Тема: Алгоритм работы ПТФ

У меня как-то не понятно работают ПТФ...Включаются с габаритами и светят с ближним, но когда выключить ближний - гаснут и ПТФ  Потом снова их можно включить с габаритами. При включении дальнего - гаснут...но опять же не всегда  Вобщем понятно, что у меня какие-то глюки с проводкой или самим включателем, но хотелось бы выяснить как они ДОЛЖНЫ включаться? Так же не могу понять связь передних ПТФ с задними...Задние включаются кнопкой независимо от передних, но я вроде где-то слышал, что задние должны включаться только при включенных передних ПТФ - так ли это?

У меня передние включаются при включенных габаритах (и зажигании, конечно), задние - при включенном ближнем свете. Связи с дальним не обнаруживалось.

Была у меня идея сделать, чтобы при включении дальнего противотуманки гасли, тогда можно было бы грозно моргать дальним попеременно с туманками - пугать слабых духом Возможно, у тебя эту идею пытались реализовать..

гы...надо будет попробовать поморгать дальним )) и посмотреть...раньше не обращал внимания как оно при этом получается

У меня передние включаются при включенных габаритах (и зажигании, конечно), задние - при включенном ближнем свете. Связи с дальним не обнаруживалось.

у меня так же работают.

Топикастр - а у тебя есть маленькое реле, радом с реле дворников в коробке предохранителей? Может у тебя экспортный вариант для какой-то там непомню страны?!

Топикастр

Не ругайся! 

Реле гляну, но по ВИН - Европа.

Вообще это довольно загадочный вопрос. Была тема с фотографиями железки-заглушки вместо какого-то реле, и еще обсуждалось, что на каких-то машинах (типа, для Франции) при включении дальнего света задние туманки гаснут. Кроме того, на твоей машине противотуманные фары (передние) могут быть колхозно подключены, потому что изначально двойной кнопки могло и не быть, например.

У меня стоит двойная кнопа. При включенных габаритах, если нажать полукнопие задних туманок, включаются передние. Если при этом включить ближний свет, то задние туманки включатся, а передние погаснут
Кнопа передних туманок работает так же, как Abra написал.
Это колхоз, или так и должно быть?

Противотуманки должны включатся только с ближним светом (у некоторых современных машин и наче и не включеш) , но можно ехать на дальнем и с противотуманками, так что гаснуть не должны.

Во Франции пдд немного отличаются видимо от наших. Где-то уже обсуждалось, что у тридцаток с экспортным исполнением для франции туманки гаснут при включении дальнего.

Во Франции пдд немного отличаются видимо от наших. Где-то уже обсуждалось, что у тридцаток с экспортным исполнением для франции туманки гаснут при включении дальнего.

Был там. Но такого не заметил. Единственные отличия от наших: населенный пункт 50, а в Польше круглосуточно ближний свет.

фигассе...так че, она у меня француженка? ))
мож действительно так и надо....для Франции и основная передняя оптика желтая шла вроде

если исполнение для франции, то должна быть желтая передняя оптика и БСК на французском

У меня туманки врубаются с габаритами

Был там. Но такого не заметил. Единственные отличия от наших: населенный пункт 50, а в Польше круглосуточно ближний свет.

Канешна тебе виднее. Спорить не буду, я там не был. Могу только предположить, что за 20 лет (грубо говоря) в правилах могли произойти некоторые изменения.
Машинка-то уже далеко не последнее слово в фашистской технике

Офф: а скорость 50 - это во всей Европе действует, или тока в некоторых странах?

Канешна тебе виднее. Спорить не буду, я там не был. Могу только предположить, что за 20 лет (грубо говоря) в правилах могли произойти некоторые изменения.
Машинка-то уже далеко не последнее слово в фашистской технике

Офф: а скорость 50 - это во всей Европе действует, или тока в некоторых странах?

Могли! Польша, Германия, Франция - это точно, за остальные не знаю.

Не ругайся! 

