Тема: Компъютер на первом переходе.???.

Ребят подскажите.
Сегодня на 30ке первого перехода видел комп на потолке,Че там показывается?Полезен ли он?На какие авто он ставился?

Блок бортовой системы контроля (БСК)

Часть автомобилей оснащалась блоком БСК, установленным на крыше в зоне внутреннего зеркала заднего вида. Блок БСК состоит из электронной схемы управления, семи светодиодных индикаторов, сверху которых указана их функция, и клавиши TEST для проверки работоспособности индикаторов. Если в какой-либо из контролируемых БСК цепей имеется неисправность, то светится соответствующий светодиод и одновременно в комбинации приборов загорается желтым мигающим светом табло CHECK CONTROL.

На панели БСК сигнализаторы располагаются в следующем порядке:

- 1-й ряд (сверху вниз): сигнализаторы исправности ламп стоп-сигнала (BREMSLICHT), исправности ламп габаритного света в задних фонарях (RUCKLICHT), исправности фонарей освещения номерного знака (KENNZEICHENLICHT);

- 2-й ряд (сверху вниз): сигнализаторы исправности ламп ближнего света фар (ABBLENDLICHT), уровня жидкости в бачке омывателя ветрового света (WASCHWASSER), уровня охлаждающей жидкости (KUHLWASSER);

- 3-й ряд (сверху вниз): сигнализатор уровня масла (MOTOROIL), резервный сигнализатор, клавиша самоконтроля БСК (TEST).

Принцип действия БСК

При положении "1" ключа зажигания загораются все надписи индикаторов. При пониженном уровне масла, охлаждающей жидкости или жидкости в бачке омывателя ветрового стекла высвечивается соответствующий индикатор.

При положении "2" ключа зажигания загораются все надписи индикаторов, табло CHECK CONTROL в комбинации приборов загорается желтым мигающим светом и высвечивается индикатор исправности ламп стоп-сигнала (BREMSLICHT). До поворота ключа в положение "2" не нажимайте на педаль тормоза, иначе БСК не сможет проверить исправность ламп стоп-сигнала. После нажатия на педаль тормоза табло CHECK CONTROL и индикатор исправности ламп стоп-сигнала гаснут.

Для проверки до поездки исправности ламп ближнего света фар, ламп габаритного света в задних фонарях или фонарей освещения номерного знака запустите двигатель и переведите соответствующий переключатель или выключатель в рабочее положение. Если в какой-либо из указанных цепей имеется неисправность (перегорел предохранитель или лампа), высвечивается соответствующий индикатор.

Для проверки цепи ламп стоп-сигнала (чтобы удостовериться, не перегорел ли предохранитель или лампы) нажмите на педаль тормоза; при этом гаснут табло CHECK CONTROL, надписи индикаторов и индикатор исправности ламп стоп-сигнала, но только, если сооть етствую-щие цепи исправны.

Если БСК обнаруживает при движении автомобиля неисправности в контролируемых цепях, табло CHECK CONTROL загорается желтым мигающим светом, высвечиваются все надписи на панели БСК, а также загорается соответствующий или соответствующие индикаторы.

Работоспособность индикаторов проверяется нажатием на клавишу TEST, при этом индикаторы должны загореться. После отпускания клавиши остаются гореть только индикаторы, в контролируемых которыми цепях имеется неисправность, табло CHECK CONTROL гаснет. Через некоторое время гаснут надписи на панели БСК.

После поворота ключа зажигания в положение "О" горевшие ранее индикаторы неисправных цепей гаснут. Неисправности, обнаруженные БСК в контролируемых цепях, запоминаются. При положении "1" ключа и включении наружного освещения соответствующие индикаторы вновь загораются.

А его ни как не поставишь на мою?Или это не нужно вовсе,я просто интересуюсь)))

Ставился обычно на авто с моторами м20.

если есть проводка то можно поставить на любую

А смотриться так интерессно,ятольк работающий ни разу не видел...)

А смотриться так интерессно,ятольк работающий ни разу не видел...)

+1 Видел полностью исправный всего на двух машинах 

У меня полностью исправный...

