Тема: Какие проблемы у м20б20?

Решился продавать свой долбаный м40, и взять м20б20 года 89 примерно, так вот не хочу снова попасть в просак как с м40 и его маслоголлоданием. Что посоветуете, на что обратить внимание при покупке м20? в каких местах и при каких проблемах по ушам мне проехаться могут? как я собераюсь убитый распред и рокера втюхать как стучащие гидрики))

М20 очень чувствителен к перегреву,голова практически сразу даёт трещины,так что это надо смотреть в первую очередь

М20 очень чувствителен к перегреву,голова практически сразу даёт трещины,так что это надо смотреть в первую очередь

перегрев (голову ведёт/трещины могут появиться), шумы гбц - наиболее часто встречающиеся проблемы этого двигателя. Соответственно смотреть внимательно на наличие эмульсии в масле-антифризе, и внимательно слушать а то "неотрегулированные клапана" череваты переборкой/заменой гбц

Короче как и м40... на стук типо всего лишь отрегулировать клапана не вестись, ну и как обычно эмульсии))  Спасибо всем, будут дополнения пишите

Короче как и м40... на стук типо всего лишь отрегулировать клапана не вестись, ну и как обычно эмульсии))  Спасибо всем, будут дополнения пишите

Ну сам подумай, владельцу их отрегулировать ну 1к обойдётся, и всё двиг в идеале, а это значит тыщ 5 можно минимум накинуть - вопрос из этого следует: почему же владелец их не отрегулирует перед продажей?

в том и косяк не умею я с разумом дружить при покупке)))) прихожу вижу влюбляюсь и всё.. мне пофиг что не заводится стучит и тд и тп)))

у мя был такой случай) купили девушке 30 с м20В20 тока на л-джете.... очень хреново грела печка...поменял радиатор печки термостат и тп.... короче пока прокладка ГБЦ не лопнула в итоге)) сняли башку а там 5 и 6 цилиндр не охлаждался... каналы все были забиты.... вообщем так...но башку к удивлению не повело)

В первую очередь это наличие эмульсии...если она есть, то это видно сразу
Чтобы не попасть в просак нужно мерять компресию!!! И уже от неё отталкиваться...
Нужно движок покупать на машине, чтобы попробовать его, но в любом случае это кот в мешке.
В идеале при покупке (мало кто соглашается на это) нужно вскрыть движок (снять голову и поддон)...
Покупать советую ТОЛЬКО с Motronic, ибо Jetronic это куча ненужного гемороя и эфект от езды не тот!!!

И еще мой совет...раз уже будет свап, то не нужно жалеть денег (потом боком вылезет) и сразу кинуть на купленый двиг новые масляные кольца + коренные и шатунные вкладиши, прокладка поддона, ГБЦ и клапанки.