Реле гляну, но по ВИН - Европа.

Франция тоже Европа.

Вообще это довольно загадочный вопрос. Была тема с фотографиями железки-заглушки вместо какого-то реле, и еще обсуждалось, что на каких-то машинах (типа, для Франции) при включении дальнего света задние туманки гаснут. Кроме того, на твоей машине противотуманные фары (передние) могут быть колхозно подключены, потому что изначально двойной кнопки могло и не быть, например.

Была! И именно Франция, я просто забыл...

Во Франции пдд немного отличаются видимо от наших. Где-то уже обсуждалось, что у тридцаток с экспортным исполнением для франции туманки гаснут при включении дальнего.

Смотреть выше.

Был там. Но такого не заметил. Единственные отличия от наших: населенный пункт 50, а в Польше круглосуточно ближний свет.

25 лет назад правила могли быть другие.

фигассе...так че, она у меня француженка? ))
мож действительно так и надо....для Франции и основная передняя оптика желтая шла вроде

если исполнение для франции, то должна быть желтая передняя оптика и БСК на французском

Оптику могли сменить, БСК в принципе тоже, да и если я правильно понял подпись, то у автора 316я переделанная под M20B25, а следовательно БСК изначально нет ваобще...

P.S. Надо бы проверить, как у меня работает. Правда у меня сейчас нету ПТФ. По штату должны быть.

Ещё скажу. В реле ПТФ есть пятый контакт. это управляющий провод для некоторых реле. Если поставить соответствующее реле, то передние ПТФ будут работать так, как у топикстартера. точно уже не помню, но когда я дооснащал свою передними ПТФ и у меня не было реле, я делал его из реле ТАЗа 12-шки. Тупо напаивал провода с клеммами.

ПТФ включались одновременно с ближнем светом, по поводу дальнего не помню, если кому интересно посмотрю и выложу схему.

Разобрался таки я со своими ПТФ.
Ниразу она у меня не француженка! ))) Реле К9 нет, вместо него стоит металлическая заводская перемычка. Кстати реле К9 ставили не только для Франции, а еще и для Швейцарии.
А проблема была в самом реле ПТФ - К8. Как оказалось, то что реле щелкает, еще не значит, что оно нормально работает...эти не понятные включения и выключения были просто глюками реле, поставил другое - все работает как положено. Передние включаются при габаритах, ближнем или дальнем, задние при включенных передних.
Всем спасибо за ответы.

а реле точно одинаковые? У меня задние ПТФ зажигаются только с ближним.

К9 ни у кого нет, у меня там даже перемычки нет, кстати, для чего она? Моежет кто сталкивался?

Может потому и только с ближним, что перемычки нету?! Я бы проверил, да у мну ПТФ нету сейчас.

а реле точно одинаковые? У меня задние ПТФ зажигаются только с ближним.

У меня тоже, для этого 5-й контакт у реле ближнего света (имхо).

К9 ни у кого нет, у меня там даже перемычки нет, кстати, для чего она? Моежет кто сталкивался?

Подозреваю, для дополнительных прожорливых устройств вроде стеклоподъемников, электролюка, электростульев и т.п. Я хотел воткнуть это реле и попогрейку на него повесить, но что-то меня заломало..

Подозреваю, для дополнительных прожорливых устройств вроде стеклоподъемников, электролюка, электростульев и т.п. Я хотел воткнуть это реле и попогрейку на него повесить, но что-то меня заломало..

ЭСП, электролюк, попогреи и т.д. с К5 питаются.

К8 только для передних ПТФ. Пятый контакт связан с ближним светом, т.е. с соседним реле. На нём появляется +12В(или масса, не помню) при включении ближнего. Задние ПТФ вообще без реле, тупо от кнопки. Вся проводка штатная, никакого колхоза. Перемычки у меня не было и втыкать её некуда - контактов в К9 нет.  Авто для ЕС.

А у меня есть перемычка, фото я выкладывал. Машина чисто немка (европа).