У меня только датчик ОЖ развалился и закорочен что-бы не светил, остальное в норме.

Работает. Полезная штука, особенно масло и тормоза

+1 Видел полностью исправный всего на двух машинах  

приезжай покажу третью =)

мне оч помогает...

Может заморочться-поставить?))))))

Как запчастюльки появились,сразу все довёл до ума)))теперь катаюсь в шоколаде-очень удобная штучка))))

А что нужно чб его поставитьЯ просто сегодня на разборе увидел его в потолке...)))И провода торчат!)

а че за аппарат у тя?вообще проводка нужна которая от коробки предохр. идет в салон.вот в ней  жгут с разъемом к компу идет по правой передней стойке на потолок

М10В18.
Да нет,я не буду ставить ничего,оставлю все как есть в стоке,ну если тока по мелочи...

А что нужно чб его поставить???Я просто сегодня на разборе увидел его в потолке...)))И провода торчат!)

нужно полностью сменить проводку автомобиля....

у меня польностью рабочий, полезная штука конечно.
Но чтобы её воткнуть на твою карбовую надо пол машины перебрать, в смысле проводки, лишние заморочки ИМХО, оставь всё как есть

У меня само по себе KENNZEICHENLICHT загорается периодически, хз откуда ноги у проблемы растут... всегда горела подсветка и горит) а лампа загорается по настроению )))) бесит немного

М10В18.

На M10 и M40 ставить бесполезно, ибо 2 самых полезных датчика туда не поставишь - уровень ОЖ и уровень масла. А копать проводку ради фар и задних фонарей глупо, проще тогда раз в какое-то время оббегать агрегат и проверять.

У меня само по себе KENNZEICHENLICHT загорается периодически, хз откуда ноги у проблемы растут... всегда горела подсветка и горит) а лампа загорается по настроению )))) бесит немного

Скорее всего одна из 3х причин:
1) Нагрузка сильно отличается от нормальной (окисленные контакты, лампы другого номинала),
2) Теряется на мнгновение контакт и снова зажигается - этого достаточно что-бы лампа загорелась,
3) Косяк в контактах проводки до самого БСК, или блока контроля в багажнике.

1) Зачисти контакты, проверь мощьность ламп,
2) Потряси плафоны, может открути и пошевели, понаблюдай не будут ли моргать,
3) Откопать сложнее, но вероятность очень мала. Тут надо всю проводку трясти.

приезжай покажу третью =)

мне оч помогает...

ну тогда комне тож заедьте читвертую покажу,все равно поблизости нахожусь))))

У меня тоже был полностью исправный. но из-за м50 уровень масла некорректно работает , и чета на стопсигнал решает.

У меня тоже был полностью исправный. но из-за м50 уровень масла некорректно работает , и чета на стопсигнал решает.

И у меня стопсигнал горит как заведешься. Проедешь немного гаснет. А так тоже все работает.
Есть подозрение, что он загорается если ручник не поднят. Но не факт конечно

И у меня стопсигнал горит как заведешься. Проедешь немного гаснет. А так тоже все работает.
Есть подозрение, что он загорается если ручник не поднят. Но не факт конечно

он загорается если после старта не нажать педаль тормаза.
надо заводиться на тормозах.
Сообщение склеено: [time]Втр 22 Дек 2009 16:29:48[/time]



у меня вобще какаято странная модификация

он загорается если после старта не нажать педаль тормаза.
надо заводиться на тормозах.
Сообщение склеено: 22 Декабря 2009, 16:29:48

Значит она у меня неисправна Я вроде всегда тормоза нажимаю. Ну ладно, проверю.

А это с твоей машины видео?
Прикольно сделано кстати, что там показывается?

у меня вобще какаято странная модификация

На M10 и M40 ставить бесполезно, ибо 2 самых полезных датчика туда не поставишь - уровень ОЖ и уровень масла.

я могу ошибаться , но вроде на М40 ставился такой девайс. и датчик уровня ОЖ там есть куда вкрутить вроде как ) не 100% но чето в памяти у меня остались такие сведения. насчет датчика масла не могу сказать )