Тема: ИРКУТСКАЯ 318 ЗА 7000 р.:)

самая дещевая подвеска это круто!)себе ставил шаровые и стойки стаба (яйца) Schnider наконечники NK качество норм еще ходят а вот опоры задних амортов Hans Pries хлам!аморты взял Monroe Original 4шт. очень хорошие!Авто зачет в какой цвет хочешь красить?

самая дещевая подвеска это круто!)себе ставил шаровые и стойки стаба (яйца) Schnider наконечники NK качество норм еще ходят а вот опоры задних амортов Hans Pries хлам!аморты взял Monroe Original 4шт. очень хорошие!Авто зачет в какой цвет хочешь красить?

Постараюсь сохранить именно этот цвет) Он офигенно смотрится) Особенно вживую - фотоаппарат просто не может передать его полностью

цвет хорош) а как дела с кузовом обстоят ?

цвет хорош) а как дела с кузовом обстоят ?

Надо арки задние поменять, и правый порог немного подправить. А всё остальное, не считая состояния лакокрасочного покрытия - в норме))

Надо арки задние поменять, и правый порог немного подправить. А всё остальное, не считая состояния лакокрасочного покрытия - в норме))

это тоже немало ) у меня так же )

это тоже немало ) у меня так же )

Сейчас главное - поставить на учёт и попробовать лето отъездить, чтобы выявились все косяки

У меня после при первых  трех четырех запусках, после 6 месяцного простоя,  горела лампа давления масла где то секунд по 20. А потом этот недуг прошел сам собой.

Сейчас главное - поставить на учёт и попробовать лето отъездить, чтобы выявились все косяки

ну если до лета поставишь на колеса , то наверно зимой снова будешь менять подвеску ) хорошо если не так )

У меня после при первых  трех четырех запусках, после 6 месяцного простоя,  горела лампа давления масла где то секунд по 20. А потом этот недуг прошел сам собой.

И никаких последствий не было?

ну если до лета поставишь на колеса , то наверно зимой снова будешь менять подвеску ) хорошо если не так )

Всё зависит от финансов - если они позволят, то зимой машину ожидает тотальный ребилд

И никаких последствий не было?Всё зависит от финансов - если они позволят, то зимой машину ожидает тотальный ребилд

Нет не было. Вроде бы все нормально.

Всё зависит от финансов - если они позволят, то зимой машину ожидает тотальный ребилд

не, просто я в свое время понял что я не настолько богат чтобы ставить самые дешевые детали . время теряешь дважды (а то и трижды) и деньги тоже ... ну посмотрим как у тебя походит)

