твоего датчика под сигнал родного или уж совсем убрать преобразователь и городить свой, который будет давать необходимый сигнал для тахометра из сигналов твоего датчика.

ясно а схемку твоего переделанного датчика можешь поткинуть и пошаговую переделку?

Схемка проста. Собрано всё буквально на "коленке". Корпус датчика из шприца на 10 кубиков, с отрезанным носиком для иглы, он идеально подходит вместо датчика, вставил его в крепление родного датчика, глубину ввода его в блок подогнал шайбочками и прижал винтом крепления родного датчика(там кстати немного можно подкоректировать самим креплением, у крепления отверстие позволяет его перемещать) оставив зазор между "датчиком" и штифтом маховика, зазор, как можно меньше . От старого датчика взял магнит( стержень который находился в датчике), обмотнул его слоем изоленты, изготовил щёчки из тонкого картона на краях и закрепил их суперклеем. Под руки попался обмоточный провод, диаметром где то около 0,05(тонкий сабака, мотать трудно). Намотал на изготовленный каркас провод, до полного заполнения. Подпаял провода от родного датчика, вставил всё это в корпус от шприца и залил герметиком. Работает до сих пор

ясно спасибо!
Сообщение склеено: 01 Апреля 2010, 20:07:17
сечение провода обязательно 0,05 брать или как, я так понимаю и сопротивление должно быть около 1 Килоома?

Ну если провод будет толстым, много не влезит. А сопротивление, да, в пределах 1кОм. У меня получилось 850 Ом.

ясно, сегодня тоже свой датчик разобра там помимо магнита еще маленький металлический стнржень стоял его вообще выкидовать?

Я выкинул. Только магнит оставил, и на нём намотал

блин! ))) ну молодцы вы конечно!! .....я раз 10 перечитал..и так и не пойму..ну как же так самодельный датчик!?? а если старого нет? как собрать новый? ((

А что тебе не понятно, спрашивай, я расскажу

   да ничего не понятно! (хотя я так то не чайник... 5 лет на СТО проработал, да водительского стажа перевалило за 1000000км), но не понимаю как можно сделать датчик самому! )))) на коленке как тут сказали ))) 

Легко, там же конструкция проще простого, катушка тонкого провода на магните. На коленке- это такое выражение, типа легко, просто, быстро )))))

!!!я кстати сделал и нолучилось тока слпротивление меньше получилось около 850 ом

Короче я готов купить у вас этот датчик! )))))
------------ Сообщение склеено: 26 Июля 2010, 17:42:02 -------------
.......и скорее всего мне ещё нужен сам прибор..... я уже описывал свою проблему (((((((((    /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NTU5OTAuMA==
------------ Сообщение склеено: 26 Июля 2010, 18:44:39 -------------
тоже купил бы! вот бы добрых людей )))))) чтобы отправили! цена вопроса, ребята! ) предлагайте! ..если есть что.. в моём городе, и даже в области, просто безполезно искать что то на эту машину! а если и найду то ценник "ПРИЯТНО УДИВИТ"!!!

Короче я готов купить у вас этот датчик! )))))

молодцы!
------------ Сообщение склеено: 30 Июля 2010, 20:14:44 -------------
электрогитарный звукосниматель аналогично устроен))))
------------ Сообщение склеено: 30 Июля 2010, 20:16:34 -------------
но яб на вашем месте на базе хоневэла делал, сразу цыфровой выход,
хотя, как дешевле так и лучше...

цыфровой выход датчика нужно будет согласовать с входом формирователя импульсов.

это вопрос уже такой... чиста куда подключать - или к "формирователю импульсов" или сразу на тах к примеру

Денис можеш нарисовать и скинуть в тему каждий шаг што и как делать штоб виготовить самодельний датчик

Смотри выше по Теме. Никаких схем, чертежей, фотографий и рисунков не нужно. Просто возми в руки требуемые материалы, всё само сабой решится. Там всё просто что аж проще некуда :-)