Тема: Непонятки со стартером

Происходит такая фигня. Пытаюсь завести, стартер пытается крутить и тут-же садится напруга (выглядит как-будто аккум дохлый). Прикуриваю от другой машины, ситуация та же. Замыкаю болты на втягивающем напрямую, аккум тут же начинает бурлить и шипеть. Стартер видать закорочен, но непонятно как он пытается крутить при запуске ключом (вяло понемногу проворачивает). Начал снимать и чуть не охренел, подлезть к задним болтам просто невозможно. Как люди снимают сверху ума не приложу. Завтра попробую поддомкратить и подлезть снизу, хотя как крутить верхний болт до сих пор не представляю, буду пытаться извращаться с головкой. Мотор М20. Ваши мнения по этому поводу.

Ы! Там ни снизу, ни сверху! Тоесть открутить то можно и сверху изловчится, а поставить оба - хер.

прикуривал с подключенм своим акб? если закорочен стартер то при запуске замкнув клемы на стартере должно искрить как от сварки и провода плавиться. акб обычно бурлит и шипит ещё и греется можит если в нём к.з банка замкнула или осыпалсяобычно зто происходит резко

Как люди снимают сверху ума не приложу.

Чтобы с верху удобней снять было, надо слить о.ж. и патрубок от печки открутить.

Ы! Там ни снизу, ни сверху! Тоесть открутить то можно и сверху изловчится, а поставить оба - хер.

Мне бы для начала снять. Поставить потом буду ипатся.
Сообщение склеено: 05 Декабря 2009, 03:48:32

прикуривал с подключенм своим акб? если закорочен стартер то при запуске замкнув клемы на стартере должно искрить как от сварки и провода плавиться. акб обычно бурлит и шипит ещё и греется можит если в нём к.з банка замкнула или осыпалсяобычно зто происходит резко

Искрило серъезно. Плавить провода не стал, сразу отключил.
Сообщение склеено: 05 Декабря 2009, 08:00:58
Рассматривая картинки в экзисте понял что нащупал не те болты. Сейчас пойду искать правильные.

снимается сверху,снимаешь расходомер,гофру и отводишь всторону все патрубки.
затем двумя удлинителями с карданом(если стартёр толстый) и головкой проникаешь со стороны термостата вдоль блока.
нащупываешь гайку,накидываешь головку.на болт с обратной стороны можно одеть накидной ключ,предварительно укоротив его(когда снимешь,привари к шляпам болтов небольшие шпильки,будет проще и откручивать и закручивать)
с нижним попроще,там нужен один длинный и один короткий удлинитель,возможно карданчик.
иногда бывает третье крепление,к блоку,там всё видно и просто.
я первый раз снимал стартёр примерно 3 часа,сейчас 15 минут..)))

по поводу самого стартёра,когда снимешь,проверь втулку на колоколе,скорее всего она уже мёртвая.
при попытке прокрутиться,ротор ложиться на статор и клинит.

менять лучше на тонкий стартёр,он и в усьтановке проще и вообще лучше...)))

Я его в общем вчера с утра снял тоже часа за три. Снимал сверху, пытался с удлинителями подлезть снизу, хрен что вышло, помощника не хватало. В итоге понадобился накидно-рожковый ключ, я его не резал, так подошел. Сталька и монтировка. Снял воздушный фильтр и гофру само собой, патрубки с печки, ибо мешались. Затем на гайку нижнего болта одел ключ, накидной частью, на рожковую зацепил стальку, петлю вывел наверх, зацепил за монтировку, и уперевшись во впускной сдернул гайку с места. Дальше она открутилась руками. На верхнем, одел на гайку всё тот-же ключ и молотком через проставку сдернул, дальше опять почти руками. Третья опора проблем не вызывает. Стартер у меня как я понял толстый.

Проверка показала, что кз во втягивающем. Между болтом который идет на стартер и корпусом 2Ом. Первый раз такое встречаю. Втягивающее судя по всему не разборное, новое в экзисте 3000, за эти деньги идет стартер неоригинал. Блин что делать?

ты чё прикалываешься? 500-600р в любом магазе на заказ за пару дней привезут!

У вас может привезут, а у нас туго с такими вещами. Видать придется с кем-то договариваться.

Нет, ну если бы ко мне за втягивающим пришел чел с таким лицом как на аватаре, я б ему тоже за 3000р ее предложил бы)))))))))))))))))))))))))))))))) 

На аватаре не я, и в магазин я не ходил. Я по телефону/интернету.

Есть соклубник из Новосиба "Baloo", может он поможет с доставкой из Питера. У меня лежит втягивающее оригинал от М20 - новое.

К сожалению экзист не выдаёт никаких толком аналогов, но насколько я знаю втягивающие на всех европейских, а возможно и не только, стартёрах одинаковые. Менял у друга на Гольфе 2, на какой-то 300рублёвый кетай помоему, один в один как наш. Так что совет - идти в магаз с импортными з/ч и подбирать.

втягивающее есть с клеммами, а есть с болтами, а есть и с тем и другим. Втягивающее от М40 и М10 подходит к М20, а вот М20 к М40 - нет.

Ну кроме клемм то никаких отличий нету, размеры цилиндра и места под болты такие-же. По этому я и написал, что подобрать, наверняка найдётся что-то подходящее.
Кстати у poiZon M20, и втягивающее наверняка такое-же как у меня.

нет, размер разный! У М20 больше. Иначе я бы поставил новое реле себе Просто другу дал своё запасное от М40, пока ждали его с экзиста, так он и продал машину с ним, а от М20 у меня осталось... не лезет оно.

Пытаюсь это самое втягивающее от стартера отделить. Завтра ударную отвертку возьму, буду пробовать.

Там силумин закис, смотри не раскроши его. в некоторых реле звёздочки, а в некоторых крестовые болты. Залей его  ВД40 , а то можно шлицы сорвать...

Хм! Те что я разбирал были с плоскими шлицами. На раз-два ударной отвёрткой победил.

ну вот, теперь я знаю, что их бывает минимум три вида) Пасиб.

У меня плоский

E-30, м-10, 1.8i, Памогите!!! ударил мороз, при попытке запустить мотор поворачивая ключ зажигания работает только бензо насос, и больше ничего не происходит. поставил новый акамулятор, не помогло, после на зарядном устройстве дал 10 ампер,  мотор удалось запустить и после когда мотор прогретый запускаеться без проблем, но когда холодно повторяеться все заново. Ваши мысли по этому поводу

E-30, м-10, 1.8i, Памогите!!! ударил мороз, при попытке запустить мотор поворачивая ключ зажигания работает только бензо насос, и больше ничего не происходит. поставил новый акамулятор, не помогло, после на зарядном устройстве дал 10 ампер,  мотор удалось запустить и после когда мотор прогретый запускаеться без проблем, но когда холодно повторяеться все заново. Ваши мысли по этому поводу???

в тот момен когда не заводиться пробуй стучи по стартеруесли заведёться то вероятнопри морозе виснут щетки(было один дядя в мороз с термосом ездил погльёт кипетком  заводиться пока двиг тёплый проблема решилась разбором стартера прсушили смзали и всё стало о.к)мотор не мыл перед морозами?