Привет всем!!))) Давно не писал, тема покрылась пылью и обросла мхом)) Хочу рассказать как у нас дела. В апреле получил права, в мае наконец то поставил машину на учёт, поездил 2 дня... и сломался поехал кататься, и вдруг машина внезапно начала троить, чихать-пердеть а потом и вовсе заглохла. на безлюдной дороге, в 15 км от дома.. попинал по колесу, протёр фары, поговорил с ней ласково - завелась, даже поехала, но не тянула, дергалась, если газ отпущу - глохнет, и т.д. Но до гаража добрался, слава богу, поставил и пошёл домой. начал искать причину такой неровной работы - поменял крышку трамблёра и бегунок, прокладки под карбом и на впускном коллекторе, свечи - бесполезно. Здесь на форуме купил башку от 2х литрового мотора, решил поменять - может поможет. Снял старую головку - и тут опа! Оказывается блок лопнул Но товарищ-одноклубник Даня пришёл на помощь, и подогнал пол-мотора в качестве атракциона невиданной щедрости - за 200 р. и бутылку пепси Правда потом я запарился с работой, и машина простояла 1,5 месяца в гараже, ожидая пока я за неё возьмусь. Потом с товарищем за 4 дня снял-разобрал-собрал-поставил-завёл двигатель Вуаля, моя ласточка снова на ходу))) Первые дня три я тупо катался и кайфовал Потом начал замечать недостатки Во-первых машина дико жрала - около 20 литров на сотню потом правда расход устаканился, сейчас составляет примерно 10-13 литров (что тоже немало. я думаю в этом виноват жигулёвский карбюратор). Во-вторых колёса. родные крабики были фатально кривыми, не поддавались балансировке и в следствии этого быстрее 110 км/ч ехать было нереально. В-третьих с двигателя дико летело масло и я чуть не просохатил его минимальный уровень (потом оказалось что сам по дурости при сборке мотора не вкрутил в блок одну заглушку, откуда масло и летело). ну а так в принципе больше никаких нареканий в сентябре подогнали 15 диски, дизайн у них конечно не очень, но лучшее ровные диски, пусть и некрасивые, чем кривые купил новую резину, Cordiant, 195/55, стала держать лучше, правда на второй передаче при разгоне уже не пошлифуешь. лысая зимняя резина, которая раньше у меня сзади стояла, в этом плане конечно лучше диски по вылету не подошли, пришлось раскошелиться на проставки, 26 мм. Теперь она высокая и широкая, смотрится как трактор, надо занижать На фотке она без заднего стекла, ночью какие то ублюдки прострели его из пневмата но вышеупомянутый товарищ Даня опять спас меня и подогнал стекло, за что ему спасибо ну вот и всё, сейчас машинка стоит в гараже. Хотел её на зимовку поставить до весны, но без неё так тоскливо, так что сейчас ищу зимнюю резину чтоб рассекать по дорогам и дальще
Р.S. Кстати говоря, это одна из очень немногих живых тридцаток на территории Иркутской области

на какой странице будет дрифт и с14, обвесы и голые чикули облепляющие тачку со всех сторон?

на какой странице будет дрифт и с14, обвесы и голые чикули облепляющие тачку со всех сторон?

да хоть на этой, главное спонсора найти:) все упирается в деньги. Загадывать не хочу, но если все пойдет как Надо, то весной-летом будут и чикули, и долгожданный свап:)

Блин.. Скоро 17 лет уже будет как купил.. А до сих пор на ней езжу)

Офигеть )))

Чет ностальгия накатила. Какой я был молодой и наивный, капец)))

Главное ездишь

Чикули и с14 - тлен)))

Цвет красивый!

Цвет весьма приятный

Блин.. Скоро 17 лет уже будет как купил.. А до сих пор на ней езжу)

Я тоже на первом кузове лет 17 откатал, если не больше. Пришлось списать кузов. Ща донорский в божий вид привожу. Но, правда, этот донорский живее, чем тот первый на момент когда я её купил.
А от S14 и я бы не отказался даже при моём живом М20Б25

Ну м42 сейчас стоит. В планах строкер и дросселя. Эдакий с14 на минималках))

Тут где то есть описание, как собрать аналог S42 как раз m42 строкер на дросселях и дудках

Блин.. Скоро 17 лет уже будет как купил.. А до сих пор на ней езжу)

Нормально машина держится. За 17 лет могла уже полностью разложиться )))

Ну строкер я наверно погорячился так называть)) короче будет гибрид м42 и м44 - от м44 поршни с шатунами, корпус маслонасоса, и вот еще не определился с маслофорсами - делать полноценные как на м44, или оставить как есть. Дросселя от 4а ге. Ну без валов наверно лошадей 160 должно получиться. Хотя по сути на цифры уже похеру на самом деле, дросселя больше для звука хочу)) ну и гештальт закрыть))) тачка то просто для души, а не корч какой нибудь))
А насчет сохрана кузова - был бы еще лучше, в 2023 с иркутска приехал в феврале, и поставил в гараж не отмыв от реагентов. В марте отмыл, но уже было поздно пить боржоми - ржа пошла со страшной силой. Ну низа крыльев, пороги, арки, карманы - все это и так было под ремонт. Но все равно обидно, кузов держался как мог все эти годы. У меня в городе дороги не посыпают солью, и зимой ездил нечасто, так что он практически хуже и не становился за все эти годы. Вот за последние 3 года только поплохело