Тема: М50 и экономайзер (а так же бортовик 13 кнопок)

тут меня "обрадовали" что экономайзер не будет работать с м50, так ли это?   тогда и комп расход не сможет считать так же как и запас хода

сможет всё работать... с чего ему не работать ?... если приборка от е34 работает в е30 и эконометр работает тоже... значит импульсы сходны... другой вопрос что подлючить не сумели....

я имею ввиду что е30 приборка не понимает импульсов от м50-52 моторов

все должно работать, тщательней разбирайтесь с подключением

я имею ввиду что е30 приборка не понимает импульсов от м50-52 моторов

с чего ей не понимать ?... если приборки от е34 работают в е30)))
Сообщение склеено: 28 Ноября 2009, 20:40:25
и БК от е34 отлично понял импульсы от е30 (ставили на джет вообще) и всё работает... так что белый с черным провод (помойму) не туда тыкнули ... или черный с белым (могу путать)

я несколько раз переподключал провода, все равно не заработал расход топлива

может у мозга просто выход сгоревший.... или приборка, или подключал неправильно

2 мозга менял бош 413, приборка отличная, скорей всего, не был найден нужный пин в разъеме приборки

собсна посмотрев кучу видео про м50 е30  могу сказать что ни на одной машине жкономайзер нормально не работал. или в 0 или в 30

это вообще не показатель... я говорю что должно... непонятно какого года были машины и как и кто подключал .... должно показывать и всё...

это как с сигналкой на е36 ... некоторые пишут что нельзя поставить так чтоб работал родной ц.з. (с водительской двери) и сигналка...
Сообщение склеено: 29 Ноября 2009, 19:35:10
кстати предлагаю спросить у товарищей на м60 не было ли такой проблеммы ....?

по теме :
что будем делать?)))

подключать... извините но я не поверб что он не работает пока сам не пошорхаю провода... должно работать можно подождать что скажет товарищ Турбоштейн.... хотя он редко заходит, так что советую топикмастеру написать ему на мыло и выложить сюда, что он ответит

ща напишу)

Все прекрасно работает, провод черный с белым вроде

напиши ответ без слова 'вроде' )
Так предположений куча,вроде)

И видео как у тебя работает

Турбоштейн :
 
У м3.1, м3.3 и м3.3.1 есть выход на экономайзер. По этому работать экономайзер должен. М50 в е30 я не втыкал, но м60 в е30 устанавливал. Все работало.

Да желательно бы четкий ответ  как решить если кому то удалось

у меня было так -

датчик моментального расхода просто нужно было правельно подключить ( в штекере е34 24 пин .. в е30 8 пин )

Да желательно бы четкий ответ  как решить если кому то удалось

да просто правильно подключить... нормальную схему и вперед

почему тогда стока проблем именно с этим девайсом?  если все просто подключить?

на 73ю ногу мотроника надо подать сигнал скорости (speed output)с приборки..
с 17й ноги мотроника уйдет в приборку сигнал (fuel rate) на эконометр..
74я нога - на тахометр

нах он нужен? разве что на трассе смотреть расход, и то....

еси есть значит нужен, мне помогал

нах он нужен? разве что на трассе смотреть расход, и то....

если он есть то он должен работать

на 73ю ногу мотроника надо подать сигнал скорости (speed output)с приборки..
с 17й ноги мотроника уйдет в приборку сигнал (fuel rate) на эконометр..
74я нога - на тахометр

на м52 мозге так же?

на 73ю ногу мотроника надо подать сигнал скорости (speed output)с приборки..
с 17й ноги мотроника уйдет в приборку сигнал (fuel rate) на эконометр..
74я нога - на тахометр

17 нога мотроника 3.1 - Воздействие на угол опережения зажигания
17 нога мотроника 3.3.1 -  S-КО Выключатель компрессора кондиционера (ВКЛ./ВЫКЛ.)

про какой мотроник идет речь?