Тема: Детонация на мотронике м 20

Хмм, уточню позже

Чего уточнять - я менял его себе и регулировал.

у миня тоже детонирует, езжу уже 2 года так, пофигу ваще, едет и едет, кого катал тот знает. Был на 6 компьютерных диагностиках, 3 диагностиках СО , все поменял, все настроил - результат 0 = )

До тех, пор пока однажды не пробьёт дно поршня, или шатун не развалится, на полном ходу...
 Про вкладыши уже не говорю...
 Уголок на дросселе, на герметик не сажал?
Сообщение склеено: 08 Февраля 2010, 21:13:14
А этот ДПДЗ можно снять, не снимая коллектор? На сильном морозе не айс, за алюминий хвататься.. пальцы через минуту отвалятся.)))

А этот ДПДЗ можно снять, не снимая коллектор? На сильном морозе не айс, за алюминий хвататься.. пальцы через минуту отвалятся.)))

Шанс примёрзнуть к впуску при этом большой, а шанс снять ДПДЗ маленький. Снимай дроссель и не парься.

Если снять гофру, то не снимая дросселя снять вполне реально. Особенно если хорошо представляешь что там и как.

Если снять гофру, то не снимая дросселя снять вполне реально. Особенно если хорошо представляешь что там и как.

Проблема с созданием усилия отвёрткой на винтах. Там винты и шлицы срываются. Шанс что открутишь очень мал, а шанс заиппаццо 90%! Я на снятом то заиппалсо откручивать.

Значит мне повезло. У меня открутились без особых усилий.

Вовка, а ты мозг оставил 172-й или вернул обратно 153-й? Мне бы 153-й пригодился.
Victor I, а на твоем Иксе контроллер двигателя какой номер? У меня 081.
Влезаю в эти темы, похоже расходомер у меня умирает совсем. На скорости если резко сбросить газ - глохнет и потом не сразу заводится. Залипает, похоже.
А контакт положения ХХ у ДПДЗ вообще с самого начала у меня не контачит. Прежний хозяин отрегулировал обороты ХХ приблизительно - при помощи штока того самого вакуумного клапана, которым Х при тормохении на льду газ должен добавлять. Естественно, эта система тоже не рабоает.

Victor I, а на твоем Иксе контроллер двигателя какой номер? У меня 081.
Влезаю в эти темы, похоже расходомер у меня умирает совсем. На скорости если резко сбросить газ - глохнет и потом не сразу заводится. Залипает, похоже.
А контакт положения ХХ у ДПДЗ вообще с самого начала у меня не контачит. Прежний хозяин отрегулировал обороты ХХ приблизительно - при помощи штока того самого вакуумного клапана, которым Х при тормохении на льду газ должен добавлять. Естественно, эта система тоже не рабоает.

Тот-же 081й, собственно он на всех ИКСах и просто 325i первого перехода стоит.
Думаю по твоей проблеме виноват не расходомер, а именно неконтакт в ДПДЗ, вылечи это дело. Без него ЭБУ закрывает РХХ, и на ХХ просто не хватает воздуха. По поводу штока - эт не вариант, отрегулируй его потом нормально. Кстати удивительно что он у тебя есть, у многих ломается и его снимают. У меня его небыло, но я сумашедший его новый купил. ))

Вовка, а ты мозг оставил 172-й или вернул обратно 153-й? Мне бы 153-й пригодился.

Зачем тебе 153? У меня лежит вроде, короче который с в25, если че
Сообщение склеено: 11 Февраля 2010, 15:02:54

Тот-же 081й, собственно он на всех ИКСах и просто 325i первого перехода стоит.

Если быть совсем точным, то на М1.0 он стоит

Если быть совсем точным, то на М1.0 он стоит

Ну если быть точным, то М1.0 на всех 325ых до 87го года (первый переход) и стоит. Но только 325e при этом имеет другие мозги, как и другой М1.0 вобщем.

Ну если быть точным, то М1.0 на всех 325ых до 87го года (первый переход) и стоит. Но только 325e при этом имеет другие мозги, как и другой М1.0 вобщем.

Насчет 325е там не совсем понятная ситуация. То что точно был другой мотрон, не обычный 1.0 точно, но возможно был и обычный 1.0 и даже вроде бы был 1.1.
А то что на ешке другие мозги, так это понятно, на в20 м1.3 тоже другие мозги например

На поздних ешках вроде мотрон 1.1, но это только пол года, и то не факт что 1.1 а не ещё одна версия 1.0. Но основной 1.0 на ешках не такой как на других 325ых. Там даже пусковая форса есть и ещё что-то.

На поздних ешках вроде мотрон 1.1, но это только пол года, и то не факт что 1.1 а не ещё одна версия 1.0. Но основной 1.0 на ешках не такой как на других 325ых. Там даже пусковая форса есть и ещё что-то.

Да, по-моему это называется М1.0basic. но не факт что не было и обычного 1.0

Ну я тоже склоняюсь к тому что это басик. Кроме него был только 1 на етах, а вот обычный 1.0 или 1.1 х.з., но мозги полюбому другие.

Вовка, а ты мозг оставил 172-й или вернул обратно 153-й? Мне бы 153-й пригодился.
Victor I, а на твоем Иксе контроллер двигателя какой номер? У меня 081.
Влезаю в эти темы, похоже расходомер у меня умирает совсем. На скорости если резко сбросить газ - глохнет и потом не сразу заводится. Залипает, похоже.
А контакт положения ХХ у ДПДЗ вообще с самого начала у меня не контачит. Прежний хозяин отрегулировал обороты ХХ приблизительно - при помощи штока того самого вакуумного клапана, которым Х при тормохении на льду газ должен добавлять. Естественно, эта система тоже не рабоает.

Эбу лежит в багажнике.Запасной на всяк.
На счёт контакта - не думаю. Я сейчас совсем разьём скинул, и так катаюсь. Всё работает,только холостые на холодном 2000. Потом опускается до 1200. Пока забил, до